Hallo,
ich habe ein dringendes Problem.
Bei meinem 330i hat sich der zuführende Schlauch,
vom Vorratsbehälter zur Servopumpe,direkt an der Pumpe abgelöst.Und zwar der Aufstecker, wo der Schlauch draufgeschoben wird und der normalerweise an der Pumpe befestigt ist.
Die Werkstatt sagte, das Teil gäbe es wohl nur incl. Pumpe.´
Kennt sich jemand mit der Sache aus?
Brauche einen schnellen Rat, da ich morgen nicht 5 Std. mit dem Zug nach Hause fahren möchte.
Bearbeitet von - Pug am 14.06.2007 12:07:07
ich habe ein dringendes Problem.
Bei meinem 330i hat sich der zuführende Schlauch,
vom Vorratsbehälter zur Servopumpe,direkt an der Pumpe abgelöst.Und zwar der Aufstecker, wo der Schlauch draufgeschoben wird und der normalerweise an der Pumpe befestigt ist.
Die Werkstatt sagte, das Teil gäbe es wohl nur incl. Pumpe.´
Kennt sich jemand mit der Sache aus?
Brauche einen schnellen Rat, da ich morgen nicht 5 Std. mit dem Zug nach Hause fahren möchte.
Bearbeitet von - Pug am 14.06.2007 12:07:07
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo cochlea-implant,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schlauch an der Servopumpe einzelt zu bekommen?"!
Gruß
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Gruß
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Hallo!
Ich persönlich würde da mal zur Baywa gehen und fragen! Die haben Schläuche und Presswerkzeuge um sowas zu erneuern!
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hey
dieser stutzen ist in der pumpe verpresst.
dass heist es ist ein festes bestandteil der pumpe.
diesen stutzen bekommst du nicht einzeln.
entweder versuchen zu befestigen welcher art und weise oder eine firma aufsuchen die es eventuell rep. können.
ansonsten musst du dich um ne pumpe kümmern.
mfg
dieser stutzen ist in der pumpe verpresst.
dass heist es ist ein festes bestandteil der pumpe.
diesen stutzen bekommst du nicht einzeln.
entweder versuchen zu befestigen welcher art und weise oder eine firma aufsuchen die es eventuell rep. können.
ansonsten musst du dich um ne pumpe kümmern.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hi, so wies auschaut wirst du wohl ne neue Pumpe brauchen, da es ja so wie beschrieben nicht der Schlauch sondern der Anschluss ist. Schau mal hier, da gibts die originalen(zB LUK) günstiger als beim :-).
Fahren kannst du sicher auch bei evtl.Ausfall der Pumpe nur eben halt mit deutlich mehr Kraftaufwand/Trägheit beim Lenken.
grüßle
Fahren kannst du sicher auch bei evtl.Ausfall der Pumpe nur eben halt mit deutlich mehr Kraftaufwand/Trägheit beim Lenken.
grüßle
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