Hi Leute...
Habe heute mir so ein KIT bei BMW geholt ...
Nun habe ich hier im Forum gelesen das es sich um eine Scheibe handelt die man wechseln muß.
Bei dem Set sind aber 2 dabei und vier Pressringe (für die Gummimanschette), als wenn man das 2mal machen muß Links und rechts....
Muß ich das für jede Seite machen ?
Konnte es aus den Threads nicht rauslesen ..
Kann mir jemand das auf die schnelle sagen ?
Habe heute mir so ein KIT bei BMW geholt ...
Nun habe ich hier im Forum gelesen das es sich um eine Scheibe handelt die man wechseln muß.
Bei dem Set sind aber 2 dabei und vier Pressringe (für die Gummimanschette), als wenn man das 2mal machen muß Links und rechts....
Muß ich das für jede Seite machen ?
Konnte es aus den Threads nicht rauslesen ..
Kann mir jemand das auf die schnelle sagen ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo dwr535,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mal wieder Lenkeinschlagbegrenzung .."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mal wieder Lenkeinschlagbegrenzung .."!
Gruß
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Danke.
Laut der Anleitung sehe ich 1 Begrenzerplättchen und 2 Schellen. Im Kit sind 2 Begrenzer und 4 Schellen ... deshalb die Frage...
Laut der Anleitung sehe ich 1 Begrenzerplättchen und 2 Schellen. Im Kit sind 2 Begrenzer und 4 Schellen ... deshalb die Frage...
einmal rechts und einmal links
Danke ... ich werde das nachher mal versuchen
!!!
!!!
jop auf beiden seiten...
Wenn du es nur auf der fahrerseite verbaust dann hast beim rechtseinschlag
zwar begrenzung....aber beim links einschlag wie vorher ;)
LEB sind simpel ausgedrückt einfach dickere sicherungsbleche..
serien sicherungsblech raus...LEB rein und fertig...
4 Schellen für die Gummi abdeckung zwischen lenkgetriebe und spurstange.
pro seite 2.. pro seite 1 sicherungsblech...
Wenn du es nur auf der fahrerseite verbaust dann hast beim rechtseinschlag
zwar begrenzung....aber beim links einschlag wie vorher ;)
LEB sind simpel ausgedrückt einfach dickere sicherungsbleche..
serien sicherungsblech raus...LEB rein und fertig...
4 Schellen für die Gummi abdeckung zwischen lenkgetriebe und spurstange.
pro seite 2.. pro seite 1 sicherungsblech...
So hat geklappt .... war kein großer Akt !
Danke !
Danke !
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 17 Monaten
Hey,
die Freundlichen sagen mir das Teil mit Einbau würde 95€ kosten, bei einem anderen Freundlichen ca. 140€?? Hab gelesen das das Teil nur knapp 10€ kostet. Muss danach die Spur eingestellt werden oder sonstiges???
Greets
die Freundlichen sagen mir das Teil mit Einbau würde 95€ kosten, bei einem anderen Freundlichen ca. 140€?? Hab gelesen das das Teil nur knapp 10€ kostet. Muss danach die Spur eingestellt werden oder sonstiges???
Greets
Zitat:
Hey,
die Freundlichen sagen mir das Teil mit Einbau würde 95€ kosten, bei einem anderen Freundlichen ca. 140€?? Hab gelesen das das Teil nur knapp 10€ kostet. Muss danach die Spur eingestellt werden oder sonstiges???
Greets(Zitat von: trippa84)
nein
die Spurstangen müssen doch zur Befestigung der Bleche gelöst werden? Oder seh ich das falsch?
Dann muss die Spur natürlich auch neu eingestellt werden
Dann muss die Spur natürlich auch neu eingestellt werden
Zitat:
die Spurstangen müssen doch zur Befestigung der Bleche gelöst werden? Oder seh ich das falsch?
Dann muss die Spur natürlich auch neu eingestellt werden(Zitat von: E36-Freak)
schaden kann es nie, aber ich glaube es ist nicht zwingend nötig.
So, ich war jetzt bei 2 Freundlichen, bei 2 Freien und bei ATU...
BMW die erste: 95€ ohne Spur einstellen
Der zweite Freundliche will 140€ mit Spur einstellen...
Der erste Freie sagt Spur einstellen, alles komplett 90€
Der zweite Freie sagt Spur muss nicht eingestellt werden, alles komplett 45€
ATU sagt Spur muss eingestellt werden, komplett: 105€
Und nun, Spur einstellen, nicht einstellen. Jetzt weiß ich nicht mehr weiter....
Gruß
BMW die erste: 95€ ohne Spur einstellen
Der zweite Freundliche will 140€ mit Spur einstellen...
Der erste Freie sagt Spur einstellen, alles komplett 90€
Der zweite Freie sagt Spur muss nicht eingestellt werden, alles komplett 45€
ATU sagt Spur muss eingestellt werden, komplett: 105€
Und nun, Spur einstellen, nicht einstellen. Jetzt weiß ich nicht mehr weiter....
Gruß
Zitat:
So, ich war jetzt bei 2 Freundlichen, bei 2 Freien und bei ATU...
BMW die erste: 95€ ohne Spur einstellen
Der zweite Freundliche will 140€ mit Spur einstellen...
Der erste Freie sagt Spur einstellen, alles komplett 90€
Der zweite Freie sagt Spur muss nicht eingestellt werden, alles komplett 45€
ATU sagt Spur muss eingestellt werden, komplett: 105€
Und nun, Spur einstellen, nicht einstellen. Jetzt weiß ich nicht mehr weiter....
Gruß(Zitat von: trippa84)
wenn du auf Nummer Sicher gehen willst, dann lass die Spur einstellen!
Lg
Ich bin der Meinung, dass das nicht unbedingt nötig ist. Du verstellst die Spurstangen dabei ja nicht. Und die "Plättchen" sind vom Mass her an der Anschraubfläche genau gleich wie die Begrenzer.
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