Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
hallo,
habe einen e36 cabrio mit M-Packet...so meine frage nun....
das auto hat kein M-Fahrwerk und daher auch zu hoch :) ....möchte es gerne tieferlegen.Hatte mir auch ein Fahrwerk überlegt von KW 60/40...später kommen noch 17 Zoll felgen.
Was würdet ihr mir empfehlen,MUSS es ein Fahrwerk sein oder würden Tieferlegungsfedern reichen?Also Federn oder Fahrwerk? Und welche?
gruss dezentci
habe einen e36 cabrio mit M-Packet...so meine frage nun....
das auto hat kein M-Fahrwerk und daher auch zu hoch :) ....möchte es gerne tieferlegen.Hatte mir auch ein Fahrwerk überlegt von KW 60/40...später kommen noch 17 Zoll felgen.
Was würdet ihr mir empfehlen,MUSS es ein Fahrwerk sein oder würden Tieferlegungsfedern reichen?Also Federn oder Fahrwerk? Und welche?
gruss dezentci
Dezent ist mehr als "Tuning"
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo dezentci,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "tieferlegung e36 cabrio"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "tieferlegung e36 cabrio"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
hi,
ich hab genau vor der selben Entscheidung gestanden wie du. Ich hab mich für die KW V1 entschieden . Ich hab mich für das Fahrwerk entschieden nachdem ich mit meim Kollege bei seinem Opel ein Weitec Gewinde eingbaut habe.
Ich kann nur sagen das Auto liegt jetzt so geil, einfach hammer!! Ferdern sind gut! Fahrwerk ist besser! Ist aber auch ne Geldfrage!
mfg
ich hab genau vor der selben Entscheidung gestanden wie du. Ich hab mich für die KW V1 entschieden . Ich hab mich für das Fahrwerk entschieden nachdem ich mit meim Kollege bei seinem Opel ein Weitec Gewinde eingbaut habe.
Ich kann nur sagen das Auto liegt jetzt so geil, einfach hammer!! Ferdern sind gut! Fahrwerk ist besser! Ist aber auch ne Geldfrage!
mfg
auf jeden fall ist es ne geldfrage.
habe auch das kw v1 verbaut. bin ebenfalls super zufrieden damit. bei 60/40 wird das auto wohl nicht gut dastehen, da du einen extremeren keil brauchst, damit die räder gleichmäßig im radhaus stehen!
hatte damals das m-fahrwerk verbaut und durch nachmessen bin ich auf 60/15 gekommen, damit es gut aussieht. da mir das aber zu ungewiss war, hab ich dann doch lieber das gewinde genommen!
habe auch das kw v1 verbaut. bin ebenfalls super zufrieden damit. bei 60/40 wird das auto wohl nicht gut dastehen, da du einen extremeren keil brauchst, damit die räder gleichmäßig im radhaus stehen!
hatte damals das m-fahrwerk verbaut und durch nachmessen bin ich auf 60/15 gekommen, damit es gut aussieht. da mir das aber zu ungewiss war, hab ich dann doch lieber das gewinde genommen!
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
also erstmal danke für die schnellen antworten...
Was kostet denn das KW fahrwerk 60/40 ?
Was kosten denn die Federn?
Und wenn dann welche federn oder welches fahrwerk empfehlt ihr von den mm zahlen her???
gruss dezentci
Was kostet denn das KW fahrwerk 60/40 ?
Was kosten denn die Federn?
Und wenn dann welche federn oder welches fahrwerk empfehlt ihr von den mm zahlen her???
gruss dezentci
Dezent ist mehr als "Tuning"
also mir wurde damals ein fahrwerk 60/15 mit KAW federn und Bilstein dämpfern empfohlen. das wäre aber fast genau so teuer geworden wie ein kw gewinde (naja fast auch nur). und da kw seine federn und dämpfer genau abgestimmt hat, habe ich mich dazu entschieden!
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Ich kann da nur zu nem Komplettfahrwerk raten. Tieferlegungsfedern sind nicht sone schöne Lösung weil die Dämpfer meist nach nicht allzulanger Zeit schlappmachen!
MfG Obi
MfG Obi
aso ok....was habt ihr denn für euer KW fahrwerk bezahlt?
Also ferdern kosten doch im schnitt ca.100 euo?
Also ferdern kosten doch im schnitt ca.100 euo?
Dezent ist mehr als "Tuning"
Also in meinem Laden hab ich mir ein Angebot machen lassen. 850€ Den Preis finde ich ganz gut.Ich habe am Anfang auch überlegt von welchen Hersteller ich mir ein Gewindefahrwerk kaufen soll und bin zum Entschluss gekommen auf jeden Fall KW, weil die KW-Dämpfer eine inox-line haben und somit durch sich keine Korrision oder Rost bilden kann. Falls du mal nach einem Jahr deine Tieferlegung verändern möchtest hast du somit keine Probleme weil ein fest gerostetes Gewinde ist echt sch****e
greetz
greetz
ja ein fahrwerk ist ne ganz andere Welt.... was ist denn eigentlich der Unterschied zwischen Sportfahrwerk und Gewindefahrwerk vor-und nachteil? WEIL es von bilstein cup Sportfahrwerk 60/45 für 399,- UND KW sportfahrwerk 60/40 für 499,- gibt ?!?!
Gruss
Bearbeitet von - dezentci am 01.10.2007 00:53:55
Gruss
Bearbeitet von - dezentci am 01.10.2007 00:53:55
Dezent ist mehr als "Tuning"
Kommt drauf an, was du ausgeben möchtest!
Zu empfehlen wäre natürlich ein Gewindefahrwerk. Das kannst du dann so einstellen, wie es dir am besten passt. Allerdings sind solche Fahrwerke nicht besonders billig. Wenn du Glück hast, bekommst du eins günstig bei eBay...
Zu empfehlen wäre natürlich ein Gewindefahrwerk. Das kannst du dann so einstellen, wie es dir am besten passt. Allerdings sind solche Fahrwerke nicht besonders billig. Wenn du Glück hast, bekommst du eins günstig bei eBay...
www.mazome.de
BMW-Syndikat-Fotostory
also ehrlich gesagt ist es mein ziel auf jeden fall mein auto tieferzulegen aber ich möchte natürlich nicht mit nur tieferlegungsfedern "fuschen" aber auch keine 800-900 Euro für ein Fahrwerk ausgeben.
Ich überlege 200-400 Euro auszugeben,deshalb die frage wie diese KW Sportfahrwerke oder Bilstein b10 cup sportfahrwerke für mein ziel geeignet ist??? Dann habe ich ja tieferlegung und besseres Fahrwerk als mein jetztiges ??? Oder was würdet ihr machen für die Preisüberlegung....
dezentci
Ich überlege 200-400 Euro auszugeben,deshalb die frage wie diese KW Sportfahrwerke oder Bilstein b10 cup sportfahrwerke für mein ziel geeignet ist??? Dann habe ich ja tieferlegung und besseres Fahrwerk als mein jetztiges ??? Oder was würdet ihr machen für die Preisüberlegung....
dezentci
Dezent ist mehr als "Tuning"
hi,für denn preis den du ausgeben willst bleibt dir net viel anderes übrig,ich würde mir aber eher ein fahrwerk einbauen weil du da die höhe dann selber bestimmen kannst,mit federn müßte schon ein glückstreffer sein das es genau paßt entweder zu hoch oder zu tief,aber gegen Kw und Bilstein kann ich nix sagen,lieber sparen bevor du so nen billig dreck in dein auto baust,wo es dann unfahrbar ist
Die 200,- bis 400,- Euro beziehen sich aber nur auf den Kaufpreis des Fahrwerks? Dann würde ein komplettes Fahrwerk empfehlen, 60/30 zum Beispiel...
www.mazome.de
BMW-Syndikat-Fotostory
@obervirus : wenn du oben lesen kannst habe ich auch erwähnt das ich nur federn nicht mache da es nicht viel weiter bringt son mist...
@matze85halle: ja also 300-400würde ich ausgeben, ja ein komplettfahrwerk überlege ich mir son 60/30 wäre echt geil und optimal:) woher krieg ich sowas und was kostet das habt ihr links oder shops die ihr empfehlt (KW oder Bilstein!!!) in Raum münchen oder im netz....
UND was ist der unterschied zwischen sportfahrwerk und Gewindefahrwerk ???
also ich könnte mir eigentlcih auch nur ein sportfahrwerk leisten....
Bearbeitet von - dezentci am 01.10.2007 20:43:49
@matze85halle: ja also 300-400würde ich ausgeben, ja ein komplettfahrwerk überlege ich mir son 60/30 wäre echt geil und optimal:) woher krieg ich sowas und was kostet das habt ihr links oder shops die ihr empfehlt (KW oder Bilstein!!!) in Raum münchen oder im netz....
UND was ist der unterschied zwischen sportfahrwerk und Gewindefahrwerk ???
also ich könnte mir eigentlcih auch nur ein sportfahrwerk leisten....
Bearbeitet von - dezentci am 01.10.2007 20:43:49
Dezent ist mehr als "Tuning"
guck mal bei ebay. da gibt es soviele shops, die sowas im angebot haben!
für die produkteinformation schaust auf die hersteller homepage!
für die produkteinformation schaust auf die hersteller homepage!
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Zitat:
guck mal bei ebay. da gibt es soviele shops, die sowas im angebot haben!
gib bei ebay mal gewindefahrwerke ein und sportfahrwerke dann siehst du den unterschied
beim Gewindefahrwerk kannst du deine tieferlegung selbst bestimmen im vorgegeben verstellberich
beim sportfahwerk haste nur die teiferlegung die du kauft wie z.b 60/40 o. 40/15
aso ok danke :) Aber ganz ehrlich mir würde eine schöne Keilform sportfahrwerk reichen von KW oder Bilstein.
Bei ebay hab ich schon geschaut von KW 499,- oder Bilstein b10 cup 469,-
Wisst ihr woher man noch sowas bekommt ausser ebay?Woher habt ihr eure Fahrwerke?
Bei ebay hab ich schon geschaut von KW 499,- oder Bilstein b10 cup 469,-
Wisst ihr woher man noch sowas bekommt ausser ebay?Woher habt ihr eure Fahrwerke?
Dezent ist mehr als "Tuning"
Zitat:Zitat:
guck mal bei ebay. da gibt es soviele shops, die sowas im angebot haben!
gib bei ebay mal gewindefahrwerke ein und sportfahrwerke dann siehst du den unterschied
beim Gewindefahrwerk kannst du deine tieferlegung selbst bestimmen im vorgegeben verstellberich
beim sportfahwerk haste nur die teiferlegung die du kauft wie z.b 60/40 o. 40/15(Zitat von: tuningman)
und was willst du mir damit sagen?
denkst ich weiß das nicht!?!?!?
hab geschrieben er soll in ebayshops nach nem angebot suchen...
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
also ich persönlich finde am cabrio gleichmäßige tieferlegung am besten,gib bei google einfach mal fahrwerke ein,oder kennst kein so tuning laden bei dir in der nähe??
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
im prinzip reicht das auch nur falls er nachher nicht deine gewünschte keilform hat kannst du nichts mehr verändern
gibt es denn keine tuningläden in deiner umgebung?
gibt es denn keine tuningläden in deiner umgebung?
Anzeige:
