Meine 530d E60 baujahr 2004 hat so ab und zu leichte schwankungen, wenn mit Tempomat und auch ohne Tempomat wenn's gas richtig in einem position gehalten wird. Es ist nur geringes hin und her gehen vom Drehzaluhr und Verbrauchmesser, auch is es ein wenig fuhlbar.
Wer weiss was zu tun?
Bin gespannt,
Jelle
Wer weiss was zu tun?
Bin gespannt,
Jelle
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo breezand,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "leichte schwankungen vom gas"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "leichte schwankungen vom gas"!
Gruß
hey
macht er das auch im leerlauf das sägen!!!
mfg
macht er das auch im leerlauf das sägen!!!
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Zitat:
hey
macht er das auch im leerlauf das sägen!!!
mfg(Zitat von: SIGGI E36)
da fehlt noch was von dir :-)
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Beim Leerlauf macht er's nicht.
grüsse
grüsse
Zitat:Zitat:
hey
macht er das auch im leerlauf das sägen!!!
mfg(Zitat von: SIGGI E36)(Zitat von: breezand)
ich vermute das ein injektor nicht richtig sauber arbeitet bei bestimmter drehzahl,diese kannst du beim händler über den tester prüfen lassen,nennt man auch laufruhemessung der injektoren.
mfg
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Ich werde das auto mahl beim handler/werkstatt anbieten.
vielen dank fürs antwort.
vielen dank fürs antwort.
Zitat:
ich vermute das ein injektor nicht richtig sauber arbeitet bei bestimmter drehzahl,diese kannst du beim händler über den tester prüfen lassen,nennt man auch laufruhemessung der injektoren.
mfg(Zitat von: SIGGI E36)
Meiner saegt beim lehrlauf.....nicht viel aber hoerbar und zusaetzlich habe ich leistungsschwankungen (siehe mein thema).
Die Einsrpitzduesen sind vielleicht bei mir auch die Ursache....Morgen soll ich mehr wissen.
Die Einsrpitzduesen sind vielleicht bei mir auch die Ursache....Morgen soll ich mehr wissen.
Beim Händler sagen sie: es liegt am Kupplungswandler und getriebe, also die beiden müssen ausgebaut und dan überholt werden.
Dieses zur info.
Dieses zur info.
Hatte ein ähnliches Problem. Beim langsamen Gasgeben im Drehzahlbereich von ca. 1900 U/min ging mein 5.30d auch kurz vom Gas. Mal heftig mal leicht. Getauscht wurde darauf alle Injektoren Kabelbaum-Teilstück und Luftmassenmesser. Fehler behoben, konnte aber nicht zugeordnet werden. Kostenpunkt knapp 4000€. Zum Glück Euro Plus und Kulanz.
@breezand: Kannst Du uns kurz posten, was der Spaß gekostet hat, falls Du das hast machen lassen? Wäre nett, danke!
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