Wollte heute im Zuge des Facelift Umbaus bei meinem E46 Cabrio die normalen Rückleuchten durch LED Rückleuchten ersetzen. Leider hat das nicht funktioniert und der Bordcomputer zeigte auf beiden Seiten einen Fehler an!! Außerdem flackern die LED sichtbar, was nicht gerade toll aussieht.
Mein Wagen ist BJ 03/2002 und ich dachte das Lichtschaltzentrum sollte eigentlich schon für LED Rückleuchten ausgelegt sein, oder irre ich mich da?
Muss ich das LSZ bei BMW umprogrammieren lassen oder gar austauschen?
Bitte um Hilfe!
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Muss ich das LSZ bei BMW umprogrammieren lassen oder gar austauschen?
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320ci Cabrio
M-Sportpaket II
Facelift
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Hallo gs_plus,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem mit LED-Rückleuchten"!
Gruß
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sind das original BMW Rückleuchten oder nachbauten?
Wer das liest ist doof! xD
Müssten Originale sein, da die Zubehör Dinger (die ich auch leider habe) keine Fehlermeldung anzeigen, falls doch, flackern sie wenigstens nicht. So ist es bei mir.
Du musst das LSZ auf die Rückleuchten programieren lassen ca. 30-,
Du musst das LSZ auf die Rückleuchten programieren lassen ca. 30-,
Alles rund um Beleuchtung für euren BMW: Motolio.com
Die Rückleuchten sind original BMW. Hab gerade wieder gelesen, dass es ab 10/2001 kein mit dem LSZ Problem sein sollte!! Warum geht es bei mir nicht?? Das ärgert mich.
320ci Cabrio
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Hab' das gleiche Problem. Meine sind Nachbauten von "Eagle Eye". Sollten aber besser als die von "FK" sein. Der Händler hat mir auch andere Lastwiderstände geschickt geschick, die für das '02 Modell sein sollen. Aber das Checkkontroll läßt sich nicht überlisten! Die LSZ sind ab 10/2001 LED-tauglich (müssen aber freigeschaltet werden). Muß mich also auch reinknien um das Problem zu lösen. Werde mal am WE etwas rummessen.....will die nun entlich auch drin haben...
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Ist das Umprogrammieren des LSZ auf LED Rückleuchten denn so einfach? Hab im anderen Thread was von einem bestimmten Code gelesen was von München aus einer DB erzeugt werden muss?! Oh Gott, hoffentlich kennt sich da mein BMW Händler aus?!
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Wenn der will kann ers auch machen.
Ist "normalerweise" kein Problem....es gibt allerdings Spezis, die auch mit dem DIS nichts anfange können!
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Könnt ihr mir da ein paar Tipps geben, was der :) genau machen muss um ihm auf die Sprünge zu helfen, falls es Probleme gibt.
320ci Cabrio
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Also wenn der das nicht weiß dann wechsel mal ganz schnell deinen Händler.
Hi,
habe mir auch Led Rücklichter gekauft! Aber keine Orginale!
Habe Sie heute Morgen eingebaut... vorschaltgerät usw. schön versteckt. Am Anfang flackerten Sie ein wenig aber nur wenn der Motor aus ist und ich Licht anmachte sobald der Motor lief war es super!
Nur meine Check Control meldet auch den Rücklichtfehler auf beiden seiten.
Das Flackern ist scheinbar jetzt weg. Aber wie bekomme ich den Check Control Fehler weg? Widerstand einlöten?
Gruß
Sebastian
Bearbeitet von - basti88bbl am 06.09.2007 15:21:33
habe mir auch Led Rücklichter gekauft! Aber keine Orginale!
Habe Sie heute Morgen eingebaut... vorschaltgerät usw. schön versteckt. Am Anfang flackerten Sie ein wenig aber nur wenn der Motor aus ist und ich Licht anmachte sobald der Motor lief war es super!
Nur meine Check Control meldet auch den Rücklichtfehler auf beiden seiten.
Das Flackern ist scheinbar jetzt weg. Aber wie bekomme ich den Check Control Fehler weg? Widerstand einlöten?
Gruß
Sebastian
Bearbeitet von - basti88bbl am 06.09.2007 15:21:33
330 Coupe--> /// M3 CSL Facelift
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=10726
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Ja Widerstände müssen da rein aber ka welche.
hmmm...
dachte ich mir, nur ich weiß leider auch nicht welche! :-(!
Gruß
Sebastian
Bearbeitet von - basti88bbl am 06.09.2007 15:24:23
dachte ich mir, nur ich weiß leider auch nicht welche! :-(!
Gruß
Sebastian
Bearbeitet von - basti88bbl am 06.09.2007 15:24:23
330 Coupe--> /// M3 CSL Facelift
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Ich hatte von anfang an Widerstände an den Leuchten, die in eingegossenen Modulen angesteckt waren. Ging nicht! Nach Rückfragen an den Verkäufer hieß es: "Sie haben ein 2002er Modell, da brauchen Sie andere!". Die sind nun drin aber der Fehler bleibt bestehen. Ggggrrrrr!!!!!
Ich denke, das sich das Checkcontrol nicht so einfach überlisten läßt. Eventuell haben "die" im LSZ eine andere Software, die die Lampen anders prüft! Werde am WE mal die Ströme messen und die originalen mit den Nachbauten vergleichen. Sind die allerdings gleich, kann man wohl mit Widerständen nichts machen. Lampen verhalten sich nunmal anders als Widerstände!
Bearbeitet von - maliboo am 06.09.2007 16:32:39
Ich denke, das sich das Checkcontrol nicht so einfach überlisten läßt. Eventuell haben "die" im LSZ eine andere Software, die die Lampen anders prüft! Werde am WE mal die Ströme messen und die originalen mit den Nachbauten vergleichen. Sind die allerdings gleich, kann man wohl mit Widerständen nichts machen. Lampen verhalten sich nunmal anders als Widerstände!
Bearbeitet von - maliboo am 06.09.2007 16:32:39
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und genau so ist es bei mir, hab nochmal eine box mit so widerständen! :-(!
Wenn du eine Lösung hast sag bitte bescheid, es ist doch etwas nervig wenn das Rücklicht in der Check Control aufläuchtet auch wenn alles funktioniert!
Gruß
Sebastian
Bearbeitet von - basti88bbl am 06.09.2007 17:44:44
Wenn du eine Lösung hast sag bitte bescheid, es ist doch etwas nervig wenn das Rücklicht in der Check Control aufläuchtet auch wenn alles funktioniert!
Gruß
Sebastian
Bearbeitet von - basti88bbl am 06.09.2007 17:44:44
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Das sowas überhaupt verkauft wird finde ich schon ein starkes Stück.
Zitat:
Das sowas überhaupt verkauft wird finde ich schon ein starkes Stück.(Zitat von: NIB)
...es soll ja welche geben, bei den es funktioniert!
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Ja aber woran das liegt weiß auch kein Mensch.
Es wird wohl an der Software im LSZ liegen. Die wird ja auch ständig weiterentwickelt.
Das Flackern der LED's kommt vom Puls der Lampenprüfung. Da normale Lampe zu träge sind fällt das nicht auf. Es könnte also an der Pulsbreite liegen, was wiederum bedeutet, das die Lampe einen dynamischen Widerstand hat. Festwiderstände sind dann der falsche Weg! Oder man müßte für eine definierte Pulsbreite entsprechende Widerstände wählen. Ob allerdings die Pulsbreite softwaremäßig geändert wurde oder nicht, ist nur eine Vermutung!
Das Flackern der LED's kommt vom Puls der Lampenprüfung. Da normale Lampe zu träge sind fällt das nicht auf. Es könnte also an der Pulsbreite liegen, was wiederum bedeutet, das die Lampe einen dynamischen Widerstand hat. Festwiderstände sind dann der falsche Weg! Oder man müßte für eine definierte Pulsbreite entsprechende Widerstände wählen. Ob allerdings die Pulsbreite softwaremäßig geändert wurde oder nicht, ist nur eine Vermutung!
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@maliboo.
hi!
habe auch die gleichen rückleuchten wie du an mein coupe (Bj.2002).hatte auch das problem mit der checkcontrol. habe dann bei mir selber 120ohm widerstände pro seite reingelötet und weg wars.
hab es schon seit drei monate so und hab keine probleme mehr damit.
was hast du für wiederstände bekommen?
von welchem anbieter hast du deine?
Bearbeitet von - speedy81 am 06.09.2007 21:47:27
hi!
habe auch die gleichen rückleuchten wie du an mein coupe (Bj.2002).hatte auch das problem mit der checkcontrol. habe dann bei mir selber 120ohm widerstände pro seite reingelötet und weg wars.
hab es schon seit drei monate so und hab keine probleme mehr damit.
was hast du für wiederstände bekommen?
von welchem anbieter hast du deine?
Bearbeitet von - speedy81 am 06.09.2007 21:47:27
Die Lampen sind von http://www.flydesign-shop.de
Mit den Widerständen ist das so ne Sache. Das sind zwei massiv vergossene Klötze + ein Klotz in dem Elko's vergossen sind. Das ganze ist über Steckverbinder mit den Lampen verbunden.
Mit den Widerständen ist das so ne Sache. Das sind zwei massiv vergossene Klötze + ein Klotz in dem Elko's vergossen sind. Das ganze ist über Steckverbinder mit den Lampen verbunden.
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