Gutn Abend! ;)
Also bin vorhin kurz zur Apotheke und hab bisschen laut musik auf Anlage gehört.
Bei der Heimfahrt hat dann auf einmal kurz das Batteriesymbol geleuchtet und als ich dann Kupplung drückte, sinkte die Drehzahl in den Keller und ist dann ausgegangen. Gleich probiert neu zu starten ging einwandfrei. Hab dann den Wagen laufen lassen wie wenn nix gewesen wäre. Bin auch grad 10 min rumgefahren also alles wieder top.
Kann das einfach mal so passiern????
Zu meinen Daten: E36 323i ne neue Lima is vor ca. nehm halben Jahr reingekommen 140A und ne 100ah batterie glaub ich.
Danke im vorraus
Also bin vorhin kurz zur Apotheke und hab bisschen laut musik auf Anlage gehört.
Bei der Heimfahrt hat dann auf einmal kurz das Batteriesymbol geleuchtet und als ich dann Kupplung drückte, sinkte die Drehzahl in den Keller und ist dann ausgegangen. Gleich probiert neu zu starten ging einwandfrei. Hab dann den Wagen laufen lassen wie wenn nix gewesen wäre. Bin auch grad 10 min rumgefahren also alles wieder top.
Kann das einfach mal so passiern????
Zu meinen Daten: E36 323i ne neue Lima is vor ca. nehm halben Jahr reingekommen 140A und ne 100ah batterie glaub ich.
Danke im vorraus
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo styLe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kurzes Batterie leuchten dann ausgegangen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kurzes Batterie leuchten dann ausgegangen"!
Gruß
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also ich hatte mal sowas ähnliches. symptome waren genau wie bei dir. bloß das bei mir noch ein zylinder ausgesetzt hat. das der zylinder ausgesetzt hat war im fehlerspeicher abgelegt. aber woher es kam konnte nicht ermittelt werden. er hat es 2 mal in einer woche gemacht. aber seitdem schon seit 2 jahren nicht mehr. (wenn ich das auto zu schnell starte habe ich das auch noch.)
der bmw meister hat gesagt das "vielleicht" zuwenig saft da war und die motorelektonik nicht zurecht kam. (beim starten is das programm halt noch nicht vollständig hochgefahren)
weiterfahren und beobachten würde ich sagen.
mfg stefan.
Bearbeitet von - steff_klf am 27.09.2007 19:27:17
der bmw meister hat gesagt das "vielleicht" zuwenig saft da war und die motorelektonik nicht zurecht kam. (beim starten is das programm halt noch nicht vollständig hochgefahren)
weiterfahren und beobachten würde ich sagen.
mfg stefan.
Bearbeitet von - steff_klf am 27.09.2007 19:27:17
MfG Stefan
Nicht nur buschigen Schwanz haben, auch Fuchs sein.
Nicht nur buschigen Schwanz haben, auch Fuchs sein.
Hi,
hm hoffe mal nicht das es sowas ist :((
war des erste mal jetzt... mal hoffen das es auch dabei bleibt!
hm hoffe mal nicht das es sowas ist :((
war des erste mal jetzt... mal hoffen das es auch dabei bleibt!
Hatte ich auch letztens mal. Ganz banaler Grund war: Der Pluskontakt an der Batterie war zu locker, daher gab es auf einmal nicht genug Kontakt und aus...
hast einen grossen BC? schau dir mal die netzspannung an
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
So. Danke für die Antworten hatte leider keine Zeit am Weekend zu schreiben.
Also ich hab nur den kleinen BC aber ich weiss nich in wie weit das hilft das an meinem kondensator von der anlage 14,5V gemessen wird wenn er an ist und +-12,5V wenn motor aus. Denke das ist in Ordnung so oder?
Bin n bisschen wieder gefahren und bis jetzt ist er nicht mehr abgeschmiert :)
MfG
styLe
Also ich hab nur den kleinen BC aber ich weiss nich in wie weit das hilft das an meinem kondensator von der anlage 14,5V gemessen wird wenn er an ist und +-12,5V wenn motor aus. Denke das ist in Ordnung so oder?
Bin n bisschen wieder gefahren und bis jetzt ist er nicht mehr abgeschmiert :)
MfG
styLe
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