Hallo
heizung funktionirt ganz schlecht was kann das sein?
Ich habe gestern schleuche fon radiator getestet rechts schlauch geht nach unten(fahrtrichtung) war nach 10km STADT kalt!!! links richtich heis.Also das muss kein thermostat sein oder?
Wie kann man wapu testen?
mfg megabumer
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GROUSE TEST HEUTE NACHT
also mein motor braucht etz (+8) 2-4km bis er warm ist laut anzeige, schalter auf 1 komt nur schwach warmes luft auf 3-4 bischen besser.
Schalter auf 1 10km stadt gefahren im auto immer noch nicht warm!!!!
schalte ich auf 3 nach paar km war schon in ordnung ABER ES IST +8 DRAUSEN was wird mit -8 dan friere ich im auto.
Autobahn volgas tempo 230km/h schalter auf position 1 (so warm wie im stadt 3) dan schalte ich auf 3-4 also es ist fast perfekt aber nich wie im mein arbeits auto (mein transporter braucht 5-8km bis er warm ist aber nach 2km komt schon warmes luft raus obwol anzeige noch schtil steht)
Nach 50km volgas schlauch rechts (fahrtrichtung) IMMER NOCH KALT!!!!! ist das normal?
Verbrauch im stadt 9,5-10,5 heute nacht mit vol gas 12,4 laut BC
Wapu funktionirt (schraube raus gas gegeben und mein radiator war kurz wie ein Wal)
Rote Schriftfarbe ist im Forum nur für Moderatorentexte !
Moderator: Weiß-Blau-Fan-Rude
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.10.2007 09:23:57
Bearbeitet von - megabumer am 21.10.2007 17:26:54
heizung funktionirt ganz schlecht was kann das sein?
Ich habe gestern schleuche fon radiator getestet rechts schlauch geht nach unten(fahrtrichtung) war nach 10km STADT kalt!!! links richtich heis.Also das muss kein thermostat sein oder?
Wie kann man wapu testen?
mfg megabumer
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also mein motor braucht etz (+8) 2-4km bis er warm ist laut anzeige, schalter auf 1 komt nur schwach warmes luft auf 3-4 bischen besser.
Schalter auf 1 10km stadt gefahren im auto immer noch nicht warm!!!!
schalte ich auf 3 nach paar km war schon in ordnung ABER ES IST +8 DRAUSEN was wird mit -8 dan friere ich im auto.
Autobahn volgas tempo 230km/h schalter auf position 1 (so warm wie im stadt 3) dan schalte ich auf 3-4 also es ist fast perfekt aber nich wie im mein arbeits auto (mein transporter braucht 5-8km bis er warm ist aber nach 2km komt schon warmes luft raus obwol anzeige noch schtil steht)
Nach 50km volgas schlauch rechts (fahrtrichtung) IMMER NOCH KALT!!!!! ist das normal?
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Wapu funktionirt (schraube raus gas gegeben und mein radiator war kurz wie ein Wal)
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Moderator: Weiß-Blau-Fan-Rude
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.10.2007 09:23:57
Bearbeitet von - megabumer am 21.10.2007 17:26:54
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MEGABUMER,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ti thermostat wapu oder entlüften"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ti thermostat wapu oder entlüften"!
Gruß
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doch hört sich stark nach thermostat an? als wenn das nicht öffnen würde und dann wirds auch im innenraum nicht warm.
Gruß Alex
Gruß Alex
wird er nur innen schlecht warm oder laut anzeige? variert die anzeige während dem fahren? so mit heitzung anmachen und langsamer fahren? braucht er mehr wie 15km zum warm werden? wenn ja dann ist es das thermostat.
versuch aber erstmal mit entlüften. hat bei mir auch einiges gebracht. hat auch schlecht bis gar nicht geheizt.
die wapu kannst du testen wenn du den kühlerdeckel öffnest, dann sollte beim erhöhen der drehzahl ein wasserstrahl kommen.
versuch aber erstmal mit entlüften. hat bei mir auch einiges gebracht. hat auch schlecht bis gar nicht geheizt.
die wapu kannst du testen wenn du den kühlerdeckel öffnest, dann sollte beim erhöhen der drehzahl ein wasserstrahl kommen.
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
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wenn der motor nach 10km stadt immer noch nicht in der mitte steht (M modelle ausgenommen) kannst du zu 90% davon aus gehen dass das thermoastat hin ist.
Eigentlich zu 100 % denn wenns die Wapu wäre käme er keine 10km, naja, jedenfalls nur knapp =)
Zitat:
Eigentlich zu 100 % denn wenns die Wapu wäre käme er keine 10km, naja, jedenfalls nur knapp =)
Also als bei meinem Ex-Coupe Das Punpenrad weggebrochen war kam ich nichtmal 1nen KM bis der Zeiger im Roten Bereich stand ;-)
MfG Obi
Aber er könnte es vielleicht schaffen :-)
Thermostat wechseln und gut ist
Thermostat wechseln und gut ist
er spricht ja hier die ganze zeit nur von schläuchen und heizleistung und nichts von einer anzeige
mal sehen was er später dazu spricht
mal sehen was er später dazu spricht
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
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ja is auch klar das der eine wasserschlauch nicht warm is, wenns thermostat nicht durchschaltet. der wird wahrscheinlich nur am grossen wasserkreislauf laufen daher braucht er auch ewig bis er warm is.
immer noch besser als wenn er von kleinen nicht auf den grossen umschaltet... ;)
immer noch besser als wenn er von kleinen nicht auf den grossen umschaltet... ;)
Zitat:
immer noch besser als wenn er von kleinen nicht auf den grossen umschaltet... ;)
Da haste recht^^
Hatte das selbe Problem .. Thermostat gewechselt und gut ists
Bmw .. Freude am Fahren
GROUSE TEST HEUTE NACHT
also mein motor braucht etz (+8) 2-4km bis er warm ist laut anzeige, schalter auf 1 komt nur schwach warmes luft auf 3-4 bischen besser.
Schalter auf 1 10km stadt gefahren im auto immer noch nicht warm!!!!
schalte ich auf 3 nach paar km war schon in ordnung ABER ES IST +8 DRAUSE was wird mit -8 dan friere ich im auto.
Autobahn volgas tempo 230km/h schalter auf position 1 (so warm wie im stadt 3) dan schalte ich auf 3-4 also es ist fast perfekt aber nich wie im mein arbeits auto (mein transporter braucht 5-8km bis er warm ist aber nach 2km komt schon warmes luft raus obwol anzeige noch schtil steht)
Nach 50km volgas schlauch rechts (fahrtrichtung) IMMER NOCH KALT!!!!! ist das normal?
Verbrauch im stadt 9,5-10,5 heute nacht mit vol gas 12,4 laut BC
Wapu funktionirt (schraube raus gas gegeben und mein radiator war kurz wie ein Wal)
Die rote Schriftfaarbe ist nur für Moderatorentexte im Forum
Bearbeitet von - megabumer am 21.10.2007 08:34:02
Bearbeitet von - megabumer am 21.10.2007 08:34:49
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.10.2007 09:25:19
also mein motor braucht etz (+8) 2-4km bis er warm ist laut anzeige, schalter auf 1 komt nur schwach warmes luft auf 3-4 bischen besser.
Schalter auf 1 10km stadt gefahren im auto immer noch nicht warm!!!!
schalte ich auf 3 nach paar km war schon in ordnung ABER ES IST +8 DRAUSE was wird mit -8 dan friere ich im auto.
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Die rote Schriftfaarbe ist nur für Moderatorentexte im Forum
Bearbeitet von - megabumer am 21.10.2007 08:34:02
Bearbeitet von - megabumer am 21.10.2007 08:34:49
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 21.10.2007 09:25:19
also wenn der rechte(fahrtrichtung) untere schlauch kalt bleibt ist es das thermostat. sollte nach öffnen des thermostat warm werden. würde es auf jedenfall wechseln.
wieviel km hat der motor jetzt runter? evtl. noch gleich die pumpe mit wechseln dann stehste nächsten monat nicht mit defekter pumpe da.
wieviel km hat der motor jetzt runter? evtl. noch gleich die pumpe mit wechseln dann stehste nächsten monat nicht mit defekter pumpe da.
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
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motor hat 123000km
also in der regel verreckt die pumpe ab ca. 150.000km. bei einem etwas früher dem anderen später.
bei einer verbauten plastikpumpe ist die gefahr dass das rad abbricht und dann die einzelteile im kühlsystem sind. oft ist auch ein lagerschaden für den tod der pumpe verantwortlich.
ob du jetzt plastik oder metallrad hast kann nur ein ausbau beantworten, aber dann kannst du auch gleich ne neue pumpe einbauen.
bei einer verbauten plastikpumpe ist die gefahr dass das rad abbricht und dann die einzelteile im kühlsystem sind. oft ist auch ein lagerschaden für den tod der pumpe verantwortlich.
ob du jetzt plastik oder metallrad hast kann nur ein ausbau beantworten, aber dann kannst du auch gleich ne neue pumpe einbauen.
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Danke spitzel
mfg megabumer
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