hi leute!
ich spiele mit dem gedanken meinen 3,6er M5 motor in eine e32 karosse zu pflastern. "M7" oder so
gedanken mach ich mir um den motor gerade weniger, der sollte eigentlich passen aber wie sieht es mit getriebe-kardan-diff aus??? ist der 7er wesentlich länger als der 5er???passen die teile 1:1 in die e32 karosserie??
ich wollte quasi die bremsanlage, motor, getriebe, diff und sitze übernehmen. hat sowas schonmal einer versucht???
ich danke für eure hilfe!
gruß, dennis
ich spiele mit dem gedanken meinen 3,6er M5 motor in eine e32 karosse zu pflastern. "M7" oder so
gedanken mach ich mir um den motor gerade weniger, der sollte eigentlich passen aber wie sieht es mit getriebe-kardan-diff aus??? ist der 7er wesentlich länger als der 5er???passen die teile 1:1 in die e32 karosserie??
ich wollte quasi die bremsanlage, motor, getriebe, diff und sitze übernehmen. hat sowas schonmal einer versucht???
ich danke für eure hilfe!
gruß, dennis
Sitzt die Scheisse noch so locker, läuft nix durch die Knickerbocker
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Fossy007,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M534 antrieb in e32 Karosse"!
Gruß
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Gruß
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Normalerweise sollte das ohne weiteres funktionieren.
Es gibt ja auch E34 mit V12 Motor und die passen auch wenn man wirklich alles aus nem Spender hat.
Für weitere Infos biste hier aber denke ich falsch.
btw:
Es gab sogar mal einen quasi M7.
Gefertigt damals auf Basis des E23 745i. Gebaut wurden aber etwa nur 200 und diese nur in Südafrika für denselben Markt.
Verbaut wurde statt dem Turbomotor der M88. Damals wahr man ja mit Turbotuning noch nicht
soweit ;-)
Es gibt ja auch E34 mit V12 Motor und die passen auch wenn man wirklich alles aus nem Spender hat.
Für weitere Infos biste hier aber denke ich falsch.
btw:
Es gab sogar mal einen quasi M7.
Gefertigt damals auf Basis des E23 745i. Gebaut wurden aber etwa nur 200 und diese nur in Südafrika für denselben Markt.
Verbaut wurde statt dem Turbomotor der M88. Damals wahr man ja mit Turbotuning noch nicht
soweit ;-)
Zitat:
Es gab sogar mal einen quasi M7.
Gefertigt damals auf Basis des E23 745i. Gebaut wurden aber etwa nur 200 und diese nur in Südafrika für denselben Markt.
Verbaut wurde statt dem Turbomotor der M88. Damals wahr man ja mit Turbotuning noch nicht
soweit ;-)(Zitat von: Mynatec)
Hallo,
das mit den M88 in der SA-Ausführung hatte den Hintergrund,dass für den Turbolader kein Platz war,weil ja irgendwo das Lenkgetriebe/Lenkung hin muss...
Ansonsten wird der Motor auf jeden Fall rein in den e32 passen. Motorhalter sollten sogar passen. Getriebe würde ich denn auch vom M nehmen. Evtl.muß die Kardanwelle angepasst werden,je nach Baulänge Motor/Getriebe und Einbauposition.
Gruß Alex.
BMW, wat sonst...
Asphaltfieber 2013 12,8s @ 183 kmh, Platz 3 in der Klasse über 4,5ltr.
Asphaltfieber 2013 12,8s @ 183 kmh, Platz 3 in der Klasse über 4,5ltr.
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