Forum

Hello!

hab seid ein paar wochen ein m3 3.2!

und angeblich ist der motor viel anfälliger als der 3.0 motor!

stimmt das, und warum?

Der 3.2er hat deutlich häufiger Probleme mit den Pleuellager als der 3.0er. Warum weiß leider keiner wirklich genau. Meiner hatte bei 120tkm Lagerschaden aufgrund einer defekten Ölpumpe. Ich würde auf jeden Fall vorsichtshalber die Pumpe prüfen und die Lagerschalen vorsichtshalber wechseln. Es gibt im M-Forum einen ewig langen Thread dazu.

Ein anderes Problem sind Vanos-defekte der Doppelvanos (der 3.0 hat nur Einzelvanos), die aber nur zu Leistungsverlust und nicht zu Motorschäden führen. Die kapitalen Motorschäden des 3.2er sind eigentlich alles Lagerschäden.

genau bei dem kilometerstand hat der vorbesitzer meines m3 auch das vanos gewechselt!

wenn das ca alle 120tkm passiert hab ich ja noch zeit ;-)

vanos plus öl pumpe, lager usw kostete ihm angeblich so um die 5000,-

ich hoffe das mir das so schnell nicht passiert!
jetz frag ich halt mal blöd... gibts da vielleicht was mit dem ich das verhindern könnte?

wo ist das m-forum?

Ich würde auf jeden Fall zur Sicherheit die Pleuellager wechseln und die prüfen. Die Pumpe kostet 400 Euro und die Lager so 150 bis 200. Zum wechseln genügt der Ausbau der Ölwanne. Das Problem ist nur, dass du eine BMW-Werkstatt finden musst, die das so einfach macht. Die meisten arbeiten Streng nach TIS und danach muss zum wechseln der Lager der Motor raus und der Kopf runter. Völliger Schwachsinn.

Die Vanos würde ich einfach so lassen. Sie macht entweder Geräusche, was kein Problem ist oder es geht ein Dichtring für ein paar Euro kaputt, den es aber nicht einzelnd gibt, so dass BMW schnell mal die Komplette Vanos tauscht. So kommen schnell ein paar Tausender zusammen.

Das M-Forum ist www.m-forum.de Die Leute sind nicht sehr hilfsbereit beim Schrauben, aber manchmal kriegt man gute Infos