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Hallo liebe Leute,
möchte mir in den nächsten Wochen einen Satz BBS RS 3tlg. zulegen. Habe momentan welche in Aussicht
VA: 9,5x16 et3 mit 225/40/16
HA: 10,5x16 et11 mit 245/35/16
Fragen:
1. Müssen Spurplatten verbaut werden ?
2. Müssen die Radkästen gezogen werden?
3. Was muss ich beachten, um die Felgen eingetragen zu bekommen?
Achja...mein Wagen ist 60mm tiefergelegt!
im vorraus schonmal ein Danke... !
möchte mir in den nächsten Wochen einen Satz BBS RS 3tlg. zulegen. Habe momentan welche in Aussicht
VA: 9,5x16 et3 mit 225/40/16
HA: 10,5x16 et11 mit 245/35/16
Fragen:
1. Müssen Spurplatten verbaut werden ?
2. Müssen die Radkästen gezogen werden?
3. Was muss ich beachten, um die Felgen eingetragen zu bekommen?
Achja...mein Wagen ist 60mm tiefergelegt!
im vorraus schonmal ein Danke... !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Andre E30,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BBS RS auf E30 Cab -> Fragen !!"!
Gruß
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RS sind doch einfach mit die schönsten felgen fürn E30.. ich komm auhc nicht vo ihnen weg...
1. bei den maßen denk ich sind spurplatten überflüssig.. vorne wo es eventuell eng wird am dämpfer soltest du mir ET03 genug platz nach innen haben.. und hinten hat man nach innen eh guten freiraum..
2. das kann man so nicht sagen.. deine maße sind schon extrem.. ich fahr eine 8x15 et 03 mit nem 195/50/15 und bei mir passt vorne alles.. hinten wirst du glaub ich nicht drum rum kommen.. weil 10,5 mit ET 11 is schon breit.. das musst du echt sehn wenn du sie aufm auto hast.. aber kante umlegen würd ich in jedem fall...
3. das übliche halt.. festigkeitsguteachten bzw. prüfbericht von BBS zuschiken lassen.. solangs keine aufgeschüsselten sind.. dann halt drauf achten das alle auflagen erfüllt sind.. lauffläche abgedeckt ist.. nix schleift etc. ordentliche reifenfreigabe besorgen.. und dann sollte das kein thema sein..
hab meine auch erst anfang frühling eingetragen.. und es lohnt auf jedenfall sich die meinung von mehreren TÜVlern einzuholn..
1. bei den maßen denk ich sind spurplatten überflüssig.. vorne wo es eventuell eng wird am dämpfer soltest du mir ET03 genug platz nach innen haben.. und hinten hat man nach innen eh guten freiraum..
2. das kann man so nicht sagen.. deine maße sind schon extrem.. ich fahr eine 8x15 et 03 mit nem 195/50/15 und bei mir passt vorne alles.. hinten wirst du glaub ich nicht drum rum kommen.. weil 10,5 mit ET 11 is schon breit.. das musst du echt sehn wenn du sie aufm auto hast.. aber kante umlegen würd ich in jedem fall...
3. das übliche halt.. festigkeitsguteachten bzw. prüfbericht von BBS zuschiken lassen.. solangs keine aufgeschüsselten sind.. dann halt drauf achten das alle auflagen erfüllt sind.. lauffläche abgedeckt ist.. nix schleift etc. ordentliche reifenfreigabe besorgen.. und dann sollte das kein thema sein..
hab meine auch erst anfang frühling eingetragen.. und es lohnt auf jedenfall sich die meinung von mehreren TÜVlern einzuholn..
Mein Nachbar hat auf seinem Cab auch BBS RS in 9x16 vorne ET0 und hinten ET 15 mit 215/40 ZR16.
Da wurde nur gebördelt und nix gezogen.
Da wurde nur gebördelt und nix gezogen.
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
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wie ist das wenn man felgen umschüsselt bekommt man das eingetragen?
Ja, aber nur bis 10 oder 10,5 Zoll breite. 11 Zoll nimmer.
Mein Nachbar hat auch umgeschüsselte. 15 Zoll Stern mit 16 Zoll Betten
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Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
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Also ich hab bei mir an der VA 9,5x16 ET21 und an der HA 11x16 ET07, brauche an der VA ca. 15-20mm Distanzscheiben pro Seite, weil sie sonst am Federbein streifen. An der HA fahr ich keine. Also Radläufe müssen vorn und hinten auf jeden Fall gezogen werden.
http://www.dannye30.de.tl
Zitat:
Also ich hab bei mir an der VA 9,5x16 ET21 und an der HA 11x16 ET07, brauche an der VA ca. 15-20mm Distanzscheiben pro Seite, weil sie sonst am Federbein streifen. An der HA fahr ich keine. Also Radläufe müssen vorn und hinten auf jeden Fall gezogen werden.(Zitat von: DannyE30)
Also klingt mir auch schon ziemlich extrem 245er ohne ziehen?? kann ich mir kaum vorstellen
Ich hab eins gerafft und eins kapiert...
...es wird nicht geschafft, es wird delegiert!!!
...es wird nicht geschafft, es wird delegiert!!!
Danke für die Antworten...
kann man schon komkret sagen, welche Spurplatten (in mm) ich an der VA und HA, bei den Felgen benötige?
@DannyE30
wie weit sind deine Radläufe gezogen??
kann man schon komkret sagen, welche Spurplatten (in mm) ich an der VA und HA, bei den Felgen benötige?
@DannyE30
wie weit sind deine Radläufe gezogen??
Also das mit der Plattendicke kann man nicht genau sagen, das kommt auch immer auf die Größe deines Innenbettes an. Also bei mir sind die Radläufe noch nicht gemacht, werde erst in ein paar Wochen dazu kommen sie zu ziehen, wenn mein Gewinde da ist. Aber an der VA steht das Profil ca. 1cm raus.
http://www.dannye30.de.tl
also miene sind eingetragen OHNE spurplatten.. und OHNE zu ziehen...
VA 8x15 et 03 195/50
HA 8x15 et !!-23!! 195/50
und es sind keine aufgeschüsselten.. die liefen so damals von BBS vom band!!
war wie gesagt bei mehreren TÜVlern
radläufe werden hinten noch vorm neulack gemacht.. aber auch nur ganz dezent ist zwar nicht notwendig aber ich will hinten tiefer..
VA 8x15 et 03 195/50
HA 8x15 et !!-23!! 195/50
und es sind keine aufgeschüsselten.. die liefen so damals von BBS vom band!!
war wie gesagt bei mehreren TÜVlern
radläufe werden hinten noch vorm neulack gemacht.. aber auch nur ganz dezent ist zwar nicht notwendig aber ich will hinten tiefer..
Zitat:
Mein Nachbar hat auf seinem Cab auch BBS RS in 9x16 vorne ET0 und hinten ET 15 mit 215/40 ZR16.
Da wurde nur gebördelt und nix gezogen.(Zitat von: E30massder)
Dann muss des Fahrwerk aber prügelhart sein, ich kann mir das nicht vorstellen. Meine Keskin haben 9x16 und ET15. Hinten musst ich Bördeln und das Ohne Spurplatten. Vorne wenn ich größere Platten drin hätt müsst ich ziehen, da das Profil dann aus dem Koti raussteht. Also kanns ich mir bei ET0 sehr schlecht vorstellen, aber lass mich gerne besseres belehren ;-)
also wie mach ich das denn wen ich felgen umschüsseln lasse was brauch ich da für ein gutachten?? das von der ori. breite oder??
achso noch eine frage an DannyE30 deine felgen sind ja die vom claus von felgen mann ?? oder? meinst du das man die eingetragen bekommt weil ich auch gerne etwas in der breite hätte aber dann hartge
steht doch schon ganz oben..
generell brauchst du für RS
läuft eigentlich fast immer auf §19 (2)bzw. §21 aus
1. festigkeitsgutachten bzw. den prüfbericht von bbs.. wiel damals gabs ja noch keine wirklichen ABEs/teilegutachten..
(natürlich müssen alle auflagen des gutachtens erfüllt sein)
2. reifenfreigabe für den montierten reifen auf der felge an dem KFZ
(es ist hilfreich die freigabe fahrgestellnummer gebunden anzufordern.. machen aber nicht alle reifenhersteller)
3. DARF eine felge nicht von jedermann umgeschüsselt werden. aber wenn ich eine 7x15 et.. auf 8x15 et.. aufschüssel.. sollte das gutachten/prüfbericht auhc für die 8x15 et... sein.. es gibt TÜVler die wollen beide gutachten.. es gibt TÜVler die tragen garkeine aufgeschüsselten ein..
ich hab so einiges gesagt bekommen.. unteranderem wurde die festigkeit meiner hinterachse/radlager in frage gestellt auf grund der extremen spurverbreiterung.. oder es wurde die festigkeit des eingetragenen gewindefahrwerks in verbindung mit den felgen in frage gestellt..
genauso wie ich gehört habe "die felgen trag ich generell nicht ein"
aber grundsätzlich sollte mit den oben genannten papieren nix schiefgehen solange nix schleift lauffläche abgedeckt ist.. und es sich nicht negativ aufs fahrverhalten auswirkt.. aber das sind alles auflagen die im prüfbericht stehen sollten..
generell brauchst du für RS
läuft eigentlich fast immer auf §19 (2)bzw. §21 aus
1. festigkeitsgutachten bzw. den prüfbericht von bbs.. wiel damals gabs ja noch keine wirklichen ABEs/teilegutachten..
(natürlich müssen alle auflagen des gutachtens erfüllt sein)
2. reifenfreigabe für den montierten reifen auf der felge an dem KFZ
(es ist hilfreich die freigabe fahrgestellnummer gebunden anzufordern.. machen aber nicht alle reifenhersteller)
3. DARF eine felge nicht von jedermann umgeschüsselt werden. aber wenn ich eine 7x15 et.. auf 8x15 et.. aufschüssel.. sollte das gutachten/prüfbericht auhc für die 8x15 et... sein.. es gibt TÜVler die wollen beide gutachten.. es gibt TÜVler die tragen garkeine aufgeschüsselten ein..
ich hab so einiges gesagt bekommen.. unteranderem wurde die festigkeit meiner hinterachse/radlager in frage gestellt auf grund der extremen spurverbreiterung.. oder es wurde die festigkeit des eingetragenen gewindefahrwerks in verbindung mit den felgen in frage gestellt..
genauso wie ich gehört habe "die felgen trag ich generell nicht ein"
aber grundsätzlich sollte mit den oben genannten papieren nix schiefgehen solange nix schleift lauffläche abgedeckt ist.. und es sich nicht negativ aufs fahrverhalten auswirkt.. aber das sind alles auflagen die im prüfbericht stehen sollten..
Zitat:
Mein Nachbar hat auch umgeschüsselte. 15 Zoll Stern mit 16 Zoll Betten(Zitat von: E30massder)
hallo
bin ja auch RS001 fahrer, aber kann mir mal bitte jemand erklären
wie das geht 15" stern mit 16" betten ???
ist mir jetzt ein rätsel ??
gruss K.C.
... Wer King Cornflakes © nachmacht od. fälscht, od. nachgemachte od. gefälschte King Cornflakes © in Umlauf bringt,
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
anderen verschafft, feilhält, oder einem anderen überläßt, muss zur strafe golf 1 C diesel fahren ....
Vielleicht sind es spizielle Felgenbetten, die auf den 15" Stern passen.
Welche Dimension der RS Felgen ist eurer Meinung am besten ?? :)
Welche Dimension der RS Felgen ist eurer Meinung am besten ?? :)
Also meine Felgen sind die vom Claus. Er hatte sie auf seinem eingetragen. Wenn ich zum eintragen fahr dann gibt er mir noch ne Briefkopie von seinem mit. Dann sollte alles klappen hoff ich mal. Aber ich glaube, dass er da nen TÜVler kennt der die ihm eingetragen hat. Weil das ganze ist schon ein bissl extrem.
Also am besten finde ich eigentlich die BBS in 15 Zoll oder 16 Zoll, habe letztes mal bei Ebay nen Cabriolet gesehen mit 9x15 und 10,5x15. Steh eher auf kleine Felgen (fahr auf meinem A Vectra 9x14 und 10x14). Hab bei meinem aber die 16 Zöller drauf weil die Bremsanlage zu groß ist, sonst wären es wahrscheinlich 15 Zöller geworden.
Also am besten finde ich eigentlich die BBS in 15 Zoll oder 16 Zoll, habe letztes mal bei Ebay nen Cabriolet gesehen mit 9x15 und 10,5x15. Steh eher auf kleine Felgen (fahr auf meinem A Vectra 9x14 und 10x14). Hab bei meinem aber die 16 Zöller drauf weil die Bremsanlage zu groß ist, sonst wären es wahrscheinlich 15 Zöller geworden.
http://www.dannye30.de.tl
Stehe eigentlich auch auf kleinere Felgen.
Bei 15" wäre mein Fahrwerk (60/60) wieder zu "hoch", oder ?
Bei 15" wäre mein Fahrwerk (60/60) wieder zu "hoch", oder ?
Das kommt immer aufs Fahrwerk drauf an. Die fallen alle unterschiedlich aus. Ausserdem machen schmälere Felgen das Auto optisch tiefer. Aber ich würd mit 15 Zoll mindestens 75mm tiefer machen. Zumindest an der VA. Also auf meinem hatte ich mal 8x15 und der war 100mm tiefer.
http://www.dannye30.de.tl
Zitat:Zitat:
Mein Nachbar hat auch umgeschüsselte. 15 Zoll Stern mit 16 Zoll Betten(Zitat von: E30massder)
hallo
bin ja auch RS001 fahrer, aber kann mir mal bitte jemand erklären
wie das geht 15" stern mit 16" betten ???
ist mir jetzt ein rätsel ??
gruss K.C.(Zitat von: King Cornflakes)
stell die ein stufen tiefbett vor bei dem eine stufe ein haben zoll "hoch" ist.. oben und unten ein hlaben zoll.. mache´n im ganzen einen zoll größer... vergleich mal eine RS in 15" und eine RS in 17" und achte aufs tiefbett...
jap kleine breite walzen stehen nem E30 einfach.. wobei bei mir das breit dursch ET minus 23 gemacht wird..
Bearbeitet von - ffmstyle am 11.07.2007 20:23:36
Hallo, erst mal zur grundlegenden Frage.
Bei der Breite wirst du auf jeden Fall die Radläufe ziehen müssen. Spurplatten brauchst du auch kommt halt drauf an wie viel abstand zum Federbein du brauchst und wie weit sie rauskommen sollen.
Zu den Eintragungen, Grundsätzlich bekommst du fast alles eingetragen. Wichtig sind nur die Traglast, die Tachoabweichung (bei der Reifengröße) das nix schleift und das Profil abgedeckt ist. Am besten gehst du zu Tüv deines Vertrauens und Fragst ihn einfach was du erfüllen musst um die Dinger eingetragen zu bekommen. Dan dürftest du keinen Probleme haben.
Habe bei meinem E30 die Radläufe vom E46 Eingeschweißt. Die sind ca. 7cm Breit pro seite. Habe da 8,5 & 10x 17 OZ Futura drunter und habe noch platz ohne ende und kann noch einiges an spurplatten drunter packen. Könnte auch locker 18 zoll Fahren oder die Felgen auf 9,5 & 11 x Verbreitern. Und Voralleen kann ich das Auto voll beladen ohne das was schleift. Is halt recht viel arbeit aber lohnt sich auf jeden fall
Bei der Breite wirst du auf jeden Fall die Radläufe ziehen müssen. Spurplatten brauchst du auch kommt halt drauf an wie viel abstand zum Federbein du brauchst und wie weit sie rauskommen sollen.
Zu den Eintragungen, Grundsätzlich bekommst du fast alles eingetragen. Wichtig sind nur die Traglast, die Tachoabweichung (bei der Reifengröße) das nix schleift und das Profil abgedeckt ist. Am besten gehst du zu Tüv deines Vertrauens und Fragst ihn einfach was du erfüllen musst um die Dinger eingetragen zu bekommen. Dan dürftest du keinen Probleme haben.
Habe bei meinem E30 die Radläufe vom E46 Eingeschweißt. Die sind ca. 7cm Breit pro seite. Habe da 8,5 & 10x 17 OZ Futura drunter und habe noch platz ohne ende und kann noch einiges an spurplatten drunter packen. Könnte auch locker 18 zoll Fahren oder die Felgen auf 9,5 & 11 x Verbreitern. Und Voralleen kann ich das Auto voll beladen ohne das was schleift. Is halt recht viel arbeit aber lohnt sich auf jeden fall
Nur richtige Autos haben Heckantrieb !!!
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