Hallo zusammen.
Ich habe mir nun endlich einen BMW zu gelegt. Einen E36 318i mit einem M40 Motor.
Jetzt zu meinem problem:
Der Motor klackert,hört sich nach den ventielen an, aber das komische ist, das ich den wagen nicht höher als 3000U/min drehen kann,egal in welchem gang, wenn ich das mache, hat er fast gar keine leistung mehr, und hört sich an wie ein Tracktor,und läuft total unsauber! Wenn ich ihn dann wieder unter 3000 umdrehungen halte,läuft er wieder normal und sauber. Ich habe mich jetzt schon soweit erkundigt,das es an der Nockenwell liegen könnte,habe mal den Deckel abgemacht, die Nockenwelle hat an manchen Nocken kleine Schiefen. Ich habe aber angst,wenn ich mir jetzt für ca300€ eine neue Nockenwelle,Kipphebel,Ölrohr,und Hydrostößel kaufe,das das problem dann immer noch besteht,und ich das geld in den Sand gesetzt habe.
Ich hoffe ihr könnt mir ein wennig helfen.
Danke!!
Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen.
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 12.06.2007 17:44:37
Ich habe mir nun endlich einen BMW zu gelegt. Einen E36 318i mit einem M40 Motor.
Jetzt zu meinem problem:
Der Motor klackert,hört sich nach den ventielen an, aber das komische ist, das ich den wagen nicht höher als 3000U/min drehen kann,egal in welchem gang, wenn ich das mache, hat er fast gar keine leistung mehr, und hört sich an wie ein Tracktor,und läuft total unsauber! Wenn ich ihn dann wieder unter 3000 umdrehungen halte,läuft er wieder normal und sauber. Ich habe mich jetzt schon soweit erkundigt,das es an der Nockenwell liegen könnte,habe mal den Deckel abgemacht, die Nockenwelle hat an manchen Nocken kleine Schiefen. Ich habe aber angst,wenn ich mir jetzt für ca300€ eine neue Nockenwelle,Kipphebel,Ölrohr,und Hydrostößel kaufe,das das problem dann immer noch besteht,und ich das geld in den Sand gesetzt habe.
Ich hoffe ihr könnt mir ein wennig helfen.
Danke!!
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Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 12.06.2007 17:44:37
Um so Schneller ich fahre, um so wenniger zeit hat mein Auto die Luft zu Verpesten.. ;-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Playboy-Master,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M40 Große Motor Probleme, dreht kaum mehr hoch"!
Gruß
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Gruß
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mach mal rein im so wie sich das anhört ist das das bekannte problem mit der nockenwelle
Danke..
Dann werde ich das versuche,hoffentlich liegt es an der Nockenwelle,und nicht an der Kurbelwelle oder sonst etwas.
MFG
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MFG
Um so Schneller ich fahre, um so wenniger zeit hat mein Auto die Luft zu Verpesten.. ;-)
Hört sich,wie schon geschrieben,stark nach der Nockenwelle an.Auf jedenfall würde ich das Ölrohr mit neu machen.
hydros sind sicher auch im arsch. threadsuche benutzen. dan kanste zu dem thema zig threads lesen..
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Danke,habe mich schon über die threadsuche informiert.
Wofür ist dieses Ölrohr? Hat das eine Wichtige funktion?
MFG
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MFG
Um so Schneller ich fahre, um so wenniger zeit hat mein Auto die Luft zu Verpesten.. ;-)
Durch das Ölrohr wird die Nockenwelle geschmiert und im laufe der Zeit verstopft das gerne mal etwas.Kostet auch nur ein paar Euro.
mfg
Bearbeitet von - harry346 am 12.06.2007 17:51:03
mfg
Bearbeitet von - harry346 am 12.06.2007 17:51:03
Vergiss die Schlepphebel nicht.
Gruß
Gruß
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