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muhaha.. ich lach mich tot... :D sry aber sowas hab ich lang nicht gelesen..
tut mir leid wenn ich hier irgendeinem moderator auf die füsse trete und nicht ganz beim thema bleibe.. aber was stellst du dir denn bitte vor cabrio_325i?
192ps? 190ps?
als erstes solltest du überhaupt mal einen serien-m20b25 mit wahren 170ps finden... das dürfte bei den ganzen autos alter = >10 Jahre bei ca 10% der Fall sein - wenn überhaupt...
dann beim m20 20PS+ rauszuholen halt ich mit einem chip schonmal für wahren betrug... selbst ein gut gemachter m20b25 mit schricknocke, erleichtertem schwungrad, fächer, angepasstem kennfeld usw usw hats schwer auf 190ps zu kommen...
gut gemachte m20b27 (eta umbau) mit allem drum und dran kommen auf 190-200PS aber nich n m20b25 mit "SUPERDUPER-Chip".
und dein Tuner dachte bestimmt du fährst ein turbodiesel, oder? das würde die aussage mit 20PS+ erklären.. ;) wenn nicht, dann such dir jemanden der ahnung hat und dir keine geschichten erzählt um seine ware unter leute zu bekommen.
sry aber ich wollte das einfach mal loswerden...
PS: fahre selber n m20b25 mit fächer und dbilas chip.. und da kommen hundert pro keine 20PS+ bei raus...
Bearbeitet von - Possi am 12.06.2007 02:46:45
tut mir leid wenn ich hier irgendeinem moderator auf die füsse trete und nicht ganz beim thema bleibe.. aber was stellst du dir denn bitte vor cabrio_325i?
192ps? 190ps?
als erstes solltest du überhaupt mal einen serien-m20b25 mit wahren 170ps finden... das dürfte bei den ganzen autos alter = >10 Jahre bei ca 10% der Fall sein - wenn überhaupt...
dann beim m20 20PS+ rauszuholen halt ich mit einem chip schonmal für wahren betrug... selbst ein gut gemachter m20b25 mit schricknocke, erleichtertem schwungrad, fächer, angepasstem kennfeld usw usw hats schwer auf 190ps zu kommen...
gut gemachte m20b27 (eta umbau) mit allem drum und dran kommen auf 190-200PS aber nich n m20b25 mit "SUPERDUPER-Chip".
und dein Tuner dachte bestimmt du fährst ein turbodiesel, oder? das würde die aussage mit 20PS+ erklären.. ;) wenn nicht, dann such dir jemanden der ahnung hat und dir keine geschichten erzählt um seine ware unter leute zu bekommen.
sry aber ich wollte das einfach mal loswerden...
PS: fahre selber n m20b25 mit fächer und dbilas chip.. und da kommen hundert pro keine 20PS+ bei raus...
Bearbeitet von - Possi am 12.06.2007 02:46:45
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Possi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches öl für den m20 mit chip tunning?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches öl für den m20 mit chip tunning?"!
Gruß
e30 325i gibts schon noch welche die ihre volle leistung haben. aber eben nicht mehr viele. da die meisten kisten sowieso schon zusammengeräubert sind... sonst stimme ich dir absolut zu :)
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
Hallo habe auch schon viel gehört vom Castrol TWS Motorsport 10w-60 das soll ja freigegeben sein für die m motoren m1 m3 m5 m6 aber was würde passieren wenn mann das in den m20 motor rein machen würde ?
würde das gut für den motor sein ?
grüsse
würde das gut für den motor sein ?
grüsse
Zitat:
Hallo habe auch schon viel gehört vom Castrol TWS Motorsport 10w-60 das soll ja freigegeben sein für die m motoren m1 m3 m5 m6 aber was würde passieren wenn mann das in den m20 motor rein machen würde ?
würde das gut für den motor sein ?
grüsse(Zitat von: m20_Power)
Auf e30.de wird ein 15W40 empfohlen, verwende ich auch schon seit zig Jahren und es ist gut. Habe gestern noch Ölwechsel gemacht. Zw. den Ölwechseln (alle 8000-10000 km) braucht meiner vielleicht mal nen halben Liter Öl. es kommt kein Schwarzschlamm raus. Und glaub mal ich häng meist gut am Gas :-)
325i Cabrio e30
318i Touring e46
316i Touring e30
-------------------
318i Touring e46
316i Touring e30
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und was kostet das öl und wie heisst es ?
@ m20_power,
was soll da passieren?
Ich fahre das Castrol TWS 10W60 und bin zufrieden damit. Schaden tut`s dem Motor nicht, -genau so wenig wie ein normales mineralisches 10W40.
Das ist halt eine Glaubenssache und in dem Fall auch eine Preisfrage.
Gruß luckybyte
was soll da passieren?
Ich fahre das Castrol TWS 10W60 und bin zufrieden damit. Schaden tut`s dem Motor nicht, -genau so wenig wie ein normales mineralisches 10W40.
Das ist halt eine Glaubenssache und in dem Fall auch eine Preisfrage.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
Mal gucken ich habe da jetzt was und beobachte es mal gucken wen der preiss stimmt wieso nicht
6liter reichen wohl für ein öl weckseln oder ?
6liter reichen wohl für ein öl weckseln oder ?
@ m20_Power,
4,5 ltr. ohne Ölfilterwechsel und 4,75 ltr. mit beim M20B20 und M20B25.
Gruß luckybyte
4,5 ltr. ohne Ölfilterwechsel und 4,75 ltr. mit beim M20B20 und M20B25.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
Zitat:
und was kostet das öl und wie heisst es ?(Zitat von: m20_Power)
Bis es immer teurer (früher so 38.- DM jetzt 28.- Euro!!!) wurde habe ich Castrol GTX3 15w40 genommen. Jetzt schon lange das Motul 4000, ca. 20.-
Bearbeitet von - uwe13 am 16.06.2007 17:25:49
325i Cabrio e30
318i Touring e46
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Brdanke mich werde dan mal eins von den drei nehmen
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
servus
hab mir schon diverse fachbeiträge im nice2know durchgelesen und hab im web dann mal bisschen nach ölen geschaut...
zum einen wäre dieses castrol 10w60 rs und zum anderen das motul 15w50.
habe halt gelesen dass der (doppel)ESTER-zusatz ein motorenöl deutlich hochwertiger macht, da es bei hlher thermischer und mechanischer belastung seine viskosität etc. beibehält (o.ä.)
hat jemand erfahrungen mit dem zweiten?
oder lohnt sichs praktisch nicht, ist ja auch relativ teuer?!
mfg
hab mir schon diverse fachbeiträge im nice2know durchgelesen und hab im web dann mal bisschen nach ölen geschaut...
zum einen wäre dieses castrol 10w60 rs und zum anderen das motul 15w50.
habe halt gelesen dass der (doppel)ESTER-zusatz ein motorenöl deutlich hochwertiger macht, da es bei hlher thermischer und mechanischer belastung seine viskosität etc. beibehält (o.ä.)
hat jemand erfahrungen mit dem zweiten?
oder lohnt sichs praktisch nicht, ist ja auch relativ teuer?!
mfg
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
hallo
ich würde das nehmen was du gefunden hast das Castrol TWS 10W 60.
ich würde das nehmen was du gefunden hast das Castrol TWS 10W 60.
YUSTi28
Am besten 15 W50 von Motul. Die meissten älteren Motoren sterben durch vollsynthetisches Öl. Ein M20 war für 15 W40 max. 10 W40 ausgelegt... das 15 W50 von Motul ist sehr gut, hab ich bislang in jedem BMW gefahren und hatte noch keinen Motorschaden. Da geht sogar das Ventilklackern des M40 weg und er hält länger. Siehe auch www.motorrevision.de
NEIN, ich hab KEINE 6 Zylinder...ABER er fährt TROTZDEM!
Hinweis:
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Hallo, also ich habe gestern bei meinem 320i einen Ölwechsel machen lassen und bin von 10W-40 auf 5W-40 umgestiegen, mein Motor läuft jetzt noch ruhiger und die paar ml Öl die ich jetzt ab und zu mehr aufkippen muss stören mich absolut nicht.
Beim Rotzigen Golf 3 den ich vorher hatte mit nem 1,6l 75PS Maschinchen drinn hat auch auf 1tkm ca. 1lieter 15w-40 gesoffen
Beim Rotzigen Golf 3 den ich vorher hatte mit nem 1,6l 75PS Maschinchen drinn hat auch auf 1tkm ca. 1lieter 15w-40 gesoffen
Suche für nen Kumpel: BMW E30 320i 2-türer, farbe egal Zustand sollte befriedigend sein (also keine durchgerosteten lebens aufgaben) TÜV brauch er keinen, sollte max. 250tkm runter haben und ausstattung ist egal. Bitte sofort bei mir melden....
Danke!!!
Danke!!!
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