Hallo BMW Gemeinde!
Ich habe mein Radlager hinten rechts im A...! An das Teil ist ja nen drankommen. Was brauche ich außer dem Lager selbst noch alles dazu? (Schrauben, Sprengringe,...)
Und die wichtigste Frage: Geht das überhaupt allein, oder muß ich damit zum feundlichen? Anschließend Spur einstellen?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Ich habe mein Radlager hinten rechts im A...! An das Teil ist ja nen drankommen. Was brauche ich außer dem Lager selbst noch alles dazu? (Schrauben, Sprengringe,...)
Und die wichtigste Frage: Geht das überhaupt allein, oder muß ich damit zum feundlichen? Anschließend Spur einstellen?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ginking,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Radlager hinten rechts wechseln"!
Gruß
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Gruß
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hey
du brauchst nur das lager und den sicherungsring.
ansonsten brauchst du werkzeuge,um das lager aus und einzupressen.
auch ein wixer währe vom vorteil um die radnarbe abzuziehen.
mfg
du brauchst nur das lager und den sicherungsring.
ansonsten brauchst du werkzeuge,um das lager aus und einzupressen.
auch ein wixer währe vom vorteil um die radnarbe abzuziehen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hab sie auch selber gewechselt, ist ne Sch...ß arbeit. Hab mir von Meinem Bruder Spezialwerkzeug anfertigen lassen.
@ mukiman und SIGGI E36
Danke erstmal!
@ mukiman:
Wie sieht denn das Teil aus? Ne Bühne ist nen MUSS, oder? Wobei gab´s denn die Probleme? Der Ausbau?
Danke erstmal!
@ mukiman:
Wie sieht denn das Teil aus? Ne Bühne ist nen MUSS, oder? Wobei gab´s denn die Probleme? Der Ausbau?
ne bühne brauchst du nicht unbedingt geht auch auf böcken,etwas umständlich auf boden zu schaffen,aber es geht.
es geht nur um das werkzeug es auszupressen oder wieder einzuziehen.
mfg
es geht nur um das werkzeug es auszupressen oder wieder einzuziehen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Da wäre noch die Frage mit der Spur zu klären! Nach vollbrachtem Werk einstellen lassen, oder nicht?!?
hey
nein
mfg
nein
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Habe jetzt jemanden, der das passende Werkzeug für diese Nummer hat! Ich denke das erleichtert die Reparatur um einiges. Werde auch sofort beide Radlager tauschen, da das linke ja auch 190000 gelaufen ist. Schätze das macht sich bezahlt, oder? SOnst würd ich wohl in 2-3 Monaten wohl wieder drunter liegen! Denkweise richtig?
hey
kannst auf jedenfall machen,bei der km-leistung.
hop oder top.
passt scho.
mfg
kannst auf jedenfall machen,bei der km-leistung.
hop oder top.
passt scho.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 30 Monaten
Hi,
ich habe gehört man muss die nabe auch wechseln stimmt das?
mfg
ich habe gehört man muss die nabe auch wechseln stimmt das?
mfg
ich meinte die Mitnehmerflanschnabe!!
Das -muss- wäre mir neu.
Habe ich nur wenn nötig erneuert.
Habe ich nur wenn nötig erneuert.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 93 Monaten
Hallo SOS
haben gerade das Radlager hinten rechts gewechselt und die Radnabe wieder rein gepresst, nun wackelt diese aber immer noch!
was kann das sein?
radlager verkehrt rum?
Nicht weit genug drin?
radlager ist von Meile! Habe die Aufschrift nach außen ……………
bitte schnelle Antwort
haben gerade das Radlager hinten rechts gewechselt und die Radnabe wieder rein gepresst, nun wackelt diese aber immer noch!
was kann das sein?
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Nicht weit genug drin?
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Hallo SOS
haben gerade das Radlager hinten rechts gewechselt und die Radnabe wieder rein gepresst, nun wackelt diese aber immer noch!
was kann das sein?
radlager verkehrt rum?
Nicht weit genug drin?
radlager ist von Meile! Habe die Aufschrift nach außen ……………
bitte schnelle Antwort(Zitat von: E36 Compact Köln)
Dann wird der Lagersitz in der Radnabe ausgeschlagen sein.Wenn Lager schief/verkantet eingebaut sind gehen diese meistens sehr schlecht drehen.
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