Hi @ll.
Hab gehört das wenn ich mir einen Sportluftfilter einbaue die Motorlaufleistung, also Lebensdauer dadurch beeinträchtigt wird.
Wenn ja, sehr stark oder nur gering?
Hab gehört das wenn ich mir einen Sportluftfilter einbaue die Motorlaufleistung, also Lebensdauer dadurch beeinträchtigt wird.
Wenn ja, sehr stark oder nur gering?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo dacrew,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sportluftfilter ----> Lebensdauer vom Motor"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sportluftfilter ----> Lebensdauer vom Motor"!
Gruß
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benutz mal die suche. vorallem im bmw treff.
grund ist der feinstaub und das öl vom luftfilter.
ich hab heute wieder nen normalen reingemacht und den lmm gereinigt.
dem motor zuliebe.
grund ist der feinstaub und das öl vom luftfilter.
ich hab heute wieder nen normalen reingemacht und den lmm gereinigt.
dem motor zuliebe.
mfg
chris
chris
Hi wie gesagt, suche bemühen...
Ansonsten stimmt das schon was chris_s sagt.
Sollte man aber nicht verallgemeinern. bei z.b. einem K&N trifft das wohl zu.
Da wenn du ihn gegen das licht hältst, feine öffnungen sehen kannst.
Ich fahre nun seit über einem Jahr nen RaidHp Sportluffi (Plattenfilter), der ist aus mehrlagigem Schaumstoff. und ebenfalls noch leicht eingeölt... vor kurzem mir den LMM mal angeschaut und mit nem Taschentuch reingewischt.. da is nix drin gewesen.. vor dem wechsel zum RaidHp hatte ich das ding extra mit bremsenreiniger saubergemacht.
Bei anderen herstellern von sportluffis kann ich nu nix sagen.. das sind halt meine erfahrungswerte...wobei ich dazu sagen muss war mein K&N ein offener 57i.. obs bei den plattenfiltern auch so ist weiss ich nicht genau...kumpel hat einen drin den wir demnächst mal reinigen wollten.. mal drauf achten...
PS: Hier hast ne menge drüber zu lesen >> Klick <<
Bearbeitet von - Serial-Thriller am 01.06.2007 01:41:23
Ansonsten stimmt das schon was chris_s sagt.
Sollte man aber nicht verallgemeinern. bei z.b. einem K&N trifft das wohl zu.
Da wenn du ihn gegen das licht hältst, feine öffnungen sehen kannst.
Ich fahre nun seit über einem Jahr nen RaidHp Sportluffi (Plattenfilter), der ist aus mehrlagigem Schaumstoff. und ebenfalls noch leicht eingeölt... vor kurzem mir den LMM mal angeschaut und mit nem Taschentuch reingewischt.. da is nix drin gewesen.. vor dem wechsel zum RaidHp hatte ich das ding extra mit bremsenreiniger saubergemacht.
Bei anderen herstellern von sportluffis kann ich nu nix sagen.. das sind halt meine erfahrungswerte...wobei ich dazu sagen muss war mein K&N ein offener 57i.. obs bei den plattenfiltern auch so ist weiss ich nicht genau...kumpel hat einen drin den wir demnächst mal reinigen wollten.. mal drauf achten...
PS: Hier hast ne menge drüber zu lesen >> Klick <<
Bearbeitet von - Serial-Thriller am 01.06.2007 01:41:23
Zitat:
grund ist der feinstaub und das öl vom luftfilter.
ich hab heute wieder nen normalen reingemacht und den lmm gereinigt.
dem motor zuliebe.(Zitat von: chris_s)
da kann man sich nur anschliessen...
mfg
wer später bremst ist länger schnell
Zitat:
benutz mal die suche. vorallem im bmw treff.
grund ist der feinstaub und das öl vom luftfilter.
ich hab heute wieder nen normalen reingemacht und den lmm gereinigt.
dem motor zuliebe.(Zitat von: chris_s)
uiui.. is des wirklich en heikles thema, oder??.. hab auch nen tauschfilter drin..
Bei neueren Fahrzeugen (speziel Diesel) soll der LMM in regelmässigen Abständen über den Jordan gehen, das er die Lebenserwartung des Motors senkt....bin kein Experte auf dem Gebiet, kann ich mir aber nicht vorstellen
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 48 Monaten
Tja, dieses Luftfilter !
Es kommt auf der Qualität und der Wartung ab.
Wenn man es vernünftig reinigt,trocknet und dann nur leicht (Wirklich nur leicht,nicht überölen) einölt hat es Vorteile.
Von sogenannten Schaumstofffilter rate ich ab.
Habe Erfahrung seit 25 Jahre mit K&N.
Es kommt auf der Qualität und der Wartung ab.
Wenn man es vernünftig reinigt,trocknet und dann nur leicht (Wirklich nur leicht,nicht überölen) einölt hat es Vorteile.
Von sogenannten Schaumstofffilter rate ich ab.
Habe Erfahrung seit 25 Jahre mit K&N.
Da kann ich nur zustimmen - hab meinen letzten BMW 11 Jahre lang mit einem K&N gefahren.
Hatte nie Probleme. Im neuen ist auch wieder einer drinn.
Einölen ist ein heikles Thema - weniger ist eben manchmal mehr.
Gruß
Hatte nie Probleme. Im neuen ist auch wieder einer drinn.
Einölen ist ein heikles Thema - weniger ist eben manchmal mehr.
Gruß
"Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertränken - die Deppen können schwimmen"
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