Hallo,
ich fahre noch nicht so lange meinen BMW und hatte bisher auch noch nicht die Möglichkeit auf der Autobahn zu prüfen, was der Wagen tatsächlich fährt. Gestern wars soweit und ich musste feststellen, dass bei Punkt 230 der Wagen mich auf 210 "runtergebremst" hat...
Konnte das gar nicht glauben, denn in den Papieren steht ja schon 239... Also probierte ich noch einmal die "magische Grenze" von 230 zu überschreiten, aber nix da, ganau das Gleiche...
Kann mir einer sagen ob das normal ist?
Ich habe ein 325ci cabrio mit Facelift, falls das Unterschiede macht..
ich fahre noch nicht so lange meinen BMW und hatte bisher auch noch nicht die Möglichkeit auf der Autobahn zu prüfen, was der Wagen tatsächlich fährt. Gestern wars soweit und ich musste feststellen, dass bei Punkt 230 der Wagen mich auf 210 "runtergebremst" hat...
Konnte das gar nicht glauben, denn in den Papieren steht ja schon 239... Also probierte ich noch einmal die "magische Grenze" von 230 zu überschreiten, aber nix da, ganau das Gleiche...
Kann mir einer sagen ob das normal ist?
Ich habe ein 325ci cabrio mit Facelift, falls das Unterschiede macht..
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo frigos,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungsabfall bei genau 230 km/h"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungsabfall bei genau 230 km/h"!
Gruß
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Hallo!
Ich denke das das der Drezahlbegrenzer wahr.
Hast du mal auf deine Drezahl geachtet?
Wie hoch hatt er gedreht bei 230?
mfg
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6000?!
Zumindest war der Zeiger kurz vor dem roten Bereich.. Aber zieht der Begrenzer gleich soweit die Leistung runter?? Hätte jetzt erwartet das der Begrenzer die Geschwindikeit hält, nur nicht weiter dreht... Kenn das so zumindest von meinen älteren Fahrzeugen anderer Marken.. Wenn das so ist, find ich es zwar komisch, aber wäre zumindest zufrieden das da nichts kaputt ist...
Zumindest war der Zeiger kurz vor dem roten Bereich.. Aber zieht der Begrenzer gleich soweit die Leistung runter?? Hätte jetzt erwartet das der Begrenzer die Geschwindikeit hält, nur nicht weiter dreht... Kenn das so zumindest von meinen älteren Fahrzeugen anderer Marken.. Wenn das so ist, find ich es zwar komisch, aber wäre zumindest zufrieden das da nichts kaputt ist...
Hst du Automatic oder einen Schalter?
Gruß mclaren
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Mein 328ci seit 9.11.2009 VERKAUFT
Zitat:
Hst du Automatic oder einen Schalter?
Gruß mclaren(Zitat von: mclaren)
Oh sorry vergessen, Automatic
Mein 325 cabrio ist aber nicht mit 239kmh eingetragen sondern mit 234kmh!ist ein 6 gang smg!
Bmw verbindet alle!
Zitat:
Mein 325 cabrio ist aber nicht mit 239kmh eingetragen sondern mit 234kmh!ist ein 6 gang smg!(Zitat von: Highkoo)
oh man.. da klaert sich das... Hast recht, meiner auch nicht.. Wer lesen kann ist eindeutig im Vorteil...
Dann hat also mein Drehzahlbegrenzer definitiv angeschlagen.. Aber ist es denn tatsaechlich normal, das man dann auf 210 runtergebremst wird und das er bis dahin auch kein Gas annimmt? Kommt mir dennoch etwas komisch vor...
Text
Bearbeitet von - frigos am 09.07.2007 13:53:40
also ich würde sagen das ist NICHT normal! normalerweise wenn er in den begrenzer rennt bleibt die drehzahl bei 6.500 und geschwindigkeit bleibt auch gleich. zudem sollte er bei 230 laut tacho noch lange nicht im begrenzer sein. wenn er mit 234 oder so eingetragen ist sollten es ca. 240 laut tacho sein, es sei denn dein tacho geht so genau wie GPS! es ist also definitiv nicht normal!
Zitat:
also ich würde sagen das ist NICHT normal! normalerweise wenn er in den begrenzer rennt bleibt die drehzahl bei 6.500 und geschwindigkeit bleibt auch gleich.(Zitat von: b-mw-323)
das würde ich nicht so bestätigen!
denn wenn der begrenzer drosselt, fällt die gasannahme komplett aus!
das "bremsen" ist eine motordrosselung!
und bis das relais des drehzahlbegrenzers aufmacht das kann aufgrund des fehlenden gases schon mal 20km/h ausmachen!
vergleichstest: 200 fahren und vom gas, wirste sehen wie schnell er auf 180 ist, ohne dass du bremst ;)
Zitat:
zudem sollte er bei 230 laut tacho noch lange nicht im begrenzer sein. wenn er mit 234 oder so eingetragen ist sollten es ca. 240 laut tacho sein, es sei denn dein tacho geht so genau wie GPS! es ist also definitiv nicht normal!(Zitat von: b-mw-323)
noch lange nicht im begrenzer? bei 230km/h
wie du selbst sagst, tachos weichen im regelfall 5% der realen fahrgeschwindigkeit ab, das heisst also bei 230 ~11km/h auf/ab
-> dies ist widerrum abhängig von der bereifung wie sehr die kilometrierung schwankt ;)
also alles in allem würde ich es nicht rigeros als NICHT normal bezeichnen, da spielen schon einige andere faktoren eine rolle als nur tacho und drehzahlbegrenzer!
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Bayerische Motoren Werke GmbH (BMW). Gründer sind Karl Rapp und Gustav Otto, dessen Vater den Viertaktmotor erfunden hat.
Übersetzt gesagt fahren wir den Erfinder ;)
Bayerische Motoren Werke GmbH (BMW). Gründer sind Karl Rapp und Gustav Otto, dessen Vater den Viertaktmotor erfunden hat.
Übersetzt gesagt fahren wir den Erfinder ;)
Hallo Forum!
bei meinem e46 318ci Cabrio (105KW/143PS Schaltung) passiert bei ca. 6100 Umdrehungen und knapp über 210 km/h (laut Tacho) immer folgendes:
Die Benzinzufuhr wird anscheinend so abgeriegelt, dass es sich anfühlt als ob der Tank zu Ende geht. Das macht sich durch Aussetzer bemerkbar, so als ob man in kurzen Abständen das Gaspedal durchtritt und es dann wieder zurücknimmt.
Das ist bei der Geschwindigkeit nicht wirklich angenehm, so dass ich schon vorher aufpasse, nicht über 210 zu fahren.
Der mittelmäßig Freundliche meinte das wäre wohl so...
Früher beim e46 316ti war aber einfach bei ca. 215 (laut Tacho) Schluß und er ist nicht mehr schneller geworden - ohne ruckeln...
Hat sonst noch jemand das gleiche Problem?
Bearbeitet von - justcrazy am 12.07.2007 15:56:19
Bearbeitet von - justcrazy am 12.07.2007 16:07:50
bei meinem e46 318ci Cabrio (105KW/143PS Schaltung) passiert bei ca. 6100 Umdrehungen und knapp über 210 km/h (laut Tacho) immer folgendes:
Die Benzinzufuhr wird anscheinend so abgeriegelt, dass es sich anfühlt als ob der Tank zu Ende geht. Das macht sich durch Aussetzer bemerkbar, so als ob man in kurzen Abständen das Gaspedal durchtritt und es dann wieder zurücknimmt.
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Hat sonst noch jemand das gleiche Problem?
Bearbeitet von - justcrazy am 12.07.2007 15:56:19
Bearbeitet von - justcrazy am 12.07.2007 16:07:50
also ich bin letzter wochenende nach frankfurt/main gefahren 250Km/h und es hat mich nichts gebremst auf 210Km/h ...
fahre auch mit automatik gertriebe.
etwas komisch ist es bei dir schon...
Bearbeitet von - snake696 am 12.07.2007 15:59:34
fahre auch mit automatik gertriebe.
etwas komisch ist es bei dir schon...
Bearbeitet von - snake696 am 12.07.2007 15:59:34
Ich bin nur dafür verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst!
...lustig, was hier so alles geschrieben wird...
Also ich denke dass es nicht normal ist, dass er bei 230km/h dicht macht und den Wagen bis auf 210 km/h abfallen lässt. Es klingt eigentlich so, als wenn Deiner eine Geschwindigkeitsbegrenzung drin hättest wie bei den größeren Modellen, das wäre mir aber beim 325i absolut neu.
Also entweder wird Deiner wirklich (fälschlicherweise) elektronisch abgebremst, oder Deine Instrumente zeigen so falsche Werte an, dass Du bei angezeigten 230 tatsächlich schon wesentlich mehr fährst und er auch mehr dreht und so von Dir natürlich unbewusst in den Drehzahlbegrenzer läuft. :-)
Lass mal beim :-) Deinen Tach prüfen.
Bearbeitet von - ChilledAngel am 12.07.2007 20:11:08
Also ich denke dass es nicht normal ist, dass er bei 230km/h dicht macht und den Wagen bis auf 210 km/h abfallen lässt. Es klingt eigentlich so, als wenn Deiner eine Geschwindigkeitsbegrenzung drin hättest wie bei den größeren Modellen, das wäre mir aber beim 325i absolut neu.
Also entweder wird Deiner wirklich (fälschlicherweise) elektronisch abgebremst, oder Deine Instrumente zeigen so falsche Werte an, dass Du bei angezeigten 230 tatsächlich schon wesentlich mehr fährst und er auch mehr dreht und so von Dir natürlich unbewusst in den Drehzahlbegrenzer läuft. :-)
Lass mal beim :-) Deinen Tach prüfen.
Bearbeitet von - ChilledAngel am 12.07.2007 20:11:08
...feel the fire!
wahrscheinlich warst du noch im 4. gang mit deiner automatik. mach doch manuell mal den 5. rein mit der steptronic.
haber auch einen 325i. denke dein problem schneller als 230 zu fahren ist dann gelöst!!
haber auch einen 325i. denke dein problem schneller als 230 zu fahren ist dann gelöst!!
Zitat:
wahrscheinlich warst du noch im 4. gang mit deiner automatik. mach doch manuell mal den 5. rein mit der steptronic.
haber auch einen 325i. denke dein problem schneller als 230 zu fahren ist dann gelöst!!(Zitat von: eight-pin-jack)
Hallo, ich habe zwar "nur" einen 320i aber, der läßt sich nicht in den 5. Gang "zwingen". Selbst wenn ich manuell schalten will und Vollgas gebe bleibt er stur im 4. Gang. Und das bei über 6300 Touren. Mehr scheint aber dann nicht möglich zu sein.
Gruß Gregor
Bearbeitet von - Gregor Walz am 12.07.2007 23:00:33
Zitat:
wahrscheinlich warst du noch im 4. gang mit deiner automatik. mach doch manuell mal den 5. rein mit der steptronic.
haber auch einen 325i. denke dein problem schneller als 230 zu fahren ist dann gelöst!!(Zitat von: eight-pin-jack)
Das werde ich mal checken, wenn ich demnächst mal wieder die Chance haben sollte so schnell fahren zu können, was allerdings bei dem gestrigen Ferienbeginn wahrscheinlich noch etwas dauern wird...
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