Hallo,
mein 17 Jahre alter 318i (E36, M40 Motor) nagelt inzwischen wie ein Diesel. Die Leistung ist noch O.K. Ich möchte die Hydros wechseln ohne die Nockenwelle auszubauen. Dafür gibt es ein Werkzeug um die Ventilfedern herunterzudrücken damit man den Schlepphebel rausbringt. Weiss jemand um was es sich genau handelt?
mein 17 Jahre alter 318i (E36, M40 Motor) nagelt inzwischen wie ein Diesel. Die Leistung ist noch O.K. Ich möchte die Hydros wechseln ohne die Nockenwelle auszubauen. Dafür gibt es ein Werkzeug um die Ventilfedern herunterzudrücken damit man den Schlepphebel rausbringt. Weiss jemand um was es sich genau handelt?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo W6_Worker,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Werkzeug zum wechseln der Hydros M40 Motor"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Werkzeug zum wechseln der Hydros M40 Motor"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ja so ein werkzeug gibt es.....
Ist multifunktional (also für mehrere motoren gedacht)
Geh doch einfach mal zu dem Händler in deiner nähe und frag ob du es geliehen haben könntest?
Oder eine freie Werkstatt in deiner nähe?!?!
Mehr als nein sagen können sie ja nicht ;)
Ist multifunktional (also für mehrere motoren gedacht)
Geh doch einfach mal zu dem Händler in deiner nähe und frag ob du es geliehen haben könntest?
Oder eine freie Werkstatt in deiner nähe?!?!
Mehr als nein sagen können sie ja nicht ;)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
Inzwischen sind die Hydros gewechselt und der Motor schnurrt wieder wie ein Kätzchen.
Ich habe mir aus einem Stück Wasserrohr zwei Werkzeuge angefertigt mit dem sich die Ventilfedern mühelos zusammendrücken lassen.
Mit der Flex ein ca. 100mm und 200mm langes Stück abgeschnitten, auf einer Seite eine ca. 30mm lange und 15mm breite Aussparung für die Schlepphebel ausgeschnitten.
Das kurze Rohr ist für die Einlassventile, die nun mittels eines Hebels (Stück Holz) zwischen Ansaugbrücke und Rohrstück heruntergedrückt werden. (der Kolben des jeweiligen Zylinders muß natürlich unten sein)
Das längere Rohrstück ist für die Auslassventile. Den Hebel habe ich hier am Batteriekasten angesetzt.
Die Schlepphebel lassen sich dann zur Seite schieben, so dass die Hydrostössel herausgezogen werden können.
Das Ganze hat ca. 1 Stunde gedauert.
Ich habe mir aus einem Stück Wasserrohr zwei Werkzeuge angefertigt mit dem sich die Ventilfedern mühelos zusammendrücken lassen.
Mit der Flex ein ca. 100mm und 200mm langes Stück abgeschnitten, auf einer Seite eine ca. 30mm lange und 15mm breite Aussparung für die Schlepphebel ausgeschnitten.
Das kurze Rohr ist für die Einlassventile, die nun mittels eines Hebels (Stück Holz) zwischen Ansaugbrücke und Rohrstück heruntergedrückt werden. (der Kolben des jeweiligen Zylinders muß natürlich unten sein)
Das längere Rohrstück ist für die Auslassventile. Den Hebel habe ich hier am Batteriekasten angesetzt.
Die Schlepphebel lassen sich dann zur Seite schieben, so dass die Hydrostössel herausgezogen werden können.
Das Ganze hat ca. 1 Stunde gedauert.
hast du mal ein foto von dem guten stück?
mfg michi
mfg michi
das würde mich auch intressieren...
wollte bei meinen schwiegervater mal die Hydros wechseln
wollte bei meinen schwiegervater mal die Hydros wechseln
O.K. hier ein Bild von meinem Rohr ;-)
Es ist eine handelsübliche Wasserleitung, welche zufällig den selben Durchmesser hat wie die Ventilfederteller.
php?file=bVAgDfhf4SfSNP[URL=http://www.bilder-space.de/show.y.JPG]
[/URL]
Es ist eine handelsübliche Wasserleitung, welche zufällig den selben Durchmesser hat wie die Ventilfederteller.
php?file=bVAgDfhf4SfSNP[URL=http://www.bilder-space.de/show.y.JPG]
[/URL]
Anzeige:
