Hallo,
habe einen 318is M42 und mir ist aufgefallen, dass das getriebe doch recht kurz übersetzt ist. ist das normal dass er bei 100 km/h ~3100 U/min und bei 160 so ungefähr 4500 dreht?? oder hab ich da ein anderes diff hinten drinnen??? habt ihr da eine ahnung und drehen eure bei der geschwindigkeit weniger??
mfg,
marco
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo marco,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bei 100km/h im 5. gang über 3000u/min??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bei 100km/h im 5. gang über 3000u/min??"!
Gruß
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Hi,
also das kommt schon so hin mit den Drehzahlen!
Der E36 ist halt ziemlich kurz übersetzt..
mfg
also das kommt schon so hin mit den Drehzahlen!
Der E36 ist halt ziemlich kurz übersetzt..
mfg
Bei 100 km/h ist meiner im 5ten Gang bei 3000 U/min erst :) hab auch nen M42 :)
Bei 160 ist er bei 4500 U/min.
Bei 160 ist er bei 4500 U/min.
Gruß Pascal
ok, danke. ist mir einfach aufgefallen und wollte mal wissen obs bei euch auch so ist. fahre ihn eigentlich nie über 160, da mir der motor sonst leid tut ;-)
hat ja auch schon knapp 200.000km runter, da will ich ihn schon etwas schonen um die ZKD nicht schon morgen wechseln zu müssen :)
mfg
Zitat:
hat ja auch schon knapp 200.000km runter, da will ich ihn schon etwas schonen
Der M42 ist zäh,der kann schonmal mehr als 160km/h ab ohne Schaden zu nehmen.Halt nur immer schön warmfahren.
ist schon klar, dass ihm das ab und zu nichts ausmacht. ich fahre 1mal pro woche autobahn und da fahre ich kurz mal 160, sonst ist sowiso immer der scheiß 100er wegen den Grünen und dem "feinstaubproblem" (würde die am liebsten alle ....)
schneller sollte ich sowieso nicht fahren weil ich noch probeführerschein habe....
mfg
Bearbeitet von - marco am 28.05.2007 18:47:05
schneller sollte ich sowieso nicht fahren weil ich noch probeführerschein habe....
mfg
Bearbeitet von - marco am 28.05.2007 18:47:05
wenn ich nochmal das Thema aufgreifen dürfte: Ich fahr einen E36 316i mit dem neuen 1,9Liter Motor und meiner ist bei 100km/h im dritten bei genau 2500U/min. Bei 120 ist der erst bei knapp unter 3000U/min. Also meiner fährt (nd lässt sich auch sehr gut) niedertorig fahren. Selnbst im 4ten Gang ist der erst inner Stadt bei 1400U/min.
*Haut die Wurst*
für einen 318is stimmen die Werte. Man kann Ihn im 5. Gang bis in die Drehzahlbegrenzung fahren. Der 5. Gang ist halt nicht als Spargang ausgelegt sondern als " Freude am fahren" :-) .
Und wie schon vorher gesagt : Immer schön warmfahren, dann hält er auch. (Meiner jetzt 14 Jahre und über 300 TKm)
Grüße vom
Soundboss
Bearbeitet von - soundboss am 30.05.2007 07:56:27 (immer diese Schreibfehler :-) )
Bearbeitet von - soundboss am 30.05.2007 12:12:55
Und wie schon vorher gesagt : Immer schön warmfahren, dann hält er auch. (Meiner jetzt 14 Jahre und über 300 TKm)
Grüße vom
Soundboss
Bearbeitet von - soundboss am 30.05.2007 07:56:27 (immer diese Schreibfehler :-) )
Bearbeitet von - soundboss am 30.05.2007 12:12:55
1993er 318is Coupe
z.Zeit: 371.000Km und nach "Wirtschaftlichem Totalschaden" 2008 mit viel Eigenleistung wieder zu weiterem Leben erweckt,aber bei 372TKm mit warscheinlichem Motorschaden am Ende.
z.Zeit: 371.000Km und nach "Wirtschaftlichem Totalschaden" 2008 mit viel Eigenleistung wieder zu weiterem Leben erweckt,aber bei 372TKm mit warscheinlichem Motorschaden am Ende.
@fliesengott: der compact hat ein anderes diff. statt 3.45:1 wie beim coupe/limo hat der compact 3.38:1; zwar nicht alle aber deiner beschreibung nach hat deiner ein 3.38:1
das macht ihn bissl sparsamer, aber auch "zäher" in allen spurts.
das macht ihn bissl sparsamer, aber auch "zäher" in allen spurts.
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