Hallo,
habe seit einigen Wochen folgendes Problem:
Fahrzeug beschleunigt zäh, reagiert nicht spontan auf Gasbefehle. Als ob etliche Pferde fehlen oder ich einen Hänger ziehen würde. Bemerkbar macht es sich vor allem im unteren Drehzahlbereich bis 3000. Bei 3500 setzt der übliche Punch ein, aber auch schwächer als früher. Dazu kommt, dass sich dieses Verhalten ständig ändern kann. Erst gerade eben zum Einkaufen gefahren, auf der Hinfahrt lief der Wagen super, hat richtig Spass gemacht. Eine halbe Stunde später auf der Rückfahrt wieder alles sch... Zu 80% aller Fahrten fährt er aber so bescheiden. Er beschleunigt ganz sauber, ohne Ruckeln o.ä., gleichmässig schlapp übers gesamte Drehzahlband. Der Wagen springt auch immer sofort an, gleichmäßiger stabiler Leerlauf, nur beim ersten Kaltstart morgens lässt er sich im Leerlauf nur widerwillig über 2000 drehen. Nach ca 60 sek. dreht er aber wieder frei hoch. Ist das normal??
Was mir aufgefallen ist, bei Temperaturen unter ca. 12° und feuchter Witterung treten diese Symptome verstärkt auf.
Mehrmals Fehlerspeicher ausgelesen ohne Eintrag. LMM, Zündkerzen und Spulen inkl. Stecker gewechselt ohne Erfolg.
Bringt es vielleicht etwas, die AU vorzuziehen, um Lambdasonden, Kat u.s.w. zu überprüfen?
Bitte helft mir, der Wagen macht mich wahnsinnig!!!!!
Gruß rr330ci
habe seit einigen Wochen folgendes Problem:
Fahrzeug beschleunigt zäh, reagiert nicht spontan auf Gasbefehle. Als ob etliche Pferde fehlen oder ich einen Hänger ziehen würde. Bemerkbar macht es sich vor allem im unteren Drehzahlbereich bis 3000. Bei 3500 setzt der übliche Punch ein, aber auch schwächer als früher. Dazu kommt, dass sich dieses Verhalten ständig ändern kann. Erst gerade eben zum Einkaufen gefahren, auf der Hinfahrt lief der Wagen super, hat richtig Spass gemacht. Eine halbe Stunde später auf der Rückfahrt wieder alles sch... Zu 80% aller Fahrten fährt er aber so bescheiden. Er beschleunigt ganz sauber, ohne Ruckeln o.ä., gleichmässig schlapp übers gesamte Drehzahlband. Der Wagen springt auch immer sofort an, gleichmäßiger stabiler Leerlauf, nur beim ersten Kaltstart morgens lässt er sich im Leerlauf nur widerwillig über 2000 drehen. Nach ca 60 sek. dreht er aber wieder frei hoch. Ist das normal??
Was mir aufgefallen ist, bei Temperaturen unter ca. 12° und feuchter Witterung treten diese Symptome verstärkt auf.
Mehrmals Fehlerspeicher ausgelesen ohne Eintrag. LMM, Zündkerzen und Spulen inkl. Stecker gewechselt ohne Erfolg.
Bringt es vielleicht etwas, die AU vorzuziehen, um Lambdasonden, Kat u.s.w. zu überprüfen?
Bitte helft mir, der Wagen macht mich wahnsinnig!!!!!
Gruß rr330ci
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo rr330ci,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem 330ci: ständig wechselnde Leistung."!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
Ich würde mal die Lamdasonder Prüfen lassen....
Die oft Fehlende Beschleunigung und dann wieder normale Beschleunigung hört sich für mich sehr nach Lambdasonden an.....
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hey
hört sich auch fast nach defektem nockenwellensensor an.
war da diesbezüglich kein eintrag!!!
mfg
hört sich auch fast nach defektem nockenwellensensor an.
war da diesbezüglich kein eintrag!!!
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 11 Monaten
Hat evtl. noch jemand genau die gnannten symptome?? Hab dieses problem auch und festgestellt, das es jede menge threads hierzu gibt, fast alle ohne aussagekräftiges ergebnis... heul
Denke auch das das der Nockenwellensensor ist,hatte fast das selbe Problem.
Gruß mclaren
Gruß mclaren
Mein 328ci seit 9.11.2009 VERKAUFT
Hab in 4 Tagen 2 neue Sensoren aus dem Zubehör eingebaut - nix geholfen. Dann nen orig.BMW - Einlaßsensor genommen - alles bestens
Zitat:
Hab in 4 Tagen 2 neue Sensoren aus dem Zubehör eingebaut - nix geholfen. Dann nen orig.BMW - Einlaßsensor genommen - alles bestens(Zitat von: Spezialist)
das ist doch der Sensor der so blöd zum einbauen ist ne :-p
Auslass-NWS ist bei dir aber nicht von bmw oder?
*Mitglied des Regioalteams München*
Lass den Fehlerspeicher auslesen,denn wie schon gesagt wurde ist bestimmt ein Sensor defekt.
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