Hallo Jungs,
Ich fahre einen BMW E30 316i und muss schon seit einiger Zeit feststellen das mitten in der Fahrt meine Geschwindigkeitsanzeige auf Null geht und mein Verbrauchsanzeige verschwindet. Alles andere geht weiterhin ohne Probleme. Wenn ich Glück habe fängt er sich gleich wieder, wenn ich aber pech haben sollte, bleibt er bis ich meinen BMW abstelle auf Null. Wisst ihr wo dran das liegen kann??? Ich bin absolut Ratlos!!!
Vielleicht hatte ja einer von euch schon einmal das gleich Problem.. Und das ganze ist ja auch nur spuralisch...
Aber trotzdem danke schon einmal im voraus!!!
Gruß
Ronaldo
Ich fahre einen BMW E30 316i und muss schon seit einiger Zeit feststellen das mitten in der Fahrt meine Geschwindigkeitsanzeige auf Null geht und mein Verbrauchsanzeige verschwindet. Alles andere geht weiterhin ohne Probleme. Wenn ich Glück habe fängt er sich gleich wieder, wenn ich aber pech haben sollte, bleibt er bis ich meinen BMW abstelle auf Null. Wisst ihr wo dran das liegen kann??? Ich bin absolut Ratlos!!!
Vielleicht hatte ja einer von euch schon einmal das gleich Problem.. Und das ganze ist ja auch nur spuralisch...
Aber trotzdem danke schon einmal im voraus!!!
Gruß
Ronaldo
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ronaldo316,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tacho spinnt rum!"!
Gruß
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Gruß
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Gehen die anderen Instrumente noch? Hilft Zündung Aus- und Einschalten? Wenn nicht und es nur Tacho und Verbrauch ist, würde ich auf einen Kabelbruch am Tachogeber hinte am Differential tippen. Das Kabel rostet teilweise richtig vom Stecker ab und ist nur noch grüne Patina. Gibt einen Rep.-Satz
Ja genau! Bei dieser ownage ist es in 90% der Fälle der Stecker vom Geber am Diff.!
Klagt nicht - Kämpft!
Ich bin auf der suche nach nem 325i M Tech II! (pm bitte)
Ich bin auf der suche nach nem 325i M Tech II! (pm bitte)
Also meine anderen Instrumente funktionieren alle einwandfrei... Es ist ebent halt nur mein Tacho mit der Verbrauchsanzeige! Muss wohl mal bei BMW vorbeifahren und mir den Rep. Satz besorgen... Weil Kabel am Differenzial sieht nun wirklich nicht mehr so Gut aus!
Weiß das einer von euch:
Kann man eigentlich den Tachogeber ohne Probleme rausschrauben... ohne das mir gleich das ganze Oil entgegen kommt???
Ich danke euch nochmal...
gruß
Ronaldo
Weiß das einer von euch:
Kann man eigentlich den Tachogeber ohne Probleme rausschrauben... ohne das mir gleich das ganze Oil entgegen kommt???
Ich danke euch nochmal...
gruß
Ronaldo
Musst mal auf die höhe schauen. Weiß das im Moment nicht auswenig. Sitzt er höher als dei obere der Beiden Verschlußschrauben dann geht es. Sitzt er tiefer wird es ölig....
Wieso willste den denn Ausbauen?
Bearbeitet von - Christian Sch. am 15.09.2007 17:13:14
Wieso willste den denn Ausbauen?
Bearbeitet von - Christian Sch. am 15.09.2007 17:13:14
ausbauen bietet sich zum reinigen schon mal an...wenn man dort die kabel erneuern muss ist es schon kein schlechter gedanke dann auch gleich mal den geber selber zu reinigen...
hab grad geschaut...der geber sitzt über der einfüllschraube...also sollts trocken bleiben wenn du den ausbaust...
Bearbeitet von - rockford fosgate e30 am 15.09.2007 22:21:00
hab grad geschaut...der geber sitzt über der einfüllschraube...also sollts trocken bleiben wenn du den ausbaust...
Bearbeitet von - rockford fosgate e30 am 15.09.2007 22:21:00
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
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Ich hatte das Problem auch schon, bei mir war es jedoch eine Leiterplatte vom Tacho, wird dann richtig kostspielig, da ist es dann gleich besser das Kombiinstrument zu wechseln, gibts im Internet schon recht günstig gebraucht. Danach hatte ich meine Ruhe.
Wer keine Angst vorm Teufel hat, braucht auch keinen Gott!
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