Hi woran ligt es den was mauss ich neu machen dei hinterachs gummis ???
bitte um schnellen antwort
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Ich fahre nicht schnell
aber fliege tief !!!
aber fliege tief !!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Deco-328,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Beim voll gas start vibiration an hinterachse"!
Gruß
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Gruß
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Deine Ausdrucksweise läst zwar zu wünschen übrig, aber ich glaube mal das deine Kupplung hinüber ist.
Kuplung heile gestetet !! 2 gang handbremse
motor geht aus dreht nicht durch !!!
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Ich fahre nicht schnell
aber fliege tief !!!
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Es ist wirklich nicht leicht dir zu helfen. Ich zumindest kann dir nicht folgen bzw. Versteh nicht mal das Problem richtig. Sorry.
MAKE IT OR BRAKE IT!
Ganz einfach hinterachs aufhängung da sind doch gummilager drinne
die will ich wechsle aber wie und wie teuer
die will ich wechsle aber wie und wie teuer
Ich fahre nicht schnell
aber fliege tief !!!
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Zitat:
Ganz einfach hinterachs aufhängung da sind doch gummilager drinne
Hä was den jetzt?Erst mal fragst du was die Ursache sein kann und nun fragst du nach Gummilager.
welches auto?
wieviele km?
welche baureihe?
baujahr?
dein problem genau beschreiben, auch wenn deutsch schwer sein mag für, naja ich sag mal nicht deutsche!
sollte aber irgendwo stehen wie man seinen thread aufbauen sollte, so kann dir fast keiner helfen!
über die lager findest du vieles in der suche :-)
Bearbeitet von - maky am 12.09.2007 23:24:27
wieviele km?
welche baureihe?
baujahr?
dein problem genau beschreiben, auch wenn deutsch schwer sein mag für, naja ich sag mal nicht deutsche!
sollte aber irgendwo stehen wie man seinen thread aufbauen sollte, so kann dir fast keiner helfen!
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Bearbeitet von - maky am 12.09.2007 23:24:27
Erstens bin ich hier geboren und besitze den Deutschen Pass !! aber ich Bin Türke !!
auto ist 325 i motor ca 160 tkm
getribe und hinterachse ist 260 TKM
beim voll Gas viebiert es
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beim voll Gas viebiert es
Ich fahre nicht schnell
aber fliege tief !!!
aber fliege tief !!!
Sorry aber die Frage ist echt schwer verständlich, vorallem wenn ich Vollgas gebe vibriert es bei mir auch wenn die Reifen durchdrehen?!?
Also kann es so gut wie alles sein?!
Ist es mehr ein schalgen an der Hinterachse oder klopfen???
Also kann es so gut wie alles sein?!
Ist es mehr ein schalgen an der Hinterachse oder klopfen???
CU
Ben
Check:
www.city-sliders.dreipage.de
Ben
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Also hat der Wagen einen Motorumbau hinter sich ja?
Ganz ganz sinnfrei .....
????
CU
Ben
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Ben
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es ist kein umbau sondern original 325i
nur austusch motor
was kann ich zu erts tauschen ??
nur austusch motor
was kann ich zu erts tauschen ??
Ich fahre nicht schnell
aber fliege tief !!!
aber fliege tief !!!
Ich seh hier kein Problem an der Achse,wenn ich mit Vollgas die Räder drehen lass vibriert die Achse nun mal.Vielleicht mal mit weniger Gas probieren.Wenn dann noch vibrationen sind könnte was mit der Achse sein.Aber so....
Mfg
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Welche gummis bzw buchsen kann ich tauschen ??
Ich fahre nicht schnell
aber fliege tief !!!
aber fliege tief !!!
fahr zu bmw und erkläre dort dein problem, die sollen die lager überprüfen, die antriebswelle und radlager, eben die komplette hinterachse. vielleicht machen die auch eine probefahrt mit dir.
falls etwas gefunden wird lass es gleich dort reparieren. Hinterachslager tauschen geht nur mit spezialwerkzeug und hebebühne.
wie teuer es wird? lass einen kostenvoranschlag machen, dann weist du wie teuer die reperatur ist.
kannst ja auch woanders machen lassen aber dann kann es in einem jahr wieder anfangen.
falls etwas gefunden wird lass es gleich dort reparieren. Hinterachslager tauschen geht nur mit spezialwerkzeug und hebebühne.
wie teuer es wird? lass einen kostenvoranschlag machen, dann weist du wie teuer die reperatur ist.
kannst ja auch woanders machen lassen aber dann kann es in einem jahr wieder anfangen.
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
there ist no better way to fly drive bmw
Hi, ich würde das in jedem Fall beim authoriesierten BMW Händler machen lassen da bei Dir sehr große Beanspruchungen der gesamten Hinterachse und Radaufhängung stattfinden. Und gerade beim häfigen Vollgasstart sollte man keinen Pfusch bei der Reparatur hinnehmen.
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