Hi Leute,
da ich meine limo dem boden näher bringen will, würde ich auch gerne wissen,ob ich eine,keine, oder gar 2 domstreben einbauen soll.
Und wenn ja wo? Vorne im motorraum oder hinten im kofferraum??
Danke für die antworten
MfG
Peja320
da ich meine limo dem boden näher bringen will, würde ich auch gerne wissen,ob ich eine,keine, oder gar 2 domstreben einbauen soll.
Und wenn ja wo? Vorne im motorraum oder hinten im kofferraum??
Danke für die antworten
MfG
Peja320
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Peja_320i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sind 2 Domstreben sinnvoll??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sind 2 Domstreben sinnvoll??"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
was meinst du mir klein die für dein fahrzeug sind imer gleich gross werden ja an denn domen logischerweise befestigt wenn du nur eine rein machst dann vorne
mfg
mfg
Wenn ...
Dein Auto nicht auf dem Asphalt kauert, wie eine Kaugummi auf dem Gehweg,
Dein Vorgarten nicht die grüne Hölle ist,
Du nicht irgendjemanden imponieren möchtest,
Dir höhere Schadenkosten egal sind,
dann bau Dir eine oder auch zwei Streben ein.
Oder geh mit Deiner Frau nett essen, kauf den Kindern ein Eis, geh mit der Freundin ins Kino, oder schenk das Geld mir :-))
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 27.05.2007 20:31:10
Dein Auto nicht auf dem Asphalt kauert, wie eine Kaugummi auf dem Gehweg,
Dein Vorgarten nicht die grüne Hölle ist,
Du nicht irgendjemanden imponieren möchtest,
Dir höhere Schadenkosten egal sind,
dann bau Dir eine oder auch zwei Streben ein.
Oder geh mit Deiner Frau nett essen, kauf den Kindern ein Eis, geh mit der Freundin ins Kino, oder schenk das Geld mir :-))
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 27.05.2007 20:31:10
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
da du ja nun nicht unbedingt einen kompromisslosen sportwagen fährst wärs absolut unsinnig eine domstrebe aus performance gründen einzubauen! wenn dann isses nur ein optisches tuning! und wenn dann nur eine im motorraum!!!
Wer das liest ist doof! xD
Zitat:
was meinst du mir klein die für dein fahrzeug sind imer gleich gross werden ja an denn domen logischerweise befestigt wenn du nur eine rein machst dann vorne
mfg(Zitat von: g-part-one)
Da steht, KEINE und nicht kleine. Ist mir schon klar das die gleich gross sind.
Und zu den anderen sachen mal. Ist es nicht auch wegen der karosserie. Habe mal gehört, das sich die karosse evtl. verziehen kann nach ner zeit, und das die domstrebe die karosse stabilisiert sozusagen?? Ist da was dran??
Also an meiner ex karre ist sogar die scheibe flöten gegangen weil die karosse verzogen war. Und ichhatte keinen crash. Kann das alles sein??
Bearbeitet von - Peja_320i am 27.05.2007 20:39:53
Peja, mein Post war ernst gemeint :-))
Hinten kannst Du die Strebe komplett vergessen. Die wird normalerweise an den Blechteilen befestigt und somit an kaum 2 mm Blech. Und wie "weich" 2 mm Blech ist, kannst Du Dir ja vorstellen.
Vorne ist es ein wenig sinnvoller, aber eigentlich auch nur, wenn Du ein extrem hartes und tiefes Fahrwerk besitzt.
Wenn Dir aber jemand rechts reinscheppert, weil Du die Vorfahrt übersehen hast, dann ist links auch gleich alles krumm.
Musst Du wissen, m.E. werden die Teile meistens nur wegen der Optik eingebaut. Ausnahme wäre der Renneinsatz, aber da gelten sowieso andere Regeln.
BTW: Ist ein Glaubensthread, wie beim Öl. Der eine merkt ein großen Unterschied, und der andere nicht.
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 27.05.2007 20:45:50
Hinten kannst Du die Strebe komplett vergessen. Die wird normalerweise an den Blechteilen befestigt und somit an kaum 2 mm Blech. Und wie "weich" 2 mm Blech ist, kannst Du Dir ja vorstellen.
Vorne ist es ein wenig sinnvoller, aber eigentlich auch nur, wenn Du ein extrem hartes und tiefes Fahrwerk besitzt.
Wenn Dir aber jemand rechts reinscheppert, weil Du die Vorfahrt übersehen hast, dann ist links auch gleich alles krumm.
Musst Du wissen, m.E. werden die Teile meistens nur wegen der Optik eingebaut. Ausnahme wäre der Renneinsatz, aber da gelten sowieso andere Regeln.
BTW: Ist ein Glaubensthread, wie beim Öl. Der eine merkt ein großen Unterschied, und der andere nicht.
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 27.05.2007 20:45:50
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
habe ja nichts gegen deine antowert gesagt ;).
War ja nur ne frage. Weiss ich dann bescheid.
Also beim M-Fahrwerk mit VA60/HA40 H&R Federn lohnt sich nichts??!!
War ja nur ne frage. Weiss ich dann bescheid.
Also beim M-Fahrwerk mit VA60/HA40 H&R Federn lohnt sich nichts??!!
Zitat:
Wenn ...
Dein Auto nicht auf dem Asphalt kauert, wie eine Kaugummi auf dem Gehweg,
Dein Vorgarten nicht die grüne Hölle ist,
Du nicht irgendjemanden imponieren möchtest,
Dir höhere Schadenkosten egal sind,
dann bau Dir eine oder auch zwei Streben ein.
Oder geh mit Deiner Frau nett essen, kauf den Kindern ein Eis, geh mit der Freundin ins Kino, oder schenk das Geld mir :-))
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 27.05.2007 20:31:10(Zitat von: SuMo-Driver)
Hallo
Und das trifft es zu 100% ......besser hätte man es nicht schreiben können.
Gruss buffda
Ich habe keine Macken ....das sind Special Effects
tieferlegen ist allgemein schädlich für die karosserie, da hilft auch keine domstrebe da die kräfte aus anderen winkeln wirken wenn der wagen tiefer ist kann man irgendwann mal mit schäden rechnen besonders beim e36 ist das extreme je neuer die modelle desto unbedenklicher wird eine tieferlegung
www.bmw-club-weser-ems.de
Anzeige:
