brauche dringend hilfe !!!!!
fahre einen E36-320i coupe EZ 10/1992.
vor 2 wochen ist mir während der fahrt der motor ausgegangen,habe ihn zur bmw-werkstatt abschleppen müssen.
ursache angeblich, benzinpumpe defekt !
bmw-werkstatt wollte 500€,habe dann die pumpe selber gewechselt 100€ + 130€ für die "freundliche" bmw-werkstatt (fehlersuche).
bin dann 2 wochen ohne probleme gefahren,
bis gestern,als ich ihn starten wollte
sprang der motor nicht mehr an !
benzinpumpe läuft, anlasser auch ok,
aber keine zündung.
an was kann das liegen,liegt es am steuergerät ?
kann aber nicht sein, war ja in keiner waschanlage ! (sonst wird es teuer, ist schon das dritte steuergerät innerhalb der letzten 4 jahre)
kann mir jemand helfen, an was es noch liegen könnte?
Bearbeitet von - kaya320 am 05.06.2007 23:55:21
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.06.2007 08:59:17
fahre einen E36-320i coupe EZ 10/1992.
vor 2 wochen ist mir während der fahrt der motor ausgegangen,habe ihn zur bmw-werkstatt abschleppen müssen.
ursache angeblich, benzinpumpe defekt !
bmw-werkstatt wollte 500€,habe dann die pumpe selber gewechselt 100€ + 130€ für die "freundliche" bmw-werkstatt (fehlersuche).
bin dann 2 wochen ohne probleme gefahren,
bis gestern,als ich ihn starten wollte
sprang der motor nicht mehr an !
benzinpumpe läuft, anlasser auch ok,
aber keine zündung.
an was kann das liegen,liegt es am steuergerät ?
kann aber nicht sein, war ja in keiner waschanlage ! (sonst wird es teuer, ist schon das dritte steuergerät innerhalb der letzten 4 jahre)
kann mir jemand helfen, an was es noch liegen könnte?
Bearbeitet von - kaya320 am 05.06.2007 23:55:21
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 07.06.2007 08:59:17
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kaya320,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "92er 320i Motor springt nicht mehr an."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "92er 320i Motor springt nicht mehr an."!
Gruß
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Ähm also wenn du schon das dritte steuergerät kaputt rum liegen hast, dann würde ich echt mal drüber nach denken vielleicht mal den fehler zu suchen der veraursacht das es das steuergerät schieß und nicht einfach ein neues rein und er läuft wieder drei wochen.
wenn du möglichkeit hast, dann tausch mal das steuergerät und wenn er dann wieder läuft mach dich an die fehlersuche warum es das steuergerät immer killt.
wenn du möglichkeit hast, dann tausch mal das steuergerät und wenn er dann wieder läuft mach dich an die fehlersuche warum es das steuergerät immer killt.
das letzte mal wurde das steuergerät vor 4 jahren gewechselt.
lag daran das wasser nicht abgelaufen ist (verstopfte ablaufrinne) und mir in die elektonik lief.
habe es dann bei einer bmw-werkstatt richten lassen.
als die herren mir mein auto übergeben wollten,haben sie den wagen gewaschen :-)
also musste das zweite steuergerät eingebaut werden.
etwa. 6 monate später habe ich mich nochmals in eine waschanlege getraut, das letzte mal.das dritte ging dann wieder auf kulanz.
seit dem wasche ich mein auto von hand !
das steuergerät kann es nicht sein,es muss an was anderem liegen, das der wagen nicht anspringt!
lag daran das wasser nicht abgelaufen ist (verstopfte ablaufrinne) und mir in die elektonik lief.
habe es dann bei einer bmw-werkstatt richten lassen.
als die herren mir mein auto übergeben wollten,haben sie den wagen gewaschen :-)
also musste das zweite steuergerät eingebaut werden.
etwa. 6 monate später habe ich mich nochmals in eine waschanlege getraut, das letzte mal.das dritte ging dann wieder auf kulanz.
seit dem wasche ich mein auto von hand !
das steuergerät kann es nicht sein,es muss an was anderem liegen, das der wagen nicht anspringt!
Sicher, dass die Pumpe wirklich geht. War das eine neue oder gebrauchte. Hatt im E30 mal ein Pumpenproblem. Auch immer stehengeblieben für 50 Mark nächste vom Schrott... das Spielchen 2x gemacht und dann "in den sauren Apfel gebissen" und ne neue bei BMW für damals ca. 300DM gekauft. Auto fährt heute noch im Winter :)
NEIN, ich hab KEINE 6 Zylinder...ABER er fährt TROTZDEM!
[quote][gray]
Sicher, dass die Pumpe wirklich geht. War das eine neue oder gebrauchte. Hatt im E30 mal ein Pumpenproblem. Auch immer stehengeblieben für 50 Mark nächste vom Schrott... das Spielchen 2x gemacht und dann "in den sauren Apfel gebissen" und ne neue bei BMW für damals ca. 300DM gekauft. Auto fährt heute noch im Winter :)
habe eine neue pumpe eingebaut, bin mir sicher das sie geht, sogar wenn ich die zündung einschalte hört man wie sie arbeitet.
keine zündung, an was kann das liegen ???
Sicher, dass die Pumpe wirklich geht. War das eine neue oder gebrauchte. Hatt im E30 mal ein Pumpenproblem. Auch immer stehengeblieben für 50 Mark nächste vom Schrott... das Spielchen 2x gemacht und dann "in den sauren Apfel gebissen" und ne neue bei BMW für damals ca. 300DM gekauft. Auto fährt heute noch im Winter :)
habe eine neue pumpe eingebaut, bin mir sicher das sie geht, sogar wenn ich die zündung einschalte hört man wie sie arbeitet.
keine zündung, an was kann das liegen ???
Hm, Zündverteiler? - Läufer, Finger, Kappe? Weiss jetzt gar net wie die Zündung von deinem Aufgebaut ist. Hauptzündkabel von einem Marder angefressen? An einer Stelle wo es viell. nicht sofort auffält fast durchgebissen? Wasser im Zündsystem, kann viele Ursachen haben. Sprüh mal mit einem Motorstartspray in den Luftfilter und schau ob er dann anspringt...
NEIN, ich hab KEINE 6 Zylinder...ABER er fährt TROTZDEM!
[quote][gray]
Hm, Zündverteiler? - Läufer, Finger, Kappe? Weiss jetzt gar net wie die Zündung von deinem Aufgebaut ist. Hauptzündkabel von einem Marder angefressen? An einer Stelle wo es viell. nicht sofort auffält fast durchgebissen? Wasser im Zündsystem, kann viele Ursachen haben. Sprüh mal mit einem Motorstartspray in den Luftfilter und schau ob er dann anspringt...
das mit dem motorstartspray habe ich verucht ohne erfolg.
wo liegt den der hauptzündkabel oder der zündverteiler ?
bin mir sicher das die zündkerzen nicht funken !
Bearbeitet von - kaya320 am 07.06.2007 09:37:04
Hm, Zündverteiler? - Läufer, Finger, Kappe? Weiss jetzt gar net wie die Zündung von deinem Aufgebaut ist. Hauptzündkabel von einem Marder angefressen? An einer Stelle wo es viell. nicht sofort auffält fast durchgebissen? Wasser im Zündsystem, kann viele Ursachen haben. Sprüh mal mit einem Motorstartspray in den Luftfilter und schau ob er dann anspringt...
das mit dem motorstartspray habe ich verucht ohne erfolg.
wo liegt den der hauptzündkabel oder der zündverteiler ?
bin mir sicher das die zündkerzen nicht funken !
Bearbeitet von - kaya320 am 07.06.2007 09:37:04
an der ews kanns nicht liegen oder? Das hatte ich nämlich erst an meinem. Anlasser hat georgelt, benzinpumpe beförderte den sprit nach vorne aber kein funken an den kerzen. Hört sich fast identisch an
Gruß Flo
Gruß Flo
Die E36 dieser Baujahre haben noch keine EWS und auch keinen "Zündverteiler" mehr. Sachen wie Hauptzündkabel, Verteilerkappe und Verteiler gibts gar nicht in den Autos, die Zündspulen sitzen direkt auf den Kerzen und werden vom Steuergerät angesprochen.
ich tät sagen, dass du irgendwo an der zündung nen kabelbruch hast..
einfach mal nachschauen..
mfg
einfach mal nachschauen..
mfg
Zitat:
an der ews kanns nicht liegen oder? Das hatte ich nämlich erst an meinem. Anlasser hat georgelt, benzinpumpe beförderte den sprit nach vorne aber kein funken an den kerzen. Hört sich fast identisch an
Gruß Flo(Zitat von: BMWFlo85)
was heist EWS ???
Zitat:
was heist EWS
Elektronische Wegfahr Sperre
mfg
Kann gut sein das da irgendwo Wasser reinläuft! Mein 318is ist vor zwei Wochen auch einfach ausgegangen, als es so geregnet hat. In der Werkstatt wurde auch Benzinpumpe vermutet! Ein paar Tage in der Sonne stehen lassen und die Karre läuft wieder!
Kannst auch mal die "Massestecker" prüfen, wenn die locker sind gibts auch kein Strom!
Kannst auch mal die "Massestecker" prüfen, wenn die locker sind gibts auch kein Strom!
der fehler ist bereinigt,motor läuft wieder !
lag wieder an der benzinpumpe, da die pumpe im tank ein leck hatte, schlauch hatte sich gelöst, schlauchschelle war auch nicht ganz fest.
da im kraftstoffkreislauf zu wenig druck war 0,5 bar (normal 2,5 bar).
konnte keine benzin engespritzt werden.
lag wieder an der benzinpumpe, da die pumpe im tank ein leck hatte, schlauch hatte sich gelöst, schlauchschelle war auch nicht ganz fest.
da im kraftstoffkreislauf zu wenig druck war 0,5 bar (normal 2,5 bar).
konnte keine benzin engespritzt werden.
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