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Zitat:Zitat:
was kostet denn das teil?
denke wird ein preis sein wo man auch anderes gutes kriegt!
Was mich reizt ist NIBs aussage das er nicht laut ist! das findet man heute ja selten!(Zitat von: oxford)
Hallo,
port Nachschalldämpfer (18 10 0 026 767) 521,55 Euro Netto 605,00 Euro Brutto
Spannhülse (18 10 1 439 722) 2 mal 27,60 Euro Netto 32,02 Euro Brutto
Gummilager (18 20 7 503 246) 2 mal 21,20 Euro Netto 24,59 Euro Brutto
Bundmutter (18 20 1 723 432) 4 mal 0,40 Euro Netto 0,46 Euro Brutto
Arbeitszeit 18 AW (1AW=5min) 148,50 Euro Netto 172,26 Euro Brutto
Komplettpreis 718,61 Euro Netto 834,33 Euro Brutto(Zitat von: neovo)
EISENMANN KOSTET 200 EURO WENIGER !!!
MFG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo e46-Clubsport,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungen: original bmw sport-nachschalldämpfer"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrungen: original bmw sport-nachschalldämpfer"!
Gruß
Zitat:Zitat:Zitat:
was kostet denn das teil?
denke wird ein preis sein wo man auch anderes gutes kriegt!
Was mich reizt ist NIBs aussage das er nicht laut ist! das findet man heute ja selten!(Zitat von: oxford)
Hallo,
port Nachschalldämpfer (18 10 0 026 767) 521,55 Euro Netto 605,00 Euro Brutto
Spannhülse (18 10 1 439 722) 2 mal 27,60 Euro Netto 32,02 Euro Brutto
Gummilager (18 20 7 503 246) 2 mal 21,20 Euro Netto 24,59 Euro Brutto
Bundmutter (18 20 1 723 432) 4 mal 0,40 Euro Netto 0,46 Euro Brutto
Arbeitszeit 18 AW (1AW=5min) 148,50 Euro Netto 172,26 Euro Brutto
Komplettpreis 718,61 Euro Netto 834,33 Euro Brutto(Zitat von: neovo)
EISENMANN KOSTET 200 EURO WENIGER !!!
MFG(Zitat von: e46-Clubsport)
Hi,
zum einen habe ich deutlich weniger bezahlt und zum anderen, wenn ich den von BMW will weshalb soll ich dann Eisenmann kaufen um zu sparen.
Der Eisenmann und logischerweise auch der Schnitzer sind sehr gut aber ich wollte halt nun mal bei dem BMW ESD bleiben. Hatte ja lange Zeit genung um zu überlegen.
mfg
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=10982
Hi,
habe im Moment auch noch den Sport ESD von BMW darunter, aber ein Eisenmann 4-Rohr ESD liegt schon in meiner Garage bereit zur Montage.
War bis jetzt eigentlich zufrieden mit dem originalen Sport ESD.
Hat einen schönen dezenten kernigen Klang, aber nur wenn er ordentlich warm ist, kalt ist er leise.
gruß
damanza
habe im Moment auch noch den Sport ESD von BMW darunter, aber ein Eisenmann 4-Rohr ESD liegt schon in meiner Garage bereit zur Montage.
War bis jetzt eigentlich zufrieden mit dem originalen Sport ESD.
Hat einen schönen dezenten kernigen Klang, aber nur wenn er ordentlich warm ist, kalt ist er leise.
gruß
damanza
[quote]
Hi,
habe im Moment auch noch den Sport ESD von BMW darunter, aber ein Eisenmann 4-Rohr ESD liegt schon in meiner Garage bereit zur Montage.
War bis jetzt eigentlich zufrieden mit dem originalen Sport ESD.
Hat einen schönen dezenten kernigen Klang, aber nur wenn er ordentlich warm ist, kalt ist er leise.
gruß
damanza
Prima, das ist positiv.
Von mir aus muß er nicht lauter werden. Ging in diesem Thread ja mal darum
- einen ESD zu finden der eben nicht zu sehr "lärmt".
- lange Autobahnfahrten ohne "Migräneanfälle" ermöglicht.
Bei meinen ersten Probefahrten scheint es im Prinzip so zu klappen - je höher die Drehzahl, desto rel leiser der Sound.
Poste mal wie Dein neuer Eisenmann 4-Rohr ESD klingt, hast ja noch reichlich Umbauarbeiten vor Dir.
Mfg
Hi,
habe im Moment auch noch den Sport ESD von BMW darunter, aber ein Eisenmann 4-Rohr ESD liegt schon in meiner Garage bereit zur Montage.
War bis jetzt eigentlich zufrieden mit dem originalen Sport ESD.
Hat einen schönen dezenten kernigen Klang, aber nur wenn er ordentlich warm ist, kalt ist er leise.
gruß
damanza
(Zitat von: damanza)
[/quotePrima, das ist positiv.
Von mir aus muß er nicht lauter werden. Ging in diesem Thread ja mal darum
- einen ESD zu finden der eben nicht zu sehr "lärmt".
- lange Autobahnfahrten ohne "Migräneanfälle" ermöglicht.
Bei meinen ersten Probefahrten scheint es im Prinzip so zu klappen - je höher die Drehzahl, desto rel leiser der Sound.
Poste mal wie Dein neuer Eisenmann 4-Rohr ESD klingt, hast ja noch reichlich Umbauarbeiten vor Dir.
Mfg
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=10982
Hallo,
hat den BMW Sport-ESD mal wer auf einem Compact verbaut oder gehört?
MfG
RONON
hat den BMW Sport-ESD mal wer auf einem Compact verbaut oder gehört?
MfG
RONON
Hat der Sport ESD auch eine Klappensteuerung?
CF
Zitat:
Hat der Sport ESD auch eine Klappensteuerung?(Zitat von: CoupeFanatic)
Hi,
sry, kann ich nicht sagen - Remus soll sowas haben.
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=10982
Zitat:Zitat:
EISENMANN KOSTET 200 EURO WENIGER !!!
MFG(Zitat von: e46-Clubsport)
da werden ja auch mal wieder ne menge fehlinformationen verbreitet!
man braucht nur den sport esd und eventuell die hülsen, wenn ma niemanden findet der edelstahl schweißen kann. Zudem kriegt man den ESD bei BMW mit ein bischen Verhandlungsgeschik für deutlich weniger Geld.
---------------------
wie wurde der bei dir befesigt neovo?
Ich wollte den nun auch nächste woche verbauen lassen, sofern ich einen frein termin erwische :-)(Zitat von: Coup330)
Hallo Coup330,
zu meiner Schande muss ich gestehen, dass mir ein BMW Händler den Einbau zu einem sehr guten Preis!! gemacht hat. Bin froh, denn das Richten scheint nicht ganz einfach zu sein.
Grüße
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=10982
Zitat:
Hi,
sry, kann ich nicht sagen - Remus soll sowas haben.
Du musst nur in deine Endrohre "REIN-KUCKEN", dann siehst du sofort ob da eine Klappe drin ist oder nicht!
Grüsse
CF
Zitat:Zitat:
Hi,
sry, kann ich nicht sagen - Remus soll sowas haben.
Du musst nur in deine Endrohre "REIN-KUCKEN", dann siehst du sofort ob da eine Klappe drin ist oder nicht!
Grüsse(Zitat von: CoupeFanatic)
Hi,
so wie die Dämmerung anbricht
Grüße
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=10982
Zitat:
der auspuff hat keine klappe!
@neovo
ist doch keine schande.
Der alte wird nur rausgetrennt, dann wird der neue mit den hülsen montiert (oder eben ohne hülsen wieder geschweißt). er paßt auch zu100% da original teil, so ein problem sehe ich für eine werkstatt jetzt eigentlich nicht.(Zitat von: Coup330)
Guten Morgen,
ist plausibel, habe auch 2 Hülsen bezahlt.
Danke
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=10982
Zitat:Zitat:
der auspuff hat keine klappe!
@neovo
ist doch keine schande.
Der alte wird nur rausgetrennt, dann wird der neue mit den hülsen montiert (oder eben ohne hülsen wieder geschweißt). er paßt auch zu100% da original teil, so ein problem sehe ich für eine werkstatt jetzt eigentlich nicht.(Zitat von: Coup330)
Guten Morgen,
ist plausibel, habe auch 2 Hülsen bezahlt.
Danke(Zitat von: neovo)
Hi,
glaube er wird. Bei kleinen Drehzahlen klingt er doch schon ganz kräftig.
www.dsb-edv.de/lebenszeichen.wmv
Danke nochmal
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=10982
Abend,
haben heute abend den originalen BMW-Sportendschalldämpfer abgeflext und den 4-Rohr Eisenmann darunter gebastelt.
War ne Arbeit auf ca 1,5 Stunden.
Ist vom Sound her dezent, unten schon dumpf und ab ca 3500 wird er heller.
Mal sehen wie er sich weiterentwickelt :-)
gruß
damanza
haben heute abend den originalen BMW-Sportendschalldämpfer abgeflext und den 4-Rohr Eisenmann darunter gebastelt.
War ne Arbeit auf ca 1,5 Stunden.
Ist vom Sound her dezent, unten schon dumpf und ab ca 3500 wird er heller.
Mal sehen wie er sich weiterentwickelt :-)
gruß
damanza
Hallo Leute,
kriegt man eigentlich den originalen ESD nicht irgendwie vom Sound verändert??
kriegt man eigentlich den originalen ESD nicht irgendwie vom Sound verändert??
Klar doch , Aufschneiden oben 2 Rohre durchschweißen und gut ist ;)
Nur die besten sterben Jung
Zitat:
Abend,
haben heute abend den originalen BMW-Sportendschalldämpfer abgeflext und den 4-Rohr Eisenmann darunter gebastelt.
War ne Arbeit auf ca 1,5 Stunden.
Ist vom Sound her dezent, unten schon dumpf und ab ca 3500 wird er heller.
Mal sehen wie er sich weiterentwickelt :-)
gruß
damanza(Zitat von: damanza)
Hallo,
kann mir jemand für meine Datensammlung sagen auf welchen 3ern der original BMW Sport-Nachschalldämpfer verbaut wurde?
Zu Deinem letzten Beitrag: auf dem 325er schein das mit dem Klang anders zu sein. Ist er kalt klingt der NSD sehr kräftig und wenn er wärmer wird lässt er etwas nach, bei höheren Drehzahlen wird er auch leiser.
War aber mit dem Standard AP (mit geringerem Sound-Pegel) genau so.
Grüße
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=10982
Zitat:
Abend,
haben heute abend den originalen BMW-Sportendschalldämpfer abgeflext und den 4-Rohr Eisenmann darunter gebastelt.
War ne Arbeit auf ca 1,5 Stunden.
Ist vom Sound her dezent, unten schon dumpf und ab ca 3500 wird er heller.
Mal sehen wie er sich weiterentwickelt :-)
gruß
damanza(Zitat von: damanza)
Hi nochmal,
viel Spass mit Deinem neuen!
Grüsse
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...der Soundfile hat mich nicht überzeugt, aber das ist ja immer so eine Sache mit dem Mikro usw..., hat jemand in der Nähe von Düsseldorf einen drunter??
Zitat:
...der Soundfile hat mich nicht überzeugt, aber das ist ja immer so eine Sache mit dem Mikro usw..., hat jemand in der Nähe von Düsseldorf einen drunter??(Zitat von: ***Ramses***)
Hi Ramses,
stimmt, Du hast recht. Soundfile ist ein Schnellschuß und von mir mit meinem Foto während der Fahrt gemacht worden. Wollte eigentlich noch einige km fahren und dann einen "Kamera-/Soundmann" finden.
Plan war halt einen Sound zu haben mit dem ich auch mal bei einem Kunden auf den Hof fahren kann etc.
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=10982
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