Forum

Ich weiß, das xte mal schon, aber hier sollte besprochen werden, was mann machen kann, wenn keine eindeutige Diagnose gestellt werden kann, das ist ja bei Vielen hier der Fall.

Also, Auto ist 328CIA BJ 97, 255 tkm, top Scheckheft gepflegt,Unterboden ab 220.000 km komplett neu, daran kann´s also nicht liegen.Probleme mit knarrender, hackender Lenkung nach Stadtfahrten mit vielen Lenkradeinschlägen. Beim ersten Auftreten habe ich ADAC gerufen, der tippte auf lenksäule oder lenkgetriebe, also zu BMW, die sagten, man kann keinen Fehler finden, aber da es ein altes auto ist, hilft ein komplettwechsel der lenkeinheit, was natürlich nicht in Frage kommt, ATU sagt 100 % Mängelfrei, eine sehr gute freie BMW Werkstatt hat auch noch mal alles gecheckt, von Lenkspindel, Lenkgetriebe, servopumpe, alles, kein Fehler, aber das Knacken bildet man sich ja nicht ein, tritt natürlich nicht in der werkstatt auf. das einzige, was die sagen, ist leichtes Spiel im lenkgetriebe (100% dicht, servoöl passt, noch nie nachfüllen müssen), aber ganz gering, so dass kein TÜV irgendwas sagen würde.

Also, was tun? weiter fahren meint die werkstatt, auf verdacht tauschen sei völligen unsinn, als ich sagte mit lenkspindel anfangen, wenn nicht besser dann servopumpe, etc.(natürlich gebraucht)

Hey,habe das selbe problem mim knacken in der lenkung,bei mir is es wenn ich den lenker in eine richtung einschlage,andere seite nicht !!Das zu finden ist auch nicht so einfach bei bmw haben die 4mal gesucht bis der meister das dann gefunden hatte,unten an der lenkung hast du 2 gummimuffen um die lenkung und genau darunter is es bei mir kaputt,vielleicht is es bei dir auch an der stelle!!wie gesagt die habens erst nach 3mal rausbekommen !!kostenfaktor bei mir 700euro !!Hol dir am besten ne gebrauchte lenkung und bau sie dir selber ein dann bist du bei 100-200dabei falls es bei dir das selbe sein solte !"!
gruss

@no way, Danke für die info, ist Dein LG sonst in Ordnung, also trocken, kein ölverlust?