Mir schwirrt da im Kopf gerade eine Idee herrum; dachte ja eigentlich erst daran meinem 316 ( e46 ) einen neuen Motor zu verpassen, doch wie wäre es wenn ich den verkaufe, das gesparte nehme und noch etwas von der Bank finanziere.
Käme dann so auf etwa 25.000, geht da schon was in Sachen 530/35 oder kann ich das gleich mal wieder schnell vergessen? Am besten wenig km und nicht so alt, denn wenn ich eine solche Kiste habe, dann soll sie auch fahren bis sie umfällt ( OK, der 316 war wohl ein Fehlkauf )
Mein alter 325i ( e30 ) hat 225.000 km drauf, sind also so ca. 15.000 im Jahr.
Oder sollte ich doch einen 3er nehmen? Hatte bisher eigentlich immer einen 3er und konnte nich klagen, doch so ein 5er sieht schon auch recht gut aus. Oder lieber einen etwas besseren 3er, als einen 5er der nicht mehr so gut ist?
Fragen über Fragen :)
danke
Käme dann so auf etwa 25.000, geht da schon was in Sachen 530/35 oder kann ich das gleich mal wieder schnell vergessen? Am besten wenig km und nicht so alt, denn wenn ich eine solche Kiste habe, dann soll sie auch fahren bis sie umfällt ( OK, der 316 war wohl ein Fehlkauf )
Mein alter 325i ( e30 ) hat 225.000 km drauf, sind also so ca. 15.000 im Jahr.
Oder sollte ich doch einen 3er nehmen? Hatte bisher eigentlich immer einen 3er und konnte nich klagen, doch so ein 5er sieht schon auch recht gut aus. Oder lieber einen etwas besseren 3er, als einen 5er der nicht mehr so gut ist?
Fragen über Fragen :)
danke
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Deutschland
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Hallo Brummelchen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufentscheidung ab 525i oder doch einen 3er?"!
Gruß
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Mit 25.000 geht da auf jeden Fall was.
MfG Dino
MfG Dino
du willst für 25.000 einen gebrauchten 535d e60 ???? wo bitte bekommt man denn den wagen für das "wenige geld" ??
E60 525i sind durchaus für um die 25K zu bekommen, auch mit deutlich weniger als 50.000 gelaufenen Kilometern, sofern wir allzu umfangreiche Sonderausstattungen einmal außer Acht lassen.
Um die Keule der Vernunft auszupacken: Hol dir den E60, wenn du ihn dir leisten kannst. Wenn nicht, hol dir einen 3er.
Du hast leider noch nicht gesagt, worauf du bei einem Auto besonderen Wert legst. Mir persönlich würde ein bar bezahlter 3er mit schönen Extras mehr Freude bereiten als ein auf Pump finanzierter 5er in Serienausstattung.
Um die Keule der Vernunft auszupacken: Hol dir den E60, wenn du ihn dir leisten kannst. Wenn nicht, hol dir einen 3er.
Du hast leider noch nicht gesagt, worauf du bei einem Auto besonderen Wert legst. Mir persönlich würde ein bar bezahlter 3er mit schönen Extras mehr Freude bereiten als ein auf Pump finanzierter 5er in Serienausstattung.
Zitat:
Käme dann so auf etwa 25.000, geht da schon was in Sachen 530/35 oder kann ich das gleich mal wieder schnell vergessen?
also für mich heisst das er möchte sich einen 530er oder gar einen 535er kaufen und den gibts gebraucht sicher nicht für 25.000 und schon garnicht wenn er auch noch weniger als 50.000km drauf hat. dann hol dir wirklich lieber einen 3er mit ein bisschen ausstattung bevor du dir einen 5er mit serienausstattung holst.
mfg
also nen 535 e60 bekommste nicht unter 30.000 und dann hat er auch schon weit mehr wie 100tkm runter.
Mfgg adeeee
PS: Trible is gar kein Tuning
PS: Trible is gar kein Tuning
Für das Geld bekommst du locker einen E-46 M3!
Denk mal drüber nach!!!
MfG
George328i
Denk mal drüber nach!!!
MfG
George328i
Der 5er ist eben wesentlich komfortabler und wertiger, der 3er macht aber auch Spaß.
Wenn Du oft lange Strecken fährst, würde ich einen 5er nehmen.
Am besten einen 530i bei dem alle Probleme gefixt sind.
Wenn Du oft lange Strecken fährst, würde ich einen 5er nehmen.
Am besten einen 530i bei dem alle Probleme gefixt sind.
1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (248.000 km)
2005-2008 E60 530d (109.000 km)
2008-2011 E60 530d (109.000km)
2009-heute Z4 35i
2011-heute F10 (900km)
2000-heute E39 530i (248.000 km)
2005-2008 E60 530d (109.000 km)
2008-2011 E60 530d (109.000km)
2009-heute Z4 35i
2011-heute F10 (900km)
Ich rate dir da zum 525d damit bist du gut bedient
Auf jeden Fall ´nen Sechszylinder. Vor Allem wenn Du viel fährst.
Benziner oder Diesel musst Du wissen.
MfG Dino
Benziner oder Diesel musst Du wissen.
MfG Dino
Zitat:
Ich rate dir da zum 525d damit bist du gut bedient(Zitat von: e61_530driver)
Das ist eigentlich der einzige der keinen Sinn macht.
Der alte (ich glaube bis 02.2007) hatte noch nicht den Alublock und die optimierte Steuerung und der aktuelle hat ebenfalls einen 3l Motor, so dass man nicht mal KFZ Steuer spart. Entweder 530d oder gleich den 520d.
1998-2000 E39 528i (135.000 km)
2000-heute E39 530i (248.000 km)
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2008-2011 E60 530d (109.000km)
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2009-heute Z4 35i
2011-heute F10 (900km)
Zitat:
den gibts gebraucht sicher nicht für 25.000 und schon garnicht wenn er auch noch weniger als 50.000km drauf hat.
Doch den...
..auch der...hatte ich den schon?...
Na ja wie du siehst...
Ich würde mir auch lieber den aktuellen 5er holen, weil er früher gebaut wurde und es ihn schon günstiger zu haben gibt. Einfach ein Traumwagen!
Zitat:
Für das Geld bekommst du locker einen E-46 M3!
Der Mann fährt aktuell nen 316er...Bewerte mal nicht den M3 über, es gibt auch noch andere Fahrzeuge als M´s. Nicht jeder der einen Vernunftswagen für über 20000€ holen will sei eine Rennmaschine geraten.
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quote] Für das Geld bekommst du locker einen E-46 M3! [/quote]
Ach so:Für das Geld was du für deinen geblecht hast kriegst du locker nen m3 e36! Denk mal darüber nach...
Das ist das gleiche in grün!
Ach so:Für das Geld was du für deinen geblecht hast kriegst du locker nen m3 e36! Denk mal darüber nach...
Das ist das gleiche in grün!
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Also wir standen kürzlich vor der gleichen Frage, hatten allerdings etwas mehr Geld im Kopf dabei...
Was bringt dir denn ein 5er ohne alle Ausstattung...bin den 520 d schon parmal gefahren mit der "Buchhalterausstattung", sorry, dann lieber nen richtig guten 3er. Und selbst den bekommt man schwierig für 25tsd, wenn es das neue Modell sein soll.
Leistung ist was feines, aber nen 5er ohne Xenon, Leder, Navi und die Comfortsitze, das ist für mich kein 5er.
Wirklich, ein schöner 3er macht beinahe mehr Spass, ist eben nicht ganz so Comfortabel.
Ich kann es ganz gut beurteilen, wir haben alle drei Varianten Zuhause mittlerweile....3er mit Sparausstattung, 3er mit Voll, 5er mit allem Schnick-Schnack.
Rate dir zu nem ordentlichen 3er, es sei denn du brauchst oft viel Platz oder bist ziemlich groß.
Was bringt dir denn ein 5er ohne alle Ausstattung...bin den 520 d schon parmal gefahren mit der "Buchhalterausstattung", sorry, dann lieber nen richtig guten 3er. Und selbst den bekommt man schwierig für 25tsd, wenn es das neue Modell sein soll.
Leistung ist was feines, aber nen 5er ohne Xenon, Leder, Navi und die Comfortsitze, das ist für mich kein 5er.
Wirklich, ein schöner 3er macht beinahe mehr Spass, ist eben nicht ganz so Comfortabel.
Ich kann es ganz gut beurteilen, wir haben alle drei Varianten Zuhause mittlerweile....3er mit Sparausstattung, 3er mit Voll, 5er mit allem Schnick-Schnack.
Rate dir zu nem ordentlichen 3er, es sei denn du brauchst oft viel Platz oder bist ziemlich groß.
naja bei BMW gibts ja ne riesige ,otorenauswahl (und das is auch gut so!) da hast du schon einige angebote dabei mit 6 töpfen in reihe ! bei 15000 km iom jahr wie du mit deinem e30 fährst rate ich dir zu nem benziner vill. ein 520/23/25/30 o. wie george328i sagt einen M3 E46 da hast du alerdings hohe versicherung- und spritkosten und manche leute nervt der motorensound vom M3 auch auf die dauer und da der 5er komfortabler ist und du seit jahren dreier fährst könntest du mit nem 5er dir mal was anderes gönnen =) und wie gesat ein 5er ist schon was feines =)=)
MfG homer
MfG homer
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