Hi,
ich hab seit ca. 6 Monaten das Problem, das mir auf der Fahrerseit immer die Birne durch brennt. Da die orginal H2 Birnen so langweilig sind habe ich mir immer "Bluelight" gekauft. kann es daran liegen das die zu heiss werden?
Aber warum immer Links?
ich hab seit ca. 6 Monaten das Problem, das mir auf der Fahrerseit immer die Birne durch brennt. Da die orginal H2 Birnen so langweilig sind habe ich mir immer "Bluelight" gekauft. kann es daran liegen das die zu heiss werden?
Aber warum immer Links?
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Deutschland
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Hallo Chilli,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Birnen brennen immer durch"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Hi,
ich hab seit ca. 6 Monaten das Problem, das mir auf der Fahrerseit immer die Birne durch brennt. Da die orginal H2 Birnen so langweilig sind habe ich mir immer "Bluelight" gekauft. kann es daran liegen das die zu heiss werden?
Aber warum immer Links?(Zitat von: Chilli)
Brennen sie immer gleich beim einschalten durch oder erst nach na weile? Mess mal den Anlaufstrom und kontrolliere den Kabelbaum zum SW auf Brüche etc. Vielleicht liegt auch ein kurzer an.
H2?? Du hast entweder H7 oder H1 Birnen!
Lass das ganze mal durchmessen! z.B. bei einem Bosch-Dienst.
Evtl. ist auch der Regler deiner Lichtmaschiene defekt.
Lass das ganze mal durchmessen! z.B. bei einem Bosch-Dienst.
Evtl. ist auch der Regler deiner Lichtmaschiene defekt.
Oftz ist hierfür ein Massefehler verantwortlich. Wenn Strom reingeht, sollte er auch ungehindert rauskommen. Ist das nicht der Fall leidet die Wendel überdurchschnittlich.
Ein bischen Elektotechnik wäre hier angebracht:
Eine Glühwendel leidet in erster Linie beim Einschalten.Desweiteren unter Überspannung und durch nicht abgeführte Wärme.
@cyberbiker:
Ein Massefehler würde in dem Fall wie ein Vorwiderstand wirken und der Gesamtstrom ist kleiner als mit fester Masse.d.h.Die Glühwendel bekommt weniger Spannung und der Strom sinkt auch.Die Lampe leuchtet dunkler.
@chilli
Mess mal die Lampenspannung bei laufenden Motor.Sollte nicht mehr als 14V betragen.Ein Wackler stresst die Glühwendel auch extrem.
Eine Glühwendel leidet in erster Linie beim Einschalten.Desweiteren unter Überspannung und durch nicht abgeführte Wärme.
@cyberbiker:
Ein Massefehler würde in dem Fall wie ein Vorwiderstand wirken und der Gesamtstrom ist kleiner als mit fester Masse.d.h.Die Glühwendel bekommt weniger Spannung und der Strom sinkt auch.Die Lampe leuchtet dunkler.
@chilli
Mess mal die Lampenspannung bei laufenden Motor.Sollte nicht mehr als 14V betragen.Ein Wackler stresst die Glühwendel auch extrem.
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
Henry Ford
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