ich hab mal wo gelesen das das M3 GT Schwert wenn es komplett ausgezogen ist bis zu 8 km/h Endgeschwindigkeit ziehen kann. Bei der 318IS Lippe beim E30 sollens knappe 5 km/h sein
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DoubleH,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anpressdruck M Stoßfänger"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anpressdruck M Stoßfänger"!
Gruß
@DoubleH:
Weißt du noch wo du das gelesen hast? Vielleicht stehen da ja auch ein paar genauere Werte.
Weißt du noch wo du das gelesen hast? Vielleicht stehen da ja auch ein paar genauere Werte.
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
Ne weiß es leider nicht mehr. Werd aber mal suchen unds dann hier reinschreiben
EDIT: Eine Info hab ich schon: http://www.bmw-enthusiasten.de/
auf der Startseite auf das kleine BMW Logo links unten klicken. Stehn zwar keine Daten drin, aber über die verminderte Endgeschwindigkeit
Bearbeitet von - DoubleH am 12.08.2007 13:50:20
EDIT: Eine Info hab ich schon: http://www.bmw-enthusiasten.de/
auf der Startseite auf das kleine BMW Logo links unten klicken. Stehn zwar keine Daten drin, aber über die verminderte Endgeschwindigkeit
Bearbeitet von - DoubleH am 12.08.2007 13:50:20
Is echt schade das keiner dazu eine aussage machen kann. ich werde mich aber noch weiter damit beschäftigen. Wenn ich was rausgefunden hab, werd ich es hier anbringen. Trotzdem erstmal danke für eure Antworten.
Bis Später!!!
Bis Später!!!
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
Könnte nicht wirklich mal jemand mal da anrufen und mal nachfragen?
Mich würde auch mal interessieren was der kleine heckspoiler ausm aerodynamikpaket bringt.
Mich würde auch mal interessieren was der kleine heckspoiler ausm aerodynamikpaket bringt.
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
Klick
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Also ich hab das M3-GT-schwert verbaut und kann sagen das er seitdem auf der VA um einiges stabiler geworden ist mit voll ausgezogenem Schwert! Zur Endgeschwindigkeit kann ich nicht viel sagen da ich seitdem noch nicht zum ausfahren gekommen bin (auf der RW heimfahrt war ja meine Motorhaube auf einer seite nicht richitg zu nochmal danke Dani und Alex)
Man merkt das ab ca 80km/h das lenkrad etwas (und ich mein etwas) schwerer geht!
Bei 140 und mehr merkt man das er bei ruckartigen lenkbewegungen sofort wieder geradeaus fährt und bei 180 und mehr merkt man die sonst nicht soooo auffälligen bodenwellen und unebenheiten doch deutlich mehr!!
Sprech aus erfahrung da ich jeden tag die AB fahr!!
Achja "Tests" wurden mit standart FW gemacht kann sein das es sich da deutlicher auswirkt wie mitm M-FW!!!
Wenn aber einer genaue Daten zum GT-Schwert und zum GT-Heckspoiler hat bitte melden!!
)Achja und wer n E36 Clubsport Heckflügel sucht auch melden ich hab noch ein rumliegen!! :-))
Gruß Metrox
Man merkt das ab ca 80km/h das lenkrad etwas (und ich mein etwas) schwerer geht!
Bei 140 und mehr merkt man das er bei ruckartigen lenkbewegungen sofort wieder geradeaus fährt und bei 180 und mehr merkt man die sonst nicht soooo auffälligen bodenwellen und unebenheiten doch deutlich mehr!!
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Achja "Tests" wurden mit standart FW gemacht kann sein das es sich da deutlicher auswirkt wie mitm M-FW!!!
Wenn aber einer genaue Daten zum GT-Schwert und zum GT-Heckspoiler hat bitte melden!!
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Mitglied im Regio-Team-Schwaben
Ex 328i Coupe im GT-Style mitm US-M3-Motor Siehe FS
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so groß kann der druck der m- stange mit lippe nicht sein, da der luftdruck nur um 0.1bar erhöht werden muss.
die m5 lippe kann ich mir auch nicht vorstellen. das ist eine kleine lippe ohne anpressdruckfunktion. sol lediglich den luftstrom abreißen wie beim tt. damit der nicht das auto von unten hochhebt.
der lumma cl1 heckspoiler fürn compact hat echte 70kg anpressdruck. und wenn man lippe mit dem vergleicht, ist´s irgendwie spanisch.
die m5 lippe kann ich mir auch nicht vorstellen. das ist eine kleine lippe ohne anpressdruckfunktion. sol lediglich den luftstrom abreißen wie beim tt. damit der nicht das auto von unten hochhebt.
der lumma cl1 heckspoiler fürn compact hat echte 70kg anpressdruck. und wenn man lippe mit dem vergleicht, ist´s irgendwie spanisch.
mfg
chris
chris
bekommt man das m3 gt schwert eigentlich so beim :-) ohne vorlage eines M3 GT Fahrzeugscheins? Glaub nich oder?
Höchstens ebay und kleinanzeigen für normalsterbliche.
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Also das GT-Schwert bekommst auch ohne schein beim :-) kost aber neu glaub 350,- nur das schwert!!
Wobei das bei Ebay meist nicht sehr viel billiger ist!!
Gruß Metrox
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Gruß Metrox
Mitglied im Regio-Team-Schwaben
Ex 328i Coupe im GT-Style mitm US-M3-Motor Siehe FS
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Das Schwert bekommt man auch so zu kaufen, es gibt ja sogar einen Nachrüstsatz (51 00 2 486 060 - ca. 675,00 EUR). Das Problem ist oftmals, daß die Verkäufer das Teil nicht finden oder nicht finden wollen, wobei der Nachrüstsatz wohl auch garnicht im ETK auftaucht.
ok danke für die info.
Jetzt mal die frage wie ist der Aufbau?
M Technik Stange
M Spoilerlippe
Gt Ecken??
Schwert
richtig? müssen die ecken verbaut werden?
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M Technik Stange
M Spoilerlippe
Gt Ecken??
Schwert
richtig? müssen die ecken verbaut werden?
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
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@ Made Of Steel:
Genau so.
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also sind ecken "pflicht" ^^
was ist denn der umfang des nachrüstsatzes?
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@ Made Of Steel:
Das wüßte ich auch gerne. Da das Teil nicht im ETK zu finden ist, kann man da leider auch nicht so ohne Weiteres nachsehen.
Das wüßte ich auch gerne. Da das Teil nicht im ETK zu finden ist, kann man da leider auch nicht so ohne Weiteres nachsehen.
ich wollte eh bald beim freundlichen einiges an nachrüstung erfragen. da kann ich mich ja auch mal erkundigen.
schön ins offtopic gedriftet.
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Für das GT-Schwert gibts extra Halter, die soweit ich weiß am Stoßstangenträger befestigt werden?!
@ ]ZD[:
Ja, das ist richtig.
@ Made Of Steel:
Wenn Du da irgendetwas rausbekommst, dann poste das bitte, würde mich auf jeden Fall interessieren.
Was mich besonders interessieren würde, ist das Teilegutachten, welches im Nachrüstsatz enthalten sein soll.
Ja, das ist richtig.
@ Made Of Steel:
Wenn Du da irgendetwas rausbekommst, dann poste das bitte, würde mich auf jeden Fall interessieren.
Was mich besonders interessieren würde, ist das Teilegutachten, welches im Nachrüstsatz enthalten sein soll.
Ja und die GT-Halter sind auf jeden fall zu verbauen!!
dann kannst das Schwert nach lust und Laune verschieben!! und wenn mal vorwärts an nen randstein fahren solltest weil die neue entfernung noch ned gewohnt bist dann schiebts das schwert einfach (naja gut es tut schon n rumpler) rein ohne das was kaputt geht!!
Großer vorteil im gegensatz zum ClassII bei dem nichts verstellt werden kann, da es fest verschraubt wird!!
Gruß Metrox
P.S. wenn doch noch zufällig einer genaue werte über anpressdruck hätte wärs ganz geil!! :-D
dann kannst das Schwert nach lust und Laune verschieben!! und wenn mal vorwärts an nen randstein fahren solltest weil die neue entfernung noch ned gewohnt bist dann schiebts das schwert einfach (naja gut es tut schon n rumpler) rein ohne das was kaputt geht!!
Großer vorteil im gegensatz zum ClassII bei dem nichts verstellt werden kann, da es fest verschraubt wird!!
Gruß Metrox
P.S. wenn doch noch zufällig einer genaue werte über anpressdruck hätte wärs ganz geil!! :-D
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falls ich was rausfind meld ichs.
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hat jetzt schon jemand bei der M gmbh angerufen?
traut sich wohl keiner was hahaha ^^
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