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hallo leute,
ich brächte ma eure meinung.
werden uns bald nen neues auto zulegen...leider es das geld begrenzt, deshalb kanns nur nen 318i oda 320i sein.
jetzt hab ich folgendes problem.
ich kann wählen zwischen nem 318i (129PS), schwarz komplettes m-paket....oda nem 320i (150PS)schwarz, ohne m-paket...der preislich fast auf dem selben niveau is...
jetzt weiß ich halt nicht, was is besser...nen m-paket oda 21PS ??!!
ich fuhr bis jetzt imma nen e36 318ti mit 140PS und 1,8l hubraum....kann da nen neuer 318i mithalten?
thx für eure erfahrungen und vorschläge
Bearbeitet von - suprimos am 02.06.2007 13:06:54
ich brächte ma eure meinung.
werden uns bald nen neues auto zulegen...leider es das geld begrenzt, deshalb kanns nur nen 318i oda 320i sein.
jetzt hab ich folgendes problem.
ich kann wählen zwischen nem 318i (129PS), schwarz komplettes m-paket....oda nem 320i (150PS)schwarz, ohne m-paket...der preislich fast auf dem selben niveau is...
jetzt weiß ich halt nicht, was is besser...nen m-paket oda 21PS ??!!
ich fuhr bis jetzt imma nen e36 318ti mit 140PS und 1,8l hubraum....kann da nen neuer 318i mithalten?
thx für eure erfahrungen und vorschläge
Bearbeitet von - suprimos am 02.06.2007 13:06:54
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Suprimos,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Entscheidungshilfe 320i vs. 318i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Entscheidungshilfe 320i vs. 318i"!
Gruß
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Hallo
also mir persönlich wär das M-Paket wichtiger als die 21 PS.
also mir persönlich wär das M-Paket wichtiger als die 21 PS.
sehe ich auch so, schwarz und M-Paket ist optisch für mich das schönste, gegen die serienoptik ist das kein vergleich.
warum nicht warten bis zum herbst da kommt dann der 318i mit 143PS und Direkteinspritzung...
warum nicht warten bis zum herbst da kommt dann der 318i mit 143PS und Direkteinspritzung...
///M Power
naja,
ist ein etwas kompliziertes thema...
wir müssen unseren derzeitigen 2. wagen verkaufen...weil da die rate für den kredit zu hoch ist...
und deshalb gehen auch nur die kleinen motorisierungen, damit dann die finanzierungsraten schön niedrig bleiben
ist ein etwas kompliziertes thema...
wir müssen unseren derzeitigen 2. wagen verkaufen...weil da die rate für den kredit zu hoch ist...
und deshalb gehen auch nur die kleinen motorisierungen, damit dann die finanzierungsraten schön niedrig bleiben
der 118i hat 143PS und ist etwas billiger als der 3er. da ist die finanzierungsrate noch niedriger.
für mich persönlich wäre der 1er eine interessante option.
Bearbeitet von - GeorgR1 am 02.06.2007 13:39:34
für mich persönlich wäre der 1er eine interessante option.
Bearbeitet von - GeorgR1 am 02.06.2007 13:39:34
///M Power
nein die rate ist leider nicht billiger...
weil es zurzeit ne aktion für alle neuen 3er gibt --> 1,99% STOP LOSS Aktion...
das heißt du zahlst die rate für 3 jahre...und danach kannst du entscheiden ob du das auto kaufst (also restbetrag zahlst), oda es an bmw zurückgibst...
weil es zurzeit ne aktion für alle neuen 3er gibt --> 1,99% STOP LOSS Aktion...
das heißt du zahlst die rate für 3 jahre...und danach kannst du entscheiden ob du das auto kaufst (also restbetrag zahlst), oda es an bmw zurückgibst...
Hm, aber die Leistung wirst du vermissen .. hm
Optik nachzurüsten is billiger, als dann nen größeren Motor reinzuhäng ...
Optik nachzurüsten is billiger, als dann nen größeren Motor reinzuhäng ...
Zitat:
Hm, aber die Leistung wirst du vermissen .. hm
Optik nachzurüsten is billiger, als dann nen größeren Motor reinzuhäng ...(Zitat von: P3rf3ct10n)
is der unterschied doch so groß ja ?
Finde ich nicht das der Unterschied so groß ist.Ich bin schon beide gefahren und den Unterschied merkste fast gar nicht nach meiner Erfahrung.
Bearbeitet von - NIB am 02.06.2007 17:00:19
Bearbeitet von - NIB am 02.06.2007 17:00:19
denke auch nicht daß der unterschied so groß ist. natürlich spürt man 21PS, aber M Paket sehe ich schon als Pflicht an.
erst der Unterschied von 320i auf 325i ist dann schon recht enorm. bin beide gefahren, da trennt sich die spreu vom weizen
erst der Unterschied von 320i auf 325i ist dann schon recht enorm. bin beide gefahren, da trennt sich die spreu vom weizen
///M Power
der E90 318i wird dir langsamer vorkommen als dein 318ti, weil länger übersetzt, schwerer und schwächer. auch wenn viele sagen, 129PS wäre wenig, zum normalen fahren vollkommen ausreichend und raketen sind beide varianten (318i, 320i) nicht.
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
is halt scheisse das es diese finanzierungn ur für 3er gibt...ansonsten hätte ich mein neues auto schon....120i Limited Sport Edition...steht bei uns im autohaus...hammer...aber eben 4,9%
das liegt daran, weil der 3er noch nicht aufgehübscht wurde und man in den verkaufsstatistiken besser da stehen will. so kann man zusätzlich verkaufseinbrüche auffangen.
der 120i/d limidet sport edition wäre auch momentan mein wunschauto. aber ich will nicht finanzieren und kann mir dieses jahr eh keinen leisten. deswegen wirds dann nächstes jahr wohl ein jahreswagen.
mfg FRY
der 120i/d limidet sport edition wäre auch momentan mein wunschauto. aber ich will nicht finanzieren und kann mir dieses jahr eh keinen leisten. deswegen wirds dann nächstes jahr wohl ein jahreswagen.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
den Unterschied merkt man schon, am Antritt beim Überholen und am Berg.Der 320 ist schon richtig flink, vorallem in der Stadt.
Fahr erst den 318 und dann den 320"den Unterschied Du merken wirst".Auch die V max ist höher.
Habe eben mal nachgeschaut 318 0-100 10,0
S Vmax 208, 320 0-100 9,0 Vamx 220.
Die Elastizitätswerte sprechen Bände,ein Unterschied von fast 4 sekunden.
Design ist nicht alles, später wirst Du dich ärgern,die Spoiler und anderen Kram kannste nachrüsten.
Meiner Meinung nach muss jeder Selber wissen,ob ein 115 Ps Golf grinsend auf der Dosenbahn vorbei zieht.War mit meinen Kumpel unterwegs in richtung München, es war die Hölle,der 318 steht beim Händler und er hat auch den 320 genommen, ist voll zufrieden.
Bearbeitet von - mr.Olzo am 03.06.2007 11:55:15
Fahr erst den 318 und dann den 320"den Unterschied Du merken wirst".Auch die V max ist höher.
Habe eben mal nachgeschaut 318 0-100 10,0
S Vmax 208, 320 0-100 9,0 Vamx 220.
Die Elastizitätswerte sprechen Bände,ein Unterschied von fast 4 sekunden.
Design ist nicht alles, später wirst Du dich ärgern,die Spoiler und anderen Kram kannste nachrüsten.
Meiner Meinung nach muss jeder Selber wissen,ob ein 115 Ps Golf grinsend auf der Dosenbahn vorbei zieht.War mit meinen Kumpel unterwegs in richtung München, es war die Hölle,der 318 steht beim Händler und er hat auch den 320 genommen, ist voll zufrieden.
Bearbeitet von - mr.Olzo am 03.06.2007 11:55:15
Will hier keinen zu nahe treten, der einen 316 oder 318 fährt.Mein Sohn fuhr einen 318 Coupe mit M Paket und war nach anfänglicher
Begeisterung tot unglücklich!
Mit 206 kmh angegeben und schlag dort riegelte der Bursche rigeros ab.
Weil auf der Autobahn ihn jeder Piepel eine Mütze rangedreht hat, echt demütigend.
Was nützen da 255 Reifen ,zenon, Tieferlegung usw.Dann kommen solche Sprüche, "na nen aufgemozten BMer fahren aber für nen richtigen Motor hats net gelangt wa?"
Mit den 320 muss sich niemand als BMW Fahrer schämen, also wenn ein neues Auto in so einer Preisklasse, gäb es für mich keine Frage.
Muss halt jeder selber wissen ,was er für Vorlieben hat.
Begeisterung tot unglücklich!
Mit 206 kmh angegeben und schlag dort riegelte der Bursche rigeros ab.
Weil auf der Autobahn ihn jeder Piepel eine Mütze rangedreht hat, echt demütigend.
Was nützen da 255 Reifen ,zenon, Tieferlegung usw.Dann kommen solche Sprüche, "na nen aufgemozten BMer fahren aber für nen richtigen Motor hats net gelangt wa?"
Mit den 320 muss sich niemand als BMW Fahrer schämen, also wenn ein neues Auto in so einer Preisklasse, gäb es für mich keine Frage.
Muss halt jeder selber wissen ,was er für Vorlieben hat.
danke für all die antworten.
so wie es scheint is der 320i also doch die bessere wahl...
und ich denk ma mit ein paar hübschenfelgen und nen bissel tiefer sieht er auch ohne m-paket ganz passabel aus...
so wie es scheint is der 320i also doch die bessere wahl...
und ich denk ma mit ein paar hübschenfelgen und nen bissel tiefer sieht er auch ohne m-paket ganz passabel aus...
Du, auch wenn mir da alle nich zustimmen werden, aber du kannst ja eine gegenrechnung machen ... (Da komtm der Mathematiker durch^^)
M-Paket 318i=Ohne M 320i
um das jeweilige Auto auf das Niveau des anderes zu bekommen musst du:
Beim 320i:
Das M-Paket nachrüsten, was vllt 1,5k€ kostet bzw gebraucht dann günstig zu haben ist ...
Beim 318i:
Um mehr haltbare PS und den 6er Klang zu haben, musst du da quasi ein andren Motor kaufen und reinhängen ....
also :p
M-Paket 318i=Ohne M 320i
um das jeweilige Auto auf das Niveau des anderes zu bekommen musst du:
Beim 320i:
Das M-Paket nachrüsten, was vllt 1,5k€ kostet bzw gebraucht dann günstig zu haben ist ...
Beim 318i:
Um mehr haltbare PS und den 6er Klang zu haben, musst du da quasi ein andren Motor kaufen und reinhängen ....
also :p
Der neue 3er hat als 320i keinen 6Zyl. sondern einen 4Zylinder oder irre ich mich da ? ab 325i fangen die 6Zylinder erst an ?
richtig...ab 325i...und da sind die preise einfach viel zu hoch....nen 320si mit 170ps wäre noch was feines-....aber preislich auch noch etwas zu hoch
Da beides 4Zylinder sind ist das nicht Argument für den Motor ja net allzu entscheident. Wie schon erwähnt, der Si ist geil...Fährt ja auch im Motorsport mit. Der 320er mit den 150PS ist auch nicht viel knackiger als der 18er.Würde lieber das M-Paket mitnehmen.Obwohl der die schlechteste Motorisierung bei den 3ern hat.
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Meine Eltern fahren den E91 318i, der geht schon ganz gut nach vorne.
ich würde dir zu dem 318 raten, hat die gleich 2liter maschine drin wie der 20er. d.h. du kannst den 18er wenn er aus der garantie raus is zu nem 20er pushn.
mfg Tobbeyyy
ich würde dir zu dem 318 raten, hat die gleich 2liter maschine drin wie der 20er. d.h. du kannst den 18er wenn er aus der garantie raus is zu nem 20er pushn.
mfg Tobbeyyy
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