Für was steht das Symbol ( ! ) im Tacho???
Hallo,hab leider kein Handbuch um mir anzuschauen was das Symbol im Tacho bedeutet ( ! ).
Bin ziemlich sehr zügig ;) in ne Kurve gedonnert und am Kurvenausgang mit rutschenden Heck, leuchtete für ca 3Sec dieses Symbol auf und verschwandt wieder (!).
Was bedeutet das?
Wäre dankbar für Hilfe, auch wenn ihr mal kurz in euer Handbuch schaut und mir sagt was zu diesem Symbol steht.
gruß
Bearbeitet von - bmwleo am 28.09.2007 16:47:47
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bmwleo,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Für was steht das Symbol ( ! ) im Tacho???"!
Gruß
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Zitat:
Hallo,
hab leider kein Handbuch um mir anzuschauen was das Symbol im Tacho bedeutet ( ! ).
Bin ziemlich sehr zügig ;) in ne Kurve gedonnert und am Kurvenausgang mit rutschenden Heck, leuchtete für ca 3Sec dieses Symbol auf und verschwandt wieder (!).
Was bedeutet das?
Wäre dankbar für Hilfe, auch wenn ihr mal kurz in euer Handbuch schaut und mir sagt was zu diesem Symbol steht.
gruß
Bearbeitet von - bmwleo am 28.09.2007 16:47:47(Zitat von: Bmwleo)
das ist die dif-sperre das leuchtet immer auf wenn die antriebsräder durchdrechen
mfg dado
Hier noch die Betriebsanleitung:
http://jabr0001.free.fr/E36_Betriebsanleitung.pdf
Sollten beim Z3 die gleichen Symbole sein.
Bearbeitet von - harry346 am 28.09.2007 16:57:57
http://jabr0001.free.fr/E36_Betriebsanleitung.pdf
Sollten beim Z3 die gleichen Symbole sein.
Bearbeitet von - harry346 am 28.09.2007 16:57:57
Danke euch beiden!
@dados wie meinste das? das ist die diff sperre? Hatte ASC aus gehabt.
Laut dem Handbuch was Harry246 mir gelinkt hat, ist es die Leuchte der Bremshydraulik???????
Hää, was soll den damit sein, warum leuchtet das Lämpchen dafür?
Hab Tag zuvor Tonnenlager wechseln lassen, liegts daran, dumme frage? Also ich mein dass di Vögel vieleicht Bremsflüssigkeit abgelassen haben um die Achse runterzubekommen?
@dados wie meinste das? das ist die diff sperre? Hatte ASC aus gehabt.
Laut dem Handbuch was Harry246 mir gelinkt hat, ist es die Leuchte der Bremshydraulik???????
Hää, was soll den damit sein, warum leuchtet das Lämpchen dafür?
Hab Tag zuvor Tonnenlager wechseln lassen, liegts daran, dumme frage? Also ich mein dass di Vögel vieleicht Bremsflüssigkeit abgelassen haben um die Achse runterzubekommen?
Zitat:
Danke euch beiden!
@dados wie meinste das? das ist die diff sperre? Hatte ASC aus gehabt.
Laut dem Handbuch was Harry246 mir gelinkt hat, ist es die Leuchte der Bremshydraulik???????
Hää, was soll den damit sein, warum leuchtet das Lämpchen dafür?
Hab Tag zuvor Tonnenlager wechseln lassen, liegts daran, dumme frage? Also ich mein dass di Vögel vieleicht Bremsflüssigkeit abgelassen haben um die Achse runterzubekommen?(Zitat von: Bmwleo)
Wenns die Leuchte unter dem Drehzahlmesser war, dann ist dein Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig.
"Wenn du den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wenn du ihn nur hörst, hast übersteuern" (Walter Röhrl)
Da gibt es 2 Symbole mit ! Ausrufezeichen. Einmal das was in der Mitte vom Kombiinstrument ist, da ist das ! in einem Dreieck drin, das ist für ASC+T, hat also nichts mit Differentialsperre zu tun. Hab ein gesperrtes Diff. und bei mir gibt es das Symbol gar nicht, da das nur mit ASC+T zu tun hat.
Dann gibt es das ! nocheinmal in einem Kreis drin, das ist für die Bremshydraulik (einfach mal Bremsflüssigkeit überprüfen).
Bearbeitet von - pedro23 am 28.09.2007 20:37:07
Dann gibt es das ! nocheinmal in einem Kreis drin, das ist für die Bremshydraulik (einfach mal Bremsflüssigkeit überprüfen).
Bearbeitet von - pedro23 am 28.09.2007 20:37:07
BAAAM Hydraulikflüssigkeit auf Minimum :) Fehler gefunden :))).
Jo, fetten Dank Jungs!
Was kommt den rein Dot4 das ganz normale richtig?
Noch ne Frage zu Diff/ASC+T!:
Ich hab laut Ausstattung ein Sperrdiff drin, aber wenn ich an den Rädern drehe, dreht sich das andere nicht mit und wenn dann in die andere Richtung. Also keine Sperre. Ich hab einen Z3 Coupe mit einem 2,8i Motor und ASC. Hab ich ASC oder ASC+T und was ist der unterschied????
Jo, fetten Dank Jungs!
Was kommt den rein Dot4 das ganz normale richtig?
Noch ne Frage zu Diff/ASC+T!:
Ich hab laut Ausstattung ein Sperrdiff drin, aber wenn ich an den Rädern drehe, dreht sich das andere nicht mit und wenn dann in die andere Richtung. Also keine Sperre. Ich hab einen Z3 Coupe mit einem 2,8i Motor und ASC. Hab ich ASC oder ASC+T und was ist der unterschied????
Was der Unterschied zwischen ASC und ASC+T ist weiß ich jetzt nicht, hab mich damit nie beschäftigt.
Aber ist es nicht so, dass wenn man ein Sperrdiff. hat, dass sich dann nur 1 Rad dreht. Ich dachte ohne Sperrdiff. würden sich beide drehen?
Hab das bei meinem nie ausprobiert, aber ich merke das Sperrdiff immer dann wenn ich mal schneller abbiege (Ausfahrt, Kreuzung usw.).
Aber ist es nicht so, dass wenn man ein Sperrdiff. hat, dass sich dann nur 1 Rad dreht. Ich dachte ohne Sperrdiff. würden sich beide drehen?
Hab das bei meinem nie ausprobiert, aber ich merke das Sperrdiff immer dann wenn ich mal schneller abbiege (Ausfahrt, Kreuzung usw.).
ASC = tracktionskontrolle gegen durchdrehende räder
ASC+T = wie DSC(ESP) nur für die hinterräder
übrigens: Automatische Stabilitäts Control + Traktion
Bearbeitet von - njusis am 28.09.2007 21:40:38
ASC+T = wie DSC(ESP) nur für die hinterräder
übrigens: Automatische Stabilitäts Control + Traktion
Bearbeitet von - njusis am 28.09.2007 21:40:38
Zitat:
ASC = tracktionskontrolle gegen durchdrehende räder
ASC+T = wie DSC(ESP) nur für die hinterräder(Zitat von: njusis)
Wie finde ich raus, welches ich habe?
Was steht den auf dem Schalter? Da steht doch ASC+T drauf, oda?
Zur Not zum freudlichen und die Ausstattungsliste ausdrucken lassen.
ASC greift nur ins Motormanagement ein und reduziert die Kraftstoffzufuhr.
ASC+T kann zusätzlich gezielt ein Hinterrad abremsen.
Bearbeitet von - herr_welker am 28.09.2007 22:37:24
Zur Not zum freudlichen und die Ausstattungsliste ausdrucken lassen.
ASC greift nur ins Motormanagement ein und reduziert die Kraftstoffzufuhr.
ASC+T kann zusätzlich gezielt ein Hinterrad abremsen.
Bearbeitet von - herr_welker am 28.09.2007 22:37:24
Ähm... blöde Frage, aber es war nicht das rot (!) von der Handbremse? Das passiert nämlich auch, wenn die Handbremse zu straff eingestellt ist.
Zitat:
Ähm... blöde Frage, aber es war nicht das rot (!) von der Handbremse? Das passiert nämlich auch, wenn die Handbremse zu straff eingestellt ist.(Zitat von: andibar)
Ne das war es nicht, hab extra nochmal nachgeschaut, also Handbremse betätigt, hatte es am anfang auch vermutet.
Ist aber eindeutig die Flüssigkeit da sie bei mir auf Minimum ist,wegen einem Werkstatts besuch vorher. Da mussten die die Bremsleitungen abtrennen, haben bestimmt vergessen Flüssigkeit nachzufüllen.
Ich hab nen Z3 und auf dem Knopf steht nur ASC.
Zitat:
Danke euch beiden!
@dados wie meinste das? das ist die diff sperre? Hatte ASC aus gehabt.
Laut dem Handbuch was Harry246 mir gelinkt hat, ist es die Leuchte der Bremshydraulik???????
Hää, was soll den damit sein, warum leuchtet das Lämpchen dafür?
Hab Tag zuvor Tonnenlager wechseln lassen, liegts daran, dumme frage? Also ich mein dass di Vögel vieleicht Bremsflüssigkeit abgelassen haben um die Achse runterzubekommen?(Zitat von: Bmwleo)
dann könnte es sein das du zu wenig bremsflüssigkeit drinnen gehabt hast und durch die neigung das kontroll lämpchen angegangen ist.
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