Hallo Forum, mein 316i Baujahr 89 startet nach längerer Standzeit erst nach langem Orgeln. Bisher hbae ich die Zündkerzen, Startkabel und Filter getauscht. Der Ansaugschlauch ist etwas spröde. Wenn der Wagen einmal läuft ist alle in Ordnung. Es ist halt etwas nervig wenn man immer so lange drehen muss. Was kann das sein?
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Hallo Schochti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Startproblem bei 316i"!
Gruß
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Zitat:
Hallo Forum, mein 316i Baujahr 89 startet nach längerer Standzeit erst nach langem Orgeln. Bisher hbae ich die Zündkerzen, Startkabel und Filter getauscht. Der Ansaugschlauch ist etwas spröde. Wenn der Wagen einmal läuft ist alle in Ordnung. Es ist halt etwas nervig wenn man immer so lange drehen muss. Was kann das sein?(Zitat von: Schochti)
Drucksteller, vorne unter der Ansaugbrücke zum Kühler hin ist der montiert
Ich hab eins gerafft und eins kapiert...
...es wird nicht geschafft, es wird delegiert!!!
...es wird nicht geschafft, es wird delegiert!!!
mmh, weiß jetzt nicht genau was du meinst. kanst du das etwas genauer beschreiben. du hast doch auhc so ein problem gehabtoder?
Zitat:
mmh, weiß jetzt nicht genau was du meinst. kanst du das etwas genauer beschreiben. du hast doch auhc so ein problem gehabtoder?(Zitat von: Schochti)
Ja nan beidem M40 von mir, ja was soll ich da erklären teil raus und neuen rein, oder was willst du wissen?
Ich hab eins gerafft und eins kapiert...
...es wird nicht geschafft, es wird delegiert!!!
...es wird nicht geschafft, es wird delegiert!!!
Zitat:
Hallo Forum, mein 316i Baujahr 89 startet nach längerer Standzeit erst nach langem Orgeln. Bisher hbae ich die Zündkerzen, Startkabel und Filter getauscht. Der Ansaugschlauch ist etwas spröde. Wenn der Wagen einmal läuft ist alle in Ordnung. Es ist halt etwas nervig wenn man immer so lange drehen muss. Was kann das sein?(Zitat von: Schochti)
kann auch am kraftstoffdruckregler liegen...das er den druck im system nicht hält wenn er aus ist...
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
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Keep the Harder Style alive.
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undichte einspritzventile die nachtropfen; er ersäuft dann beim warmstart
ein ventil kostet beim freundlichen um die 130,- eus, würde aber bei ebay nach einer ganzen einspritzleiste gucken;)
ein ventil kostet beim freundlichen um die 130,- eus, würde aber bei ebay nach einer ganzen einspritzleiste gucken;)
Zitat:
undichte einspritzventile die nachtropfen; er ersäuft dann beim warmstart
ein ventil kostet beim freundlichen um die 130,- eus, würde aber bei ebay nach einer ganzen einspritzleiste gucken;)(Zitat von: farin)
Da steht nach langer Standzeit, also fehlt die Möglichkeit eher raus oder??
Ich hab eins gerafft und eins kapiert...
...es wird nicht geschafft, es wird delegiert!!!
...es wird nicht geschafft, es wird delegiert!!!
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