Fahre jetzt seid knapp 9000km den Bridgestone Potenza Re050A. Ich finde den Reifen echt Spitze, klebt wie "Sau" und der Verschleiss ist bis jetzt eigentlich auch noch kaum Messbar.
Meine Empfehlung!!!
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SAARLÄNDER... Es kann nur einen geben!!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Saarländer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umfrage: Beste Reifen"!
Gruß
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Gruß
Na das is doch mal eine Aussage!
Also Bridgestone is für mich die absolute N1! Noch nie sowas geiles gefahren ...
Ich wunder mich immer wieder aufs neue wie weit man da gehen kann und bevor die dann mal quitschen ...
Und dann is das Auto immer noch stabil, nix gleich mit Abfliegen ...
Muss sagen, auch wenn die schon etwas eher runter sind, die Sicherheit und der Spaß is mir das Geld wert ...
Also Bridgestone is für mich die absolute N1! Noch nie sowas geiles gefahren ...
Ich wunder mich immer wieder aufs neue wie weit man da gehen kann und bevor die dann mal quitschen ...
Und dann is das Auto immer noch stabil, nix gleich mit Abfliegen ...
Muss sagen, auch wenn die schon etwas eher runter sind, die Sicherheit und der Spaß is mir das Geld wert ...
Bridgestone hat den besten Grip, ist auch in allen Disziplinen den anderen Premiumreifen Haus hoch überlegen .
Nachteil : sehr hohe Anschaffungskosten und sehr hoher Verschleiß auf der Antriebsachse !
Als Kompromiss kann ich nur Conti empfehlen, hat zwar auch ein relativ hohen Anschaffungspreis , aber der Verschleiß ist nicht so enorm !
Wenn man kein schweres Auto hat und es nicht an die Physikalischen Grenzen bewegt , dann kann man auch was aus Fernost fahren !
Nur würde ich mich mit einem Hankook bei 35° Außentemperatur mit 2 Tonnen Eigengewicht im Odenwald mein Auto nicht im Grenzbereich bewegen bzw. Austesten !
Da vertrau ich lieber einen alten renomierten Reifenhersteller ! Ein Conti mit Porsche Kennung ist da beruhigender !
Kann mir auch nicht vorstellen , das die Koreaner soviel testen wie Conti oder Bridgestone, die klauen sich doch die Testwerte zusammen und kopieren dann irgendwas !
Der K104 zum Beispiel hat doch 1000% das selbe Profil wie der alte Michelin PS Sport.
Kann mir gut vorstellen , dass die sich ein paar Reifen kaufen , dann das Material analysieren und darauf dann Ihre Produktion basiert !
Nachteil : sehr hohe Anschaffungskosten und sehr hoher Verschleiß auf der Antriebsachse !
Als Kompromiss kann ich nur Conti empfehlen, hat zwar auch ein relativ hohen Anschaffungspreis , aber der Verschleiß ist nicht so enorm !
Wenn man kein schweres Auto hat und es nicht an die Physikalischen Grenzen bewegt , dann kann man auch was aus Fernost fahren !
Nur würde ich mich mit einem Hankook bei 35° Außentemperatur mit 2 Tonnen Eigengewicht im Odenwald mein Auto nicht im Grenzbereich bewegen bzw. Austesten !
Da vertrau ich lieber einen alten renomierten Reifenhersteller ! Ein Conti mit Porsche Kennung ist da beruhigender !
Kann mir auch nicht vorstellen , das die Koreaner soviel testen wie Conti oder Bridgestone, die klauen sich doch die Testwerte zusammen und kopieren dann irgendwas !
Der K104 zum Beispiel hat doch 1000% das selbe Profil wie der alte Michelin PS Sport.
Kann mir gut vorstellen , dass die sich ein paar Reifen kaufen , dann das Material analysieren und darauf dann Ihre Produktion basiert !
Hehe^^ lol, wo du recht haßt=)
Ja die klaun wirklich alles zusamm=)
Und:
Bridgestone hat den besten Grip, ist auch in allen Disziplinen den anderen Premiumreifen Haus hoch überlegen
Also Mädelz:
Bester Reifen = Bridgestone Potenza RE 050A
Ja die klaun wirklich alles zusamm=)
Und:
Bridgestone hat den besten Grip, ist auch in allen Disziplinen den anderen Premiumreifen Haus hoch überlegen
Also Mädelz:
Bester Reifen = Bridgestone Potenza RE 050A
ich fahre pirelli pzero nero - der beste, den ich je hatte - und der wird auch wieder gekauft!
grip auf nass & trocken *****
haltbarkeit *****
fahrverhalten **** 1/2
grip auf nass & trocken *****
haltbarkeit *****
fahrverhalten **** 1/2
http://sixrun.de/
Stimmt die Pirellis hat auch meine Mum drauf ...
Bin zwar damit noch nich so viel Kilometere gefahren, aber da is mir nichts negatives aufgefallen ...
Bin zwar damit noch nich so viel Kilometere gefahren, aber da is mir nichts negatives aufgefallen ...
An Bridgestone und Pirelli geht bei der Reifenwahl kein Weg vorbei.
Fakt ist, dass ich mir nie wieder nen Dunlop aufs Auto ziehe. 2 Mal probiert 2 Mal entäuscht.
Der SP9000 auf meinem alten E36 Coupe war viel zu "schwammig" und hatte ne wechselnde Haftungsgrenze.
Bei meinen E46 hab ich dummerweise von Bridgestone auf den Dunlop SportMaxx gewechselt und jetzt geht die Sch**** wieder los. Unruhiges AB fahren ab 140km/h, extrem zeitiges Anspreches des DSC bei Kurvenfahrten und bei abgeschaltenen DSC "teigiger" Seitenhalt.
Mfg André
Fakt ist, dass ich mir nie wieder nen Dunlop aufs Auto ziehe. 2 Mal probiert 2 Mal entäuscht.
Der SP9000 auf meinem alten E36 Coupe war viel zu "schwammig" und hatte ne wechselnde Haftungsgrenze.
Bei meinen E46 hab ich dummerweise von Bridgestone auf den Dunlop SportMaxx gewechselt und jetzt geht die Sch**** wieder los. Unruhiges AB fahren ab 140km/h, extrem zeitiges Anspreches des DSC bei Kurvenfahrten und bei abgeschaltenen DSC "teigiger" Seitenhalt.
Mfg André
Danke das Du ehrlich bist, hatte den SP9000 auf n Firmenwagen mal drauf .
Außer das Er bei Regen und Aquaplaning gut war , konnte ich diesem Reifen auch nichts abgewinnen !
Bei Halbzeit , sehr lautes Abrollgeräusch, dachte erst , dass die Radlager defekt wären !
Außer das Er bei Regen und Aquaplaning gut war , konnte ich diesem Reifen auch nichts abgewinnen !
Bei Halbzeit , sehr lautes Abrollgeräusch, dachte erst , dass die Radlager defekt wären !
laut adac test ist der michelin pilotsport ps2 ins sachen verschleisß mit der berwertung 1,5 und in punkto rollwiederstand mit 2,7 der Beste! auch auf dem trockenen ist er Top, nur nicht bei nässe (ist mir nicht sehr wichtig) rentiert es sich also ca 30 -50€ pro reifen mehr aus zu geben wie für den bridgestone potenza re050a, pirelli pzero nero, oder sportcontact3?????????
Ach solche tests sind eine Sache für sich, für mich zählen da Erfahrungswerte ...
Und für MICH lohnt sich das Geld!
Und für MICH lohnt sich das Geld!
Zitat:
Ach solche tests sind eine Sache für sich, für mich zählen da Erfahrungswerte ...
Und für MICH lohnt sich das Geld!(Zitat von: P3rf3ct10n)
jupp - hast ja deine erfahrungen damit ^^
http://sixrun.de/
Also ich mein Erfahrungswerte von andren zB hier ausm Forum^^
zum kopieren der chinamänner bezgl. des hankkok ( korea ) ein auszug aus dem breitreifen test von autobild :
Gute Namen schützen nicht vor Patzern
Dass auch gute Namen nicht vor Patzern schützen, zeigen die Leistungen von Yokohama und Firestone. Mit einem über fünf Meter längeren Bremsweg liegen sie fast anderthalb Wagenlängen zurück. Auf abgetrockneter Strecke setzt sich ein weiterer Mitbewerber dagegen positiv in Szene: Bei Nässe hinterließ der Michelin Pilot Exalto 2 einen eher mittelmäßigen Eindruck, doch beim Trockenhandling scheint er in seinem Element. Mit präziser Lenkung und perfekter Balance zieht er spielerisch seine Runden.
Auf trockener Piste erhält Michelin Bestnoten – ganz anders der Fortuna.
Ebenfalls ganz vorne dabei: die koreanischen Pneus von Hankook und Kumho. Beide überzeugen mit ausgewogen harmonischem Fahrverhalten, meistern jede Situation ohne Tücke.
Finger weg vom Fortuna!
Auch beim Bremsen auf trockener Fahrbahn bremst sich der Ventus S1 evo von Hankook an die Spitze. Da er alle Disziplinen ohne Probleme absolviert, kann er am Ende den Testsieg einfahren. Fast gleich auf mit dem bewährten Eagle F1 von Goodyear. Als Nässekönig par excellence war der den extremen Belastungen beim Trockenhandling auf Dauer allerdings nicht gewachsen und reagierte mit übermäßigem Verschleiß. Dennoch sichert er sich den zweiten Platz auf dem Siegertreppchen. Der Pirelli P Zero fährt mit seiner ausgewogenen Gesamtleistung den sicheren dritten Platz ein. Völlig ungenügend dagegen die Leistungen des Fortuna Sport F2000. In sieben der insgesamt neun Einzeldisziplinen landet der Billigheimer auf dem letzten Platz. Hier wird ganz offensichtlich zu Lasten der Sicherheit gespart.
Gute Namen schützen nicht vor Patzern
Dass auch gute Namen nicht vor Patzern schützen, zeigen die Leistungen von Yokohama und Firestone. Mit einem über fünf Meter längeren Bremsweg liegen sie fast anderthalb Wagenlängen zurück. Auf abgetrockneter Strecke setzt sich ein weiterer Mitbewerber dagegen positiv in Szene: Bei Nässe hinterließ der Michelin Pilot Exalto 2 einen eher mittelmäßigen Eindruck, doch beim Trockenhandling scheint er in seinem Element. Mit präziser Lenkung und perfekter Balance zieht er spielerisch seine Runden.
Auf trockener Piste erhält Michelin Bestnoten – ganz anders der Fortuna.
Ebenfalls ganz vorne dabei: die koreanischen Pneus von Hankook und Kumho. Beide überzeugen mit ausgewogen harmonischem Fahrverhalten, meistern jede Situation ohne Tücke.
Finger weg vom Fortuna!
Auch beim Bremsen auf trockener Fahrbahn bremst sich der Ventus S1 evo von Hankook an die Spitze. Da er alle Disziplinen ohne Probleme absolviert, kann er am Ende den Testsieg einfahren. Fast gleich auf mit dem bewährten Eagle F1 von Goodyear. Als Nässekönig par excellence war der den extremen Belastungen beim Trockenhandling auf Dauer allerdings nicht gewachsen und reagierte mit übermäßigem Verschleiß. Dennoch sichert er sich den zweiten Platz auf dem Siegertreppchen. Der Pirelli P Zero fährt mit seiner ausgewogenen Gesamtleistung den sicheren dritten Platz ein. Völlig ungenügend dagegen die Leistungen des Fortuna Sport F2000. In sieben der insgesamt neun Einzeldisziplinen landet der Billigheimer auf dem letzten Platz. Hier wird ganz offensichtlich zu Lasten der Sicherheit gespart.
www.unfreiwillig120.de
http://www.stoppt-tempo-130.de/index.php
http://www.stoppt-tempo-130.de/index.php
hey leute,..
ich finde, der absolut beste reifen ist der Bridgestone potenza pole position S-03.... was besseres für straßen renner gibt es nicht,... egal ob trocken oder nass,... ist nicht wegzukriegen von der strasse,....
allerdings habe ich meinen letzten satz gestern entsorgt (bin schon auf der naht gefahren),... und musste feststellen, das meine süßen gummis nicht mehr hergestellt werden... jetzt sinds Toyo Proxes,...ich weiß allerdings noch nicht was die Dinger wirklich taugen....
ich finde, der absolut beste reifen ist der Bridgestone potenza pole position S-03.... was besseres für straßen renner gibt es nicht,... egal ob trocken oder nass,... ist nicht wegzukriegen von der strasse,....
allerdings habe ich meinen letzten satz gestern entsorgt (bin schon auf der naht gefahren),... und musste feststellen, das meine süßen gummis nicht mehr hergestellt werden... jetzt sinds Toyo Proxes,...ich weiß allerdings noch nicht was die Dinger wirklich taugen....
***Sterne gehören in den Himmel und nicht auf die Straße...!!!
Solche Erfahrungswerte aus erste Hand zu bekommen ist immer sehr gut.
Am allerbesten ist es sogar , wenn der jenige das selbe Auto fährt .
Der Bridgestone Pole Pos.. S 02 soll zum Beispiel für den E39 Touring wie angegossen sein !
Das heißt aber nicht , dass Er auf einen E46 Limo genau so gut läuft !
Oft empfehlen mal die Hersteller auch die Reifen für bestimmte Autos, da ist man dann auch oft gut beraten !
Mein Nissan 300ZX hatte sogar nur für drei Reifen MArken eine Zulassung (bzw. freigabe)
Ich kann nur zum Beispiel sagen , dass ich Original den Dunlop Sport 2000 auf meinem Bimmer ab Werk drauf hatte , bei halben Profil war der Reifen bei Nässe lebensgefährlich !
Der ist aufgeschwommen wie ein Surfbrett !
Am allerbesten ist es sogar , wenn der jenige das selbe Auto fährt .
Der Bridgestone Pole Pos.. S 02 soll zum Beispiel für den E39 Touring wie angegossen sein !
Das heißt aber nicht , dass Er auf einen E46 Limo genau so gut läuft !
Oft empfehlen mal die Hersteller auch die Reifen für bestimmte Autos, da ist man dann auch oft gut beraten !
Mein Nissan 300ZX hatte sogar nur für drei Reifen MArken eine Zulassung (bzw. freigabe)
Ich kann nur zum Beispiel sagen , dass ich Original den Dunlop Sport 2000 auf meinem Bimmer ab Werk drauf hatte , bei halben Profil war der Reifen bei Nässe lebensgefährlich !
Der ist aufgeschwommen wie ein Surfbrett !
Hallo
Habe Michelin Pilot Sport... zum 2ten mal.
Der Verschleiss ist sagenhaft gering , das Fahrverhalten auf trockener Strasse ist Spitzenklasse.
Negativ....
Das laute Abrollgeräusch ( oder ist es Einbildung ?? ), der hohe Preis ( keine Einbildung ) und das Fahrverhalten auf nasser Strasse ...ist meiner Meinung nach nicht sooo berauschend.
Gruss buffda
Habe Michelin Pilot Sport... zum 2ten mal.
Der Verschleiss ist sagenhaft gering , das Fahrverhalten auf trockener Strasse ist Spitzenklasse.
Negativ....
Das laute Abrollgeräusch ( oder ist es Einbildung ?? ), der hohe Preis ( keine Einbildung ) und das Fahrverhalten auf nasser Strasse ...ist meiner Meinung nach nicht sooo berauschend.
Gruss buffda
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
Kann buffda's Aussage nur unterschreiben: Gigantischer Trockengrip, aber leider sehr laut und teuer.
Hatte bis vor kurzem vorn den F1 GSD3 235/45 ZR17 94Y drauf und hinten (war schon drauf als ich das Auto gekauft hab) Wanli!!!
Wenns trocken war okay, aber wehe es hat geregnet! Der is unvermittelt ausgebrochen in Kurven wo man denkt, das geht doch gar ned.
Und der Verschleiß war ja mal echt der hammer.war nach 2 Jahren schon runter und sah aus wie ein Reifen mit 6 Jahren (total porös).
Jetzt endlich rundum den F1 und ich muss sagen der Wagen fährt bei Nässe (fast) so gut wie bei Trockenheit.
Preis is okay: 135€ (mit Montage)
Fahrverhalten: Super
Verschleiß: kaum
Würd den auf alle Fälle wieder kaufen.
Vor allem sieht der auch nach was aus.
Gruß Gunnar
Wenns trocken war okay, aber wehe es hat geregnet! Der is unvermittelt ausgebrochen in Kurven wo man denkt, das geht doch gar ned.
Und der Verschleiß war ja mal echt der hammer.war nach 2 Jahren schon runter und sah aus wie ein Reifen mit 6 Jahren (total porös).
Jetzt endlich rundum den F1 und ich muss sagen der Wagen fährt bei Nässe (fast) so gut wie bei Trockenheit.
Preis is okay: 135€ (mit Montage)
Fahrverhalten: Super
Verschleiß: kaum
Würd den auf alle Fälle wieder kaufen.
Vor allem sieht der auch nach was aus.
Gruß Gunnar
"This is ridiculous!"
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 25 Monaten
Also ich bin von dem Conti 2 auch begeister! Haltbarkeit sehr gut aber wie schon gesagt wird er leider nicht mehr produziert! Habe mir jetzt den Sport Contact 3 geholt hoffe das der genauso gut ist wie der 2er. mal sehen Erfahrungswerte gebe ich natürlich soweit vorhanden hier ins Forum.
DUNLOP SP SPORT 9000 die fahr ich jetzt schon 4 Jahre und werd die auch immer wieder kaufen.
Gruß
Gruß
love is the name,
sex is the game,
forget the name and play the game...
sex is the game,
forget the name and play the game...
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