Hallo,
hatte einen Unfall mit meinem BMW. Er verlor Kühlerwasser und der Motor wurde heiss bis vor den roten Bereich, da ich Ihn noch gefahren habe und erst zu spät merkte das das Lüfterrad vom Kühler nicht mehr geht.
Habe Wasser nachgefüllt und Ihn ein wenig laufen lassen. Wasser hat er dann nicht mehr verloren, also wollt ich nach dem Ölstand schauen da der eh niedrig war. Habe den Öleinfüllstutzen bei laufendem Motor aufgemacht und plötzlich ist er in den Drezahlkeller gefallen. von ca. 900 rpm auf ca. 300rpm. ist das normal oder ein indiz für einen motorschaden. Bitte um Amtwort wäre super dankbar.
mfg pat
Bearbeitet von - pat am 17.06.2007 22:13:23
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 18.06.2007 09:08:24
hatte einen Unfall mit meinem BMW. Er verlor Kühlerwasser und der Motor wurde heiss bis vor den roten Bereich, da ich Ihn noch gefahren habe und erst zu spät merkte das das Lüfterrad vom Kühler nicht mehr geht.
Habe Wasser nachgefüllt und Ihn ein wenig laufen lassen. Wasser hat er dann nicht mehr verloren, also wollt ich nach dem Ölstand schauen da der eh niedrig war. Habe den Öleinfüllstutzen bei laufendem Motor aufgemacht und plötzlich ist er in den Drezahlkeller gefallen. von ca. 900 rpm auf ca. 300rpm. ist das normal oder ein indiz für einen motorschaden. Bitte um Amtwort wäre super dankbar.
mfg pat
Bearbeitet von - pat am 17.06.2007 22:13:23
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 18.06.2007 09:08:24
- Er fürchtet weder Tod noch Teufel -
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Hallo pat,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "indiz für einen motorschaden ?"!
Gruß
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Gruß
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Was macht der denn genau für anzeichen? nur das er IM roten bereich war und später von 900 auf 300 abfiel oder was meinst du genau?
Würde auch mal genauer herrausfinden, warum er überhaupt Kühlwasser verlor evt noch etwas verliert.
Bearbeitet von - Bloody Angel am 17.06.2007 22:23:51
Würde auch mal genauer herrausfinden, warum er überhaupt Kühlwasser verlor evt noch etwas verliert.
Bearbeitet von - Bloody Angel am 17.06.2007 22:23:51
Heissa!
Wenn der Ölstand im e36 gegen min. sinkt rigelt der Motor automatisch ab, sprich er nimmt kein Gas mehr an und der Motor läuft sehr unruhig.
Muss aber nichts heißen, füll doch einfach mal Öl nach.. er sollte dann nach 2min des Einlaufens wieder normal funktionieren.
Besser wäre nat. in eine Werkstatt zu fahren, sagtest ja du hattest einen Unfall.
Grüße
Wenn der Ölstand im e36 gegen min. sinkt rigelt der Motor automatisch ab, sprich er nimmt kein Gas mehr an und der Motor läuft sehr unruhig.
Muss aber nichts heißen, füll doch einfach mal Öl nach.. er sollte dann nach 2min des Einlaufens wieder normal funktionieren.
Besser wäre nat. in eine Werkstatt zu fahren, sagtest ja du hattest einen Unfall.
Grüße
Bei einigen ist es sogar gängig dass der Motor ganz ausgeht wenn man den Öleinfüllstutzen bei laufendem Motor öffnet! Andere schwanken in der Drezahl und laufen sehr unruhig. Denke dass dein Motor noch vollkommen okay ist.
Wenn du bei laufendem Motor den Deckel abschraubst wird er immer unruhig laufen...
Da zieht er nämlich dann falschluft soviel ich weiß...
Ist also nix ungewöhnliches!
Da zieht er nämlich dann falschluft soviel ich weiß...
Ist also nix ungewöhnliches!
hatte einen frontschaden.
kühler war nach hintetn zum Motor gedrückt und blockierte das Lüfterrad. Wasser verlor er schätzungsweise1- 1.5 L, da ich den Kühler zum checken ausgebaut habe und immer noch Wasser im System war. Also Wasser lief aus den Schlaüchen und vor dem abbauen war noch 1/3 Wasser in der Füllanzeige beim Kühler.
Die sache mit dem Drezahlfall is so: er läuft ganz normal auf ca. 900Rpm im Leerlauf und wenn ich dann den Öleinfüllstutzen aufmache dann fällt er plötzlich ab und klappert auf ca. 300rpm oder ziemlich weit unten herum. Im Wasser das aus dem Kühler kam war auch kein Öl. schonmal thx für eure Antworten.
mfg
pat
kühler war nach hintetn zum Motor gedrückt und blockierte das Lüfterrad. Wasser verlor er schätzungsweise1- 1.5 L, da ich den Kühler zum checken ausgebaut habe und immer noch Wasser im System war. Also Wasser lief aus den Schlaüchen und vor dem abbauen war noch 1/3 Wasser in der Füllanzeige beim Kühler.
Die sache mit dem Drezahlfall is so: er läuft ganz normal auf ca. 900Rpm im Leerlauf und wenn ich dann den Öleinfüllstutzen aufmache dann fällt er plötzlich ab und klappert auf ca. 300rpm oder ziemlich weit unten herum. Im Wasser das aus dem Kühler kam war auch kein Öl. schonmal thx für eure Antworten.
mfg
pat
- Er fürchtet weder Tod noch Teufel -
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Probiers mal bei nem anderen Auto aus... das müsste normal sein!
Hab mal mit meinem Vater da drüber geredet (der KFZ mechaniker gelernt) der hat gemeint dass das ganz normal ist weil er durch das "Loch" dann Luft ziehen kann...
Wenn er nicht ewigkeiten im roten bereich war dürfte dem Motor gar nix fehlen!
Hab mal mit meinem Vater da drüber geredet (der KFZ mechaniker gelernt) der hat gemeint dass das ganz normal ist weil er durch das "Loch" dann Luft ziehen kann...
Wenn er nicht ewigkeiten im roten bereich war dürfte dem Motor gar nix fehlen!
Wenn man den Öldeckel öffnet bei laufendem Motor ist es vollkommen normal dass er unrund läuft und Drehzahlschwankungen hat bzw. ganz ausgeht. Dazu gibt es auch schon mehrere Beiträge im Forum wo Leute genau das Gleiche gefragt haben, also mach dir mal keine Sorgen, mit dem Motor wird schon alles stimmen.
völlig normal, wie bereits geschrieben, test einfach mal bei nem anderen auto, da ises genauso
Genau das wird es sein !
Zitat:
Wenn man den Öldeckel öffnet bei laufendem Motor ist es vollkommen normal dass er unrund läuft und Drehzahlschwankungen hat bzw. ganz ausgeht. Dazu gibt es auch schon mehrere Beiträge im Forum wo Leute genau das Gleiche gefragt haben, also mach dir mal keine Sorgen, mit dem Motor wird schon alles stimmen.(Zitat von: pedro23)
... M - P0W3R
bei mir läuft er nach ein paar sekunden ruhig und gleichmäßig, wenn ich den öldeckel im betrieb abnehme...hm
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
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