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Mitglied seit: 28.10.2006
im herzen des ostens,naja fast westen ;)
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habt ihr n paar gute tipps zur Gewichtsoptimierung im e30?
mfg
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Hallo tobitobsen2006,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gewichtsoptimierung im e30?"!
Gruß
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alles ausbauen??
ein thread mit all deinen fragen hätte auch gereicht...es müssen nicht für alle fragen x-tra threads sein!
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BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
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ja sorry...alles ausbauen is gut...nein mal ernsthaft,wie sieht es denn mit gfk teilen,makrolonscheiben usw. aus...?hat so ein projekt schonmal in angriff genommen?über weitere ideen würde ich mich freuen...
immer schön durch die hose atmen...
das wurde mit sicherheit schon mal gemacht...weiss jetzt zwar nicht ob welche in den fotostorys dabei sind aber geben tuts die auf jeden fall..
nur ist das eben auch immer eine frage des geldes...
sprichst du da von deinem 1,6er dem diese ehre zu teil werden soll??
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ja wie gesagt is kein serienmäßiger m40...
da ich 2 motoren hab,wurde einer zum ausprobieren geopfert...aufbohren auf 1.9l,andere NW+Ventile+Sitze+Federn,Kolben und pleuel is ja logisch,Schungscheibe erleichtert,KW gewuchtet und erleichtert...also schon viel dran gemacht worden...wollte mir im winter zwar sowieso was anderes holen aber dass is ja erstma nebensache...also irgendwelche ideen?
da ich 2 motoren hab,wurde einer zum ausprobieren geopfert...aufbohren auf 1.9l,andere NW+Ventile+Sitze+Federn,Kolben und pleuel is ja logisch,Schungscheibe erleichtert,KW gewuchtet und erleichtert...also schon viel dran gemacht worden...wollte mir im winter zwar sowieso was anderes holen aber dass is ja erstma nebensache...also irgendwelche ideen?
immer schön durch die hose atmen...
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hier mal noch was anderes...kennst da was von?
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=122911
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immer schön durch die hose atmen...
ne sorry du damit hab ich mich noch net beschäftigt
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fürn e30 wird da schon einiges angeboten..
gfk haube
gfk türen
gfk heckdeckel
gfk kotflügel
gfk dachhaut
allerdings muss man nicht erwähnen das es grundsätzlich rennsport teile OHNE zulassung sind und das GFK türen ohne KÄFIG MIT FLANKENSCHUTZ nicht alltagstauglich sind merkste spätestens wenn dir einer reindonnert..
abgesehen vom finanziellen aspekt halt ich ein gemachten M20 o. Ä. in nem normal leergeräumten e30 sinnvoller und bringt dir auch mehr als mit nem m40 auf leichtbau zu machen..
gfk haube
gfk türen
gfk heckdeckel
gfk kotflügel
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allerdings muss man nicht erwähnen das es grundsätzlich rennsport teile OHNE zulassung sind und das GFK türen ohne KÄFIG MIT FLANKENSCHUTZ nicht alltagstauglich sind merkste spätestens wenn dir einer reindonnert..
abgesehen vom finanziellen aspekt halt ich ein gemachten M20 o. Ä. in nem normal leergeräumten e30 sinnvoller und bringt dir auch mehr als mit nem m40 auf leichtbau zu machen..
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ahh shit...dachte eigentlich erst an ne hutze auf der motorhaube...sieht aber wie ich finde nicht ganz so doll aus,soll eher dezent werden...suche jetzt nach ner lösung,z.b.den schlauch vom luftfilterkasten(der zum scheinwerfer) umzulenken und evtl. in die luftführung zur bremsscheibe zu gehen.so wird ja eigentlich der wind mit ausgenutzt und mehr,aber vorallem kalte luft in den motor "gedrückt"...wäre das praktisch auch realistisch?
immer schön durch die hose atmen...
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ja wie gesagt im winter kommt der neue motor... hab da an nen V8 gedacht...oder n eta...werde dann den 1900ccm M40 verkaufen...dass mit den türen is ja klar...dass hätte ich auch nicht gemacht...
immer schön durch die hose atmen...
ich glaub aber bei nem v8 im e30 brauchste dir weder über leichtbau noch über den cold air intake ne platte machen, da dort die leistung mehr als ausreichen sollte um ihn vernünftig nach vorn zu bewegen...
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na der v8 würde dann ja in meinen touring kommen...da mach ich mir überhaupt keine gedanken ;) hubraum is ja eben doch nicht zu ersetzen...
aber was denn mit dem coupe machen?
aber was denn mit dem coupe machen?
immer schön durch die hose atmen...
alsou wenn man nen v8 in den e30 gestopft hat.. sollte man eigentlich keine probleme haben ne gute lösung für frischluft zu finden.. denn da stehn ganz andere probleme an
EDIT: sag mal um was fürn auto gehts hier eigentlich.. um ein 2 türer oder um ein touring.. um ein m40 oder ein geplanten V8 ich blick da nicht mehr dursch.. du antwortest in einem thema auf die fragen vom anderen usw. fomulier mal kalr udn deutlich um was es geht und was du vorhast.. dann können auch klare antworten kommen.. und es gibt kein e30 COUPE es gibt ein 2 türer
Bearbeitet von - ffmstyle am 05.08.2007 21:52:58
Bearbeitet von - ffmstyle am 05.08.2007 21:54:48
EDIT: sag mal um was fürn auto gehts hier eigentlich.. um ein 2 türer oder um ein touring.. um ein m40 oder ein geplanten V8 ich blick da nicht mehr dursch.. du antwortest in einem thema auf die fragen vom anderen usw. fomulier mal kalr udn deutlich um was es geht und was du vorhast.. dann können auch klare antworten kommen.. und es gibt kein e30 COUPE es gibt ein 2 türer
Bearbeitet von - ffmstyle am 05.08.2007 21:52:58
Bearbeitet von - ffmstyle am 05.08.2007 21:54:48
das stimmt net ganz...
hubraum ist nur durch noch mehr hubraum zu ersetzen...*fg*
Bearbeitet von - Rockford Fosgate E30 am 05.08.2007 21:49:28
hubraum ist nur durch noch mehr hubraum zu ersetzen...*fg*
Bearbeitet von - Rockford Fosgate E30 am 05.08.2007 21:49:28
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bekannter von mir hat den 4 liter v8 im e30
musste sich seine achsen und die restl. teile des fwk mühevoll zusammen basteln...ich weiß schon was da hintersteckt...
aber noch mehr hubraum is doch schon fast garnet mehr möglich mal abgesehen von nem v12
und das wird dann richtig eng^^
musste sich seine achsen und die restl. teile des fwk mühevoll zusammen basteln...ich weiß schon was da hintersteckt...
aber noch mehr hubraum is doch schon fast garnet mehr möglich mal abgesehen von nem v12
und das wird dann richtig eng^^
immer schön durch die hose atmen...
das war auch nicht so auf dein auto bezogen sondern ist nur ein spruch aus der schrauber ecke...:-D
genauso wie der spruch wenn sich leute über den hohen kraftstoffverbrauch ihres autos beschweren:
kraft kommt von kraftstoff :-D
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das wäre dann der nächste faktor...
hat schon einer mal ein etwas neueren motor eingepflanzt? ich denke da so an einen 3liter diesel...da is an der leistungsschraube nämlich noch ordenlich was zu drehen...
hat schon einer mal ein etwas neueren motor eingepflanzt? ich denke da so an einen 3liter diesel...da is an der leistungsschraube nämlich noch ordenlich was zu drehen...
immer schön durch die hose atmen...
ist mir hier aus diesem forum nix bekannt...
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das wäre doch mal n projekt was evtl sogar realistisch is...also die motoren sind der echte hammer...damit ziehste (fast) jeden benziner ab...
immer schön durch die hose atmen...
wenn dir nur ums gewicht geht schau mal da nach
www.reuter-motorsport.de/bmwka_main.php
www.reuter-motorsport.de/bmwka_m_leichtbauteile.php
www.reuter-motorsport.de/bmwka_main.php
www.reuter-motorsport.de/bmwka_m_leichtbauteile.php
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thx...dass is genau dass was ich gesucht hab...obwohl die preise ja doch ziemlich heftig sind :(
immer schön durch die hose atmen...
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