Also ich würde mir gerne zur M-Front neue Nebler kaufen.
1. Racing24
2. Andere Bauart
3. Noch eine Version
Ich würd gern wissen wie die von der Lichtausbeute, von der Passgenauigkeit und von der Dichtigkeit her sind.
Klarglas Nebler will ich auf keinen Fall ;)
Und die Originalen sind Optisch nicht so toll.
Wäre dankbar für ein paar infos
Bearbeitet von - rylix am 29.09.2007 13:44:09
1. Racing24
2. Andere Bauart
3. Noch eine Version
Ich würd gern wissen wie die von der Lichtausbeute, von der Passgenauigkeit und von der Dichtigkeit her sind.
Klarglas Nebler will ich auf keinen Fall ;)
Und die Originalen sind Optisch nicht so toll.
Wäre dankbar für ein paar infos
Bearbeitet von - rylix am 29.09.2007 13:44:09
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ryLIX,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche Nebelscheinwerfer? Kaufberatung"!
Gruß
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Gruß
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Also mir gefallen non den 3 gar keine.
also scheiße sehen alle drei aus! wenn du überhaupt welche nehmen willst, dann sind die 1. die die am wenigsten häßlich sind! die sind in wirklichkeit aber nicht so dunkel wie da abgebildet!
was hälst denn von gelben? hab da noch nen neuen satz mit haltern!
Bearbeitet von - BmW-MoGuL am 28.09.2007 14:36:32
was hälst denn von gelben? hab da noch nen neuen satz mit haltern!
Bearbeitet von - BmW-MoGuL am 28.09.2007 14:36:32
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
moin,
also ich habe die zweiten. Bei meinen musste ich an dem Schirm, der im Scheinwerfer ist, etwas abschleifen, damit man überhaupt eine Lichtausbeute hatte. Bin mit dem ergebnis eigentlich recht zufrieden, sie kommen jetzt an die Originalen ran und der tüv meinte, dass sie sehr gut eingestellt sind, was selten bei Neblern aus dem Zubehör ist. Mit der Dichtigkeit hatte ich bisher keine Probleme. Bilder kannste sonst in meiner Photostory sehen, allerdings nur an der normalen Schürze.
also ich habe die zweiten. Bei meinen musste ich an dem Schirm, der im Scheinwerfer ist, etwas abschleifen, damit man überhaupt eine Lichtausbeute hatte. Bin mit dem ergebnis eigentlich recht zufrieden, sie kommen jetzt an die Originalen ran und der tüv meinte, dass sie sehr gut eingestellt sind, was selten bei Neblern aus dem Zubehör ist. Mit der Dichtigkeit hatte ich bisher keine Probleme. Bilder kannste sonst in meiner Photostory sehen, allerdings nur an der normalen Schürze.
No Risk! No Fun!
Zitat:
also scheiße sehen alle drei aus! wenn du überhaupt welche nehmen willst, dann sind die 1. die die am wenigsten häßlich sind! die sind in wirklichkeit aber nicht so dunkel wie da abgebildet!
was hälst denn von gelben? hab da noch nen neuen satz mit haltern!
Bearbeitet von - BmW-MoGuL am 28.09.2007 14:36:32(Zitat von: BmW-MoGuL)
Hmm gelbe ich hab Scheinwerfer und Blinker in Klarglas ich glaub das würd sich mit dem Gleb beißen.
Deswegen dachte an die kleinen schwerzen Teile.
Welche würdet ihr denn sonst empfehlen (sollten möglichst dunkel sein).
mir gefallen von den 3auch keine wirklich wenns unbedingt von den 3einer sein soll dann nr1... würde gelben empfehlen sieht man nicht so häufig - kannst ja mal meine fotostory schaun..
mfg
mfg
B averian
M ost
W anted
///M-Power Forever
Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk *g*
M ost
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Zitat:
mir gefallen von den 3auch keine wirklich wenns unbedingt von den 3einer sein soll dann nr1... würde gelben empfehlen sieht man nicht so häufig - kannst ja mal meine fotostory schaun..
mfg(Zitat von: Stevie*)
Bei dir sieht das garnicht so schlecht aus. Ich dachte das würde sich mehr beißen.
Wäre echt ne überlegung Wert.
Btw wär es noch nicht gesehen hat Wagenfarbe ist Madiera Violett Metallic
Und wie ist es mit dunklen Klarglasneblern? Die sehen m.M. nach auch sehr schön aus.
MfG Obi
MfG Obi
Zitat:
Und wie ist es mit dunklen Klarglasneblern? Die sehen m.M. nach auch sehr schön aus.
MfG Obi(Zitat von: Obi-Wan-325coupe)
Hey das Obi Hörnchen is ausm Urlaub zurück ^^
Hmm hatte ich auch schon Überlegt deswegen Frag ich ja xD
zZ schwanke ich zwischen den Gelben und den Schwarzen.
Wenn Schwarze welche könnt ihr empfehlen?
hatte welche von jom. die waren black chrome. kam aber heller rüber als auf den fotos!
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
ich find keine der oben genannten varianten schön
Bearbeitet von - tiefflieger am 28.09.2007 16:14:51
Bearbeitet von - tiefflieger am 28.09.2007 16:14:51
o
L_/
OL
This is Schäuble. Copy Schäuble into your profile to hilf him on his Weg to the new Überwachungsstaat
L_/
OL
This is Schäuble. Copy Schäuble into your profile to hilf him on his Weg to the new Überwachungsstaat
Ganz ehlich würde ich von denen auch keine nehmen, sehen soch ein bisschen komisch aus nimm lieber so Crystal Nebler gibts auch von mehreren Herstellern...
CU
Ben
Check:
www.city-sliders.dreipage.de
Ben
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www.city-sliders.dreipage.de
@Rylix: Jo bin back :-) Wurde auch Zeit, langsam haben die stinkenden Toiletten da unten genervt.
Von den schwarzen habe ich von Jom gutes gehört. Will mir die eigentlich auch holen. Leider höre ich jetzt gerade von BMW-Mogul, dass die in echt nicht so dunkel rüberkommen (habe das schon mehrmals gehört). In echt habe ich die leider noch nicht gesehen.
MfG Obi
Von den schwarzen habe ich von Jom gutes gehört. Will mir die eigentlich auch holen. Leider höre ich jetzt gerade von BMW-Mogul, dass die in echt nicht so dunkel rüberkommen (habe das schon mehrmals gehört). In echt habe ich die leider noch nicht gesehen.
MfG Obi
Sind eigentlich die Kabel auch schon verlegt wenn man serienmäßig keine NSW drinn hat?
Fehlende PS werden durch fahrerisches Können ersetzt!
Ja, die oberen wären auch so in etwa was ich suche. Schade, dass man nie vorher weiss wie passgenau die sind bzw ob die dicht sind :-I
MfG Obi
Bearbeitet von - obi-wan-325coupe am 29.09.2007 13:55:27
MfG Obi
Bearbeitet von - obi-wan-325coupe am 29.09.2007 13:55:27
Zitat:
Sind eigentlich die Kabel auch schon verlegt wenn man serienmäßig keine NSW drinn hat?(Zitat von: TechN9ne)
Nein brachst du den Nachrüstkabelbaum.
Zitat:
Ja, die oberen wären auch so in etwa was ich suche. Schade, dass man nie vorher weiss wie passgenau die sind bzw ob die dicht sind :-I
MfG Obi(Zitat von: Obi-Wan-325coupe)
Naja Probleme mit der Passgenauigkeit hab ich bei Neblern eher selten gehört. Und Dichtigkeit ^^ Silikon is günstig :D
Zitat:
Naja Probleme mit der Passgenauigkeit hab ich bei Neblern eher selten gehört.
Ich leider schon. Meistens passen diese Zubehör-Nebler leider nicht in den Original Befestigungs-Rahmen, sondernd werden mit einem eigenen spezifischen Rahmen geliefert. Oftmals sitzen die da son bisschen wackelig drin, wie ich von einigen Syndikatlern gelesen habe.
MfG Obi
Zitat:
Ich leider schon. Meistens passen diese Zubehör-Nebler leider nicht in den Original Befestigungs-Rahmen, sondernd werden mit einem eigenen spezifischen Rahmen geliefert. Oftmals sitzen die da son bisschen wackelig drin, wie ich von einigen Syndikatlern gelesen habe.
kann ich leider alles voll bestätigen hab die von racing24...
B averian
M ost
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Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk *g*
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Nachrüstkabelbaum kannst du dir auch selber bauen, ist wirklich kein Problem, einfach aus dem umherschwirrenden Schaltplan entnehmen. Was du brauchst:
Kabel, 1 Relais (Schließer), evtl. Relaissockel (alternativ Flachstecker und Schrumpfschlauch), zwei Pins (Habs beim freundlichen geschenkt bekommen) für den Lichtschalter, um eine Brücke zum NSW-Schalter (aus Ebay oder Schrott) zu legen.
Standard-Sicherungshalter (Die Pins davon passen normalerweise in den original Sicherungskasten.
2 Kabel liegen übrigens schon im Sicherungskasten: das zum Kombiinstrument (Birnchen notwendig)und das zum NSW-Schalter.
Masse kannst du vorne links am Kotflügel abgreifen.
Die original Anschlussstecker am NSW kannst du dir ebenfalls sparen. Wenn man eine Seite des Kragens am Scheinwerfer aufschneidet, kann man eine handelsübliche Lüsterklemme verwenden.
Sollte meine Beschreibung zu verwirrend sein, einfach noch mal nachfragen.
Hab gerade gesehen, dass du ein Cabrio hast, dürfte dann ähnlich dem compact sein, für den hab ich noch die original Einbauanleitung für die NSWs als PDF. Die Aussage über die zwei Kabel, die bereits im Sicherungskasten sind, bezieht sich auf Limo, touring, evtl. coupe
Bearbeitet von - darheslar am 29.09.2007 17:13:48
Bearbeitet von - darheslar am 29.09.2007 17:16:16
Kabel, 1 Relais (Schließer), evtl. Relaissockel (alternativ Flachstecker und Schrumpfschlauch), zwei Pins (Habs beim freundlichen geschenkt bekommen) für den Lichtschalter, um eine Brücke zum NSW-Schalter (aus Ebay oder Schrott) zu legen.
Standard-Sicherungshalter (Die Pins davon passen normalerweise in den original Sicherungskasten.
2 Kabel liegen übrigens schon im Sicherungskasten: das zum Kombiinstrument (Birnchen notwendig)und das zum NSW-Schalter.
Masse kannst du vorne links am Kotflügel abgreifen.
Die original Anschlussstecker am NSW kannst du dir ebenfalls sparen. Wenn man eine Seite des Kragens am Scheinwerfer aufschneidet, kann man eine handelsübliche Lüsterklemme verwenden.
Sollte meine Beschreibung zu verwirrend sein, einfach noch mal nachfragen.
Hab gerade gesehen, dass du ein Cabrio hast, dürfte dann ähnlich dem compact sein, für den hab ich noch die original Einbauanleitung für die NSWs als PDF. Die Aussage über die zwei Kabel, die bereits im Sicherungskasten sind, bezieht sich auf Limo, touring, evtl. coupe
Bearbeitet von - darheslar am 29.09.2007 17:13:48
Bearbeitet von - darheslar am 29.09.2007 17:16:16
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