Hallo.
Wer kann mir helfen? Ich habe das Problem, das mein BMW sich im Stand bei laufendem Motor sehr unruhig anhört und geradezu "rappelt". da wurde ich nun schon von mehreren Bekannten drauf angesprochen. Wer kann mir sagen, was da sache ist und woran es liegt? Es handelt sich dabei um einen BMW E 46 320 D
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 29.05.2007 18:58:18
Wer kann mir helfen? Ich habe das Problem, das mein BMW sich im Stand bei laufendem Motor sehr unruhig anhört und geradezu "rappelt". da wurde ich nun schon von mehreren Bekannten drauf angesprochen. Wer kann mir sagen, was da sache ist und woran es liegt? Es handelt sich dabei um einen BMW E 46 320 D
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 29.05.2007 18:58:18
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo banse,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d läuft im Stand unruhig"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d läuft im Stand unruhig"!
Gruß
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Beim Diesel könnten es die Glühstifte sein.
Kann man die selber wechseln, oder in die Werkstatt? Hat jemand nen ungefähren Kostenüberblick?
Schau mal hier wegen dem wechseln.Aber es kann auch was anders sein ist nur eine Vermutung mit den Stiften.
Hast schon mal geschaut ob es vllt der Auspuff ist? Weil das war bei mir auch, da war irgendwas locker und dann hat er im Stand gerappelt! Ist aber auch nur ne vermutung!
Gruß
Gruß
Also meiner vibriert auch leicht im Stand. Ich war deswegen bei BMW, und die meinen, dass das nomal bei dem 4 Zylinder ist. Und so wie es bei mir ist, hab ich auch schon zwei andere 320d erlebt. Nur ist halt schlecht im Forum zu beschreiben wie doll der Wagen vibriert, um es gut vergleichen zu können.
grüße
christian
christian
hey
ich vermute das bei dir ein injektor nicht richtig arbeitet.
lass in mal beim :-)am tester eine laufruhemessung unterziehen.
mit den glühstiften hat es nix zu tuhen,da bei den temperaturen es unrelevant ist.
erst bei ca. 0 grad und beim starten machen diese sich bemerkbar.
mfg
ich vermute das bei dir ein injektor nicht richtig arbeitet.
lass in mal beim :-)am tester eine laufruhemessung unterziehen.
mit den glühstiften hat es nix zu tuhen,da bei den temperaturen es unrelevant ist.
erst bei ca. 0 grad und beim starten machen diese sich bemerkbar.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
OK wenn du das sagst wirds wohl stimmen Siggi ;)
Schon interessant...da anworten so viele Fachleute und die wichtigste Frage fällt nicht - oder ich bin blind :)
Vorfacelift oder Nachfacelift?
Dem Insider dürfte bekannt sein, das sich diese beiden Motoren so ziemlich grundlegend unterscheiden.
Der VFL hat Einspritzdüsen und keine Injektoren.
@SIGGI
Freilich kann es mit den Glühstiften zusammenhängen - ein verbrannter/abgeschmiolzener Glühstift verändert die Kompression...
Vorfacelift oder Nachfacelift?
Dem Insider dürfte bekannt sein, das sich diese beiden Motoren so ziemlich grundlegend unterscheiden.
Der VFL hat Einspritzdüsen und keine Injektoren.
@SIGGI
Freilich kann es mit den Glühstiften zusammenhängen - ein verbrannter/abgeschmiolzener Glühstift verändert die Kompression...
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
hallo
@rennfrikadelle schön dich zu lesen :-)
ja ob vfl oder fl.
wir können nur raten,keine infos darüber.
ich denke mal er hat injektoren.
diese fehlerdiagnose bei dir,die gibt es bestimmt,aber ist eher selten im prinzip sind es immer fast die gleichen fehlersymptome die sich quer durch das diesellebenzeitalter mit sich mitführt :-)
see you later.
mfg
@rennfrikadelle schön dich zu lesen :-)
ja ob vfl oder fl.
wir können nur raten,keine infos darüber.
ich denke mal er hat injektoren.
diese fehlerdiagnose bei dir,die gibt es bestimmt,aber ist eher selten im prinzip sind es immer fast die gleichen fehlersymptome die sich quer durch das diesellebenzeitalter mit sich mitführt :-)
see you later.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
achso wusste nicht, das das auch relevant sein kann. Es handelt sich um einen VFL
Hatte letzlich "Scheppergeräusche" im Stand
und beim Anfahren. Vibrationsriß im Auspuff,
Blech beigeschweißt, ist weg.
und beim Anfahren. Vibrationsriß im Auspuff,
Blech beigeschweißt, ist weg.
blacki II
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