Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 22.06.2007 um 21:50:45 aus dem Forum "BMW-Syndikat Internes" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
brauche HILFE!
Beim Start sinkt die Drehzahl ab, dass der Motor absäuft, wenn ich nicht Gas gebe! Auch sinkt ab und an die Drehzahl auf fast 500, wenn ich abbremse. Was kann das sein?
Bitte dringend um Infos / Ratschläge etc. DANKE!
(BMW E46 316i BJ2000 KW77, Motor im Originalzustand - kein Tuning - Luftmassenmesser neu, Luftfilter ca. 1 Jahr alt - HU + AU April 2007 bestanden)
Vielen Dank!
Kerstin-SandraHILFE
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 22.06.2007 21:50:45
Hallo,
brauche HILFE!
Beim Start sinkt die Drehzahl ab, dass der Motor absäuft, wenn ich nicht Gas gebe! Auch sinkt ab und an die Drehzahl auf fast 500, wenn ich abbremse. Was kann das sein?
Bitte dringend um Infos / Ratschläge etc. DANKE!
(BMW E46 316i BJ2000 KW77, Motor im Originalzustand - kein Tuning - Luftmassenmesser neu, Luftfilter ca. 1 Jahr alt - HU + AU April 2007 bestanden)
Vielen Dank!
Kerstin-SandraHILFE
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 22.06.2007 21:50:45
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kerstin-Sandra,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahl sinkt bei Start Motor säuft ab E46"!
Gruß
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Gruß
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moin,
klingt nach leerlaufregelventil. lass mir auch grad ein neues einbauen. kostenpunkt 150 Eus beim ;)
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richi,
poste mal nachdem du das Teil gewechselt hast,ob das was gebracht hatt!!!
MFG.
poste mal nachdem du das Teil gewechselt hast,ob das was gebracht hatt!!!
MFG.
Wenn du meinst du hast ALLES unter Kontrolle, dann hast Du schon verloren!!!
hey
macht er es auch im betriebswarmen zustand oder nur im kalten!!
mfg
macht er es auch im betriebswarmen zustand oder nur im kalten!!
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Zitat:
hey
macht er es auch im betriebswarmen zustand oder nur im kalten!!
mfg(Zitat von: SIGGI E36)
auch im betriebswarmen zustand ... leider
hast du mal den speicher auslesen lassen. (fehler)
mfg
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Ich hatte vor kurzem auch das selbe problem, bei mir hörten man aber noch komische geräusche aussem motorraum. Bei mir war es die Nockenwellensteuerung.Die :-) meinten wenn ich keine garantie hätte, würde mich der spaß 350-400 Euro kosten. Aber noch mal glück gehabt
Zitat:
hast du mal den speicher auslesen lassen. (fehler)
mfg(Zitat von: SIGGI E36)
ich habe den fehlerspeicher vor ca 1 woche auslesen lassen. dabei kam raus, dass der luftmassenmesser defekt sei - den habe ich dann austauschen lassen. andere fehler hat er nicht gemeldet. kann es sein, dass innerh. v. 1 woche gleich n neuer fehler auftaucht?
hey
ja auch innerhalb eines tages geht das,wenn es ein mangelnder fehler ist,legt er es ab oder es entprellt.
dann steht auch drinne fehler momentan vorhanden oder entprellt oder nicht vorhanden.
haben diese den fehler damals auch gelöscht!!!
weil einige vegessen dies nach der reperatur.
mfg
ja auch innerhalb eines tages geht das,wenn es ein mangelnder fehler ist,legt er es ab oder es entprellt.
dann steht auch drinne fehler momentan vorhanden oder entprellt oder nicht vorhanden.
haben diese den fehler damals auch gelöscht!!!
weil einige vegessen dies nach der reperatur.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
moin,
es kann ne menge innerhalb einer Woche passieren. Is ja im Endeffekt doch nur Material. Wenn das Neue Leerlaufregelventil drin ist meld ich mich wieder. Nockenwellensensor schließ ich ma aus, da er dann länger bräuchte um wieder zu starten und ein Drehzahlproblem ist da untypisch. Ebenso würde das der Fehlerspeicher anzeigen was beim Leerlaufregelventil net so ist laut den ;). Wie gesagt ich meld mich
mfg
es kann ne menge innerhalb einer Woche passieren. Is ja im Endeffekt doch nur Material. Wenn das Neue Leerlaufregelventil drin ist meld ich mich wieder. Nockenwellensensor schließ ich ma aus, da er dann länger bräuchte um wieder zu starten und ein Drehzahlproblem ist da untypisch. Ebenso würde das der Fehlerspeicher anzeigen was beim Leerlaufregelventil net so ist laut den ;). Wie gesagt ich meld mich
mfg
moin
hatte das problem auch ... war der signalgeber kurbelwelle und signalgeber nockenwelle (laut diagnose beim :) ) ja und jetzt leuft der suppi :)
ich würd sagen lass den mal auslesen
hatte das problem auch ... war der signalgeber kurbelwelle und signalgeber nockenwelle (laut diagnose beim :) ) ja und jetzt leuft der suppi :)
ich würd sagen lass den mal auslesen
hi,
so das Leerlaufregelventil ist nun drin und meine Beobachtungen folgen. Bis jetzt konnte ich noch nix feststellen, da das Problem nicht andauernd bei mir vorhanden war.
mfg richy
so das Leerlaufregelventil ist nun drin und meine Beobachtungen folgen. Bis jetzt konnte ich noch nix feststellen, da das Problem nicht andauernd bei mir vorhanden war.
mfg richy
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