Hi,
hab noch nie bei nem E36 Coupe hinten die Federn wechseln müssen. Das war heut bei dem Freund der Fall. laut TIS muss ich folgende Sachen demontieren:
- Auspuff
- Abtriebswellen
- Stabi
Das kann doch nicht wahr sein oder???
Da muss ich ja hinten das ganze Auto zerlegen.
Wer von euch hat das schon gemacht und kann mir Tips geben ohne das ganze Zeug auszubauen?
Die Abtriebswellen machen mir bisschen sorgen... Da brauch ich wieder das ganze Spezialwerkzeug.
hab noch nie bei nem E36 Coupe hinten die Federn wechseln müssen. Das war heut bei dem Freund der Fall. laut TIS muss ich folgende Sachen demontieren:
- Auspuff
- Abtriebswellen
- Stabi
Das kann doch nicht wahr sein oder???
Da muss ich ja hinten das ganze Auto zerlegen.
Wer von euch hat das schon gemacht und kann mir Tips geben ohne das ganze Zeug auszubauen?
Die Abtriebswellen machen mir bisschen sorgen... Da brauch ich wieder das ganze Spezialwerkzeug.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo TD_s1m,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Federn hinten wechseln"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
da übertreibt das TecInfOSys ein wenig :-))
Es sollte ausreichen , den Stoßdämpfer abzuschrauben und dann die ganze Geschichte orderntlich runterzudrücken, um die Feder rauszunehmen. Besser wäre es natürlich die Feder vorzuspannen, aber ein Federspanner passt nicht wirklich irgendwo richtig rein.
Die Antriebswellen kannst Du dran lassen. Ich vermute, daß BMW diese nur zum Ausbau vorsieht, da der Knickwinkel sehr groß wird, wenn der Stoßdämpfer abgeschraubt wird. Ist also nur eine Vorsichtsmaßnahme.
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 08.09.2007 00:57:45
da übertreibt das TecInfOSys ein wenig :-))
Es sollte ausreichen , den Stoßdämpfer abzuschrauben und dann die ganze Geschichte orderntlich runterzudrücken, um die Feder rauszunehmen. Besser wäre es natürlich die Feder vorzuspannen, aber ein Federspanner passt nicht wirklich irgendwo richtig rein.
Die Antriebswellen kannst Du dran lassen. Ich vermute, daß BMW diese nur zum Ausbau vorsieht, da der Knickwinkel sehr groß wird, wenn der Stoßdämpfer abgeschraubt wird. Ist also nur eine Vorsichtsmaßnahme.
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 08.09.2007 00:57:45
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Hoi,
Federbein hatte ich draussen. Aber da Fehlt noch einiges... Selbst wenn du voll runter drückst... MINDESTENS 6-7cm... Da seh ich keine Möglichkeit...
Das kann doch echt nicht sein dass ich die besch**** Feder nicht rausbekomm *schäm*
Mitm federspanner kommt man auch nicht rein... Ich bin echt ratlos
Federbein hatte ich draussen. Aber da Fehlt noch einiges... Selbst wenn du voll runter drückst... MINDESTENS 6-7cm... Da seh ich keine Möglichkeit...
Das kann doch echt nicht sein dass ich die besch**** Feder nicht rausbekomm *schäm*
Mitm federspanner kommt man auch nicht rein... Ich bin echt ratlos
Die Lösung ist simpel:
Einfach den Stabi an den Achsschenkeln losschrauben, dann haste nochmal einiges mehr an Weg, den du die Achschenkel bewegen kannst.
Normalerweise sollte es aber reichen nur die Dämpfer zu lösen und dann die Feder mit nem Montiereisen rasuzuhebeln..
Es muss aber die HA komplett frei hängen, ist die nur auf einer Seite aufgebockt verschränkt sich der Stabi und das wars dann.
MfG
Einfach den Stabi an den Achsschenkeln losschrauben, dann haste nochmal einiges mehr an Weg, den du die Achschenkel bewegen kannst.
Normalerweise sollte es aber reichen nur die Dämpfer zu lösen und dann die Feder mit nem Montiereisen rasuzuhebeln..
Es muss aber die HA komplett frei hängen, ist die nur auf einer Seite aufgebockt verschränkt sich der Stabi und das wars dann.
MfG
DANKE!!! Das wird mir morgen sicher helfen :-)))
Dann darf ich mir jetzt noch nen 2. Wagenheber besorgen *g*
Und am Achsschenkel muss ich echt garnix lösen?? (ausser den Stabi)?
Dann darf ich mir jetzt noch nen 2. Wagenheber besorgen *g*
Und am Achsschenkel muss ich echt garnix lösen?? (ausser den Stabi)?
Nein, das sollte reichen.
Wie gesagt, normalerweise mach ich nochnetma den Stabi los.
Ausser beim E36 Compact, da MUSS man das machen sonst kann man das Ganze voll vergessen.
Wenn du nen hydraulischen Wagenheber hast kannst du das Auto auch am HA_Differential unterbauen (das hält das aus).
Musst halt nur die Vorderräder mit nem Keil sichern und ggfls noch ne Stütze unter die Schweller packen.
MfG
Wie gesagt, normalerweise mach ich nochnetma den Stabi los.
Ausser beim E36 Compact, da MUSS man das machen sonst kann man das Ganze voll vergessen.
Wenn du nen hydraulischen Wagenheber hast kannst du das Auto auch am HA_Differential unterbauen (das hält das aus).
Musst halt nur die Vorderräder mit nem Keil sichern und ggfls noch ne Stütze unter die Schweller packen.
MfG
mach es so wie airborne gesagt hat. beide seiten hoch und unten beide dämpfer abschrauben. am stabi musst normalerweise nichts machen. wenns original federn sind musst ein bischen mit einem eisen hebeln das sie raus gehen.
Danke leute.
Fahrwerk is gewechselt :-)
Das mit dem Stabi war der ausschlaggebende Punkt.
DANKE AN ALLE (Besonders An Airbone)
Fahrwerk is gewechselt :-)
Das mit dem Stabi war der ausschlaggebende Punkt.
DANKE AN ALLE (Besonders An Airbone)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 10 Monaten
Hm...muss das Thema leider wieder weiteranleiern :)
Hab ja nen 328 Coupe und jetzt (zumindest vorne) AC Schnitzer Federn drin (50/30). Als wir uns an die hinteren Federn machen wollten, mussten wir feststellen, dass sich die Feder nicht herausnehmen lässt. Hatten den Stabi komplett abgemacht und das Heck an beiden Seiten angehoben. Selbst mit 2 Mann haben wirs net geschafft die Seiten so weit runterzudrücken, dass sich die Feder entfernen lässt. Muss ich wahrscheinlich doch die Antriebswelle abmontieren/lösen
Hab ja nen 328 Coupe und jetzt (zumindest vorne) AC Schnitzer Federn drin (50/30). Als wir uns an die hinteren Federn machen wollten, mussten wir feststellen, dass sich die Feder nicht herausnehmen lässt. Hatten den Stabi komplett abgemacht und das Heck an beiden Seiten angehoben. Selbst mit 2 Mann haben wirs net geschafft die Seiten so weit runterzudrücken, dass sich die Feder entfernen lässt. Muss ich wahrscheinlich doch die Antriebswelle abmontieren/lösen
Zitat:
Hm...muss das Thema leider wieder weiteranleiern :)
Hab ja nen 328 Coupe und jetzt (zumindest vorne) AC Schnitzer Federn drin (50/30). Als wir uns an die hinteren Federn machen wollten, mussten wir feststellen, dass sich die Feder nicht herausnehmen lässt. Hatten den Stabi komplett abgemacht und das Heck an beiden Seiten angehoben. Selbst mit 2 Mann haben wirs net geschafft die Seiten so weit runterzudrücken, dass sich die Feder entfernen lässt. Muss ich wahrscheinlich doch die Antriebswelle abmontieren/lösen(Zitat von: DoPaMiN)
ich lese in deinem Text nirgends das ihr den Stoßdämpfer unten am Achsschenkel abgeschraubt habt......
Bearbeitet von - Airborne am 13.07.2008 13:41:43
den Gedanken hatte ich auch...bin aber eigentlich davon ausgegangen, das die Jungs das gemacht haben...
Ups jo sorry, hab ich vergessen zu schreiben, hatten wir aber selbstverständlich gemacht ;)
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