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Hallo olske,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Beschleunigung träge beim 330i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Beschleunigung träge beim 330i"!
Gruß
Moin,
ich hatte bei meinem 330 CI Cabrio auch das Gefühl, dass es in D wie eine Wanderdüne geht. Jetzt war ich beim meinem Händler meines Vetrauens - und der hat den Automatikspeicher gelöscht. Und schon geht der Wagen in D wie vorher in S. Laß Deinen Speicher mal löschen - ist die kostengünstigste Variante.
Grüße
Sönke
ich hatte bei meinem 330 CI Cabrio auch das Gefühl, dass es in D wie eine Wanderdüne geht. Jetzt war ich beim meinem Händler meines Vetrauens - und der hat den Automatikspeicher gelöscht. Und schon geht der Wagen in D wie vorher in S. Laß Deinen Speicher mal löschen - ist die kostengünstigste Variante.
Grüße
Sönke
Hi teamioli,
leider ist das Problem sowohl im S,D und auch im manuellen Modus vorhanden. Habe auch schon testweise die Adaptionen komplett gelöscht, aber es hatte nichts gebracht. Brauche nach wie vor 8,5s auf 100km/h.
leider ist das Problem sowohl im S,D und auch im manuellen Modus vorhanden. Habe auch schon testweise die Adaptionen komplett gelöscht, aber es hatte nichts gebracht. Brauche nach wie vor 8,5s auf 100km/h.
Luft pro Stunde:
Bei 1000 Umdrehungen pro Minute und 3l Hubraum und ner Dichte von Luft von 1,2 kg pro m³ komm ich auf theoretisch 216 kg/h.
Da der Benziner im Leerlauf aber sehr stark gedrosselt fährt, weiss ich nicht, ob das hinkommt.
Oder ich hab halt das Komma vergurkt ;-)
Ciao Cabriobastler
Bei 1000 Umdrehungen pro Minute und 3l Hubraum und ner Dichte von Luft von 1,2 kg pro m³ komm ich auf theoretisch 216 kg/h.
Da der Benziner im Leerlauf aber sehr stark gedrosselt fährt, weiss ich nicht, ob das hinkommt.
Oder ich hab halt das Komma vergurkt ;-)
Ciao Cabriobastler
Die Luftmenge zu berechnen ist mir noch gar nicht in den Sinn gekommen, gute Idee!
Also der 330i vom Grambler braucht im Leerlauf auch um die 20kg/h, ist also vergleichbar. Der LMM von ihm muss in Ordnung sein bei den Zeiten ;-)
Vielleicht gibts ja noch jemand der eine anwendbare Formel dafür kennt ^^
Edit:
Hab vorhin mal Zündkerzen angeschaut, die schauen alle so aus. An den 2 roten Linien wird der Elektrodenabstand gemessen oder? Der beträgt in dem Fall 0,9mm
Bearbeitet von - Frozengun am 25.06.2007 20:38:43
Also der 330i vom Grambler braucht im Leerlauf auch um die 20kg/h, ist also vergleichbar. Der LMM von ihm muss in Ordnung sein bei den Zeiten ;-)
Vielleicht gibts ja noch jemand der eine anwendbare Formel dafür kennt ^^
Edit:
Hab vorhin mal Zündkerzen angeschaut, die schauen alle so aus. An den 2 roten Linien wird der Elektrodenabstand gemessen oder? Der beträgt in dem Fall 0,9mm
Bearbeitet von - Frozengun am 25.06.2007 20:38:43
Ich habe den Beweis! Ein 330iA welcher 7,0s schafft (auf 160 ca. 17s). Das Video davon ist hier zu sehen. Ist übrigens mein Wert. Fragt mich nicht wieso der jetzt die angegebene Zeit schafft, ich habe seit damals nichts anderes gemacht als fahren. Jedenfalls freue ich mich insbesondere den Automatik Gegnern dieses Video liefern zu dürfen ^^
Zu den Automatik Cabrio Fahrern: Kann es sein, dass eure Getriebe eine andere Übersetzung haben als das der Limo?
Bearbeitet von - Frozengun am 27.06.2007 20:33:14
Zu den Automatik Cabrio Fahrern: Kann es sein, dass eure Getriebe eine andere Übersetzung haben als das der Limo?
Bearbeitet von - Frozengun am 27.06.2007 20:33:14
Ich würde eher sagen. Das Gewincht ist beim Cabbie zu hoch. 200 Kilo mehr zu einer Limo zieht schon an der Zeit.
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