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Hallo,
mein 2,8er hat in dem Leben vor mir nur 0w40 gesehen (eine einzie Ausnahme). Dies wurde in verschiedenen BMW Werkstätten so gehandhabt.
Beim dem letzten Ölwechsel in Eigenregie gab's ebenfalls 0W40 Mobil1.
Kein unnatürlicher Ölverbrauch oder Geräusche. Kann ich daher nur weiterempfehlen.
Hier aber alles zum Nachlesen was der Freundliche so vorschreibt: http://rapidshare.com/files/29771450/BMW_-_Vorgeschriebene_Motoroele_fuer_BMW_Group_Motoren.zip
mein 2,8er hat in dem Leben vor mir nur 0w40 gesehen (eine einzie Ausnahme). Dies wurde in verschiedenen BMW Werkstätten so gehandhabt.
Beim dem letzten Ölwechsel in Eigenregie gab's ebenfalls 0W40 Mobil1.
Kein unnatürlicher Ölverbrauch oder Geräusche. Kann ich daher nur weiterempfehlen.
Hier aber alles zum Nachlesen was der Freundliche so vorschreibt: http://rapidshare.com/files/29771450/BMW_-_Vorgeschriebene_Motoroele_fuer_BMW_Group_Motoren.zip
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Allgemein würde ich mehr wert auf ein gutes Additiv-paket legen als auf die SAE spezifikation. (Natürlich unter den freigegebenen Ölen für diesen Motor)
@ Klausi,
klingt gut, aber woher soll der Laie wissen, welches Additiv-Paket gut ist ??
Ganz nebenbei ist nicht jeder Motor so beschichtet, wie der 2,8er.
Da wäre ein Aussage selbst von einem Profi "Das Öl ist mit dem Additiv-Paket herorragend" NICHT auf den 2,8er übertragbar.
Mit Mobil1 macht man nix falsch, ist auch von BMW freigegeben. Und inzwischen über Ebay auch nicht ganz so teuer.
klingt gut, aber woher soll der Laie wissen, welches Additiv-Paket gut ist ??
Ganz nebenbei ist nicht jeder Motor so beschichtet, wie der 2,8er.
Da wäre ein Aussage selbst von einem Profi "Das Öl ist mit dem Additiv-Paket herorragend" NICHT auf den 2,8er übertragbar.
Mit Mobil1 macht man nix falsch, ist auch von BMW freigegeben. Und inzwischen über Ebay auch nicht ganz so teuer.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
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