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Zitat:Zitat:
Naja,
ich hatte die "Tonnenlager" selbst und alleine gewechselt in 40 Minuten. Jedoch hatte ich das Spezialwerkzeug parat ...(Zitat von: dwr535)
auf keinen fall!!!!!!!!!!!
das ist alleine garnet möglich weil du die achse alleine garnet so drücken/richten kannst das sie wieder "einrasstet"
ich halte deine aussage fürn gerücht!
selbst die bei bmw brauchten 3 bzw 4 leute wo sie die achse richteten.........und die hatten das werkzeug ;-)(Zitat von: bo 88)
Wo ist das Problem ?
Rückbank Raus, Fahrzeug auf Bühne, Lagermutter lösen, Blech ab (3 Schrauben), Schraube nach oben rausklopfen, Abzieher justieren, Lager rausziehen, Einzieher positionieren, Neues Lager mit Seife einschmieren, Lager einziehen, Schraube rein, Halteblech dran, mutter drauf.
Insgesamt 4 Schrauben auf und zu....rein und rausziehen .. auf beiden Seiten, wo ist das Problem ? Der Einzieher justiert das Tonnenlager automatisch, weil er das gerade einzieht....
Logo ist das alleine Möglich ! Natürlich nur mit dem richtigen Werkzeug in der richtigen Garage ...
Damit habe ich das gemacht:
Und natürlich den richtigen Abzieher !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo dwr535,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E34 Gummibuchsen Hinterachse"!
Gruß
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Gruß
rückbank raus?!
die freundlichen haben das ohne rückbank raus gewechselt!
die freundlichen haben das ohne rückbank raus gewechselt!
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Zitat:
rückbank raus?!
die freundlichen haben das ohne rückbank raus gewechselt!(Zitat von: bo 88)
Die Unterseite der Rückbank habe ich rausgemacht, damit ich den Bolzen nach oben hin raustreiben konnte. Der ist ja etwa in Höhe der Rückgurtschlösser von oben nach unten durchgesteckt. Der Abzieher (siehe Foto 1) benutzt ja den Schaft der Lager.
Und zwar wird das teil Oben ganz rechts oben auf das Lager gelegt, dann der Abziehbolzen 2ter von rechts unten in das Lagergesteckt und mit dem Teil verschraubt. Dann kommt unten der Abzieher dran. Geht nicht wenn der Orginalbolzen noch drinnen ist.
ok
aber "ich " dachte das wird nur beim e36 gemacht!
die freundlichen sagten zu mir beim e34 wird das anders gemacht!
war ja dabei wie se die gewechselt haben.
fakt is die waren zu 4 beim einbau.......
aber "ich " dachte das wird nur beim e36 gemacht!
die freundlichen sagten zu mir beim e34 wird das anders gemacht!
war ja dabei wie se die gewechselt haben.
fakt is die waren zu 4 beim einbau.......
die strasse brennt,es raucht, ein BMW ist aufgetaucht!
Zitat:
ok
aber "ich " dachte das wird nur beim e36 gemacht!
die freundlichen sagten zu mir beim e34 wird das anders gemacht!
war ja dabei wie se die gewechselt haben.
fakt is die waren zu 4 beim einbau.......(Zitat von: bo 88)
Weiß nicht wie die bei BMW das machen ... Ich weiß nur wie ich das bei mindestens nun 5 E34 gemacht habe ....
Also, ich habe jetzt die neuen Lager drin, der ganze Spaß hat mir ca 170Euro gekostet, davon waren 50 Euro für die neuen Lager. Aber das ganze hat auch was gutes, jetzt knarrt die Hinterachse auch nicht mehr:-))
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