Hi Leute!
Ich habe ein gebrauchtes Kombiinstrument bei Ebay für meinen 328 gekauft weil mein altes kaputt war.
Leider geht der Drehzahlmesser bei diesem Instrument um das 1,5-fache vor, so dass er mir permanent zu hohe Drehzahlen (bis 10.000U/min) anzeigt. Vielleicht war das Instrument ja vorher in einem 4 Zylinder oder so, keine Ahnung.
Jedenfalls habe ich hier im Forum gelesen das man das Instrument bei BMW umcodieren lassen könnte.
Ich war gerade bei BMW in Northeim, und da sagte mir dieser (vermutlich inkompetente) Werkstattmensch das mein neues Kombiinstrument mit Sicherheit defekt wäre und das man da nichts umcodieren könne.
Was stimmt denn nun, kann man dass umcodieren oder nicht?? So das mein Drehzahlmesser wieder richtig anzeigt.
Und wenn, wie wird das gemacht - von außen mit Laptop??
Bearbeitet von - untermieter1 am 25.05.2007 13:50:47
Ich habe ein gebrauchtes Kombiinstrument bei Ebay für meinen 328 gekauft weil mein altes kaputt war.
Leider geht der Drehzahlmesser bei diesem Instrument um das 1,5-fache vor, so dass er mir permanent zu hohe Drehzahlen (bis 10.000U/min) anzeigt. Vielleicht war das Instrument ja vorher in einem 4 Zylinder oder so, keine Ahnung.
Jedenfalls habe ich hier im Forum gelesen das man das Instrument bei BMW umcodieren lassen könnte.
Ich war gerade bei BMW in Northeim, und da sagte mir dieser (vermutlich inkompetente) Werkstattmensch das mein neues Kombiinstrument mit Sicherheit defekt wäre und das man da nichts umcodieren könne.
Was stimmt denn nun, kann man dass umcodieren oder nicht?? So das mein Drehzahlmesser wieder richtig anzeigt.
Und wenn, wie wird das gemacht - von außen mit Laptop??
Bearbeitet von - untermieter1 am 25.05.2007 13:50:47
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo untermieter1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tacho/Drehzahlmesser nich von BMW codierbar??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tacho/Drehzahlmesser nich von BMW codierbar??"!
Gruß
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Hi!
Hab auch beim Freundlichen in meiner Stadt nachgefragt ob die solche einstellen können, da mein drehzahlmesser so um 500 zuviel anzeigt! Hat bei mir auch gesagt das er das nicht machen kann! Denk die sind für solche sachen einfach nicht ausgestattet! Gibt aber anbieter die solche Tachokalibrierungegn (oder so) vornehmen) kostet aber meines wissens 100 Euronen.
MFG
FatBoy
Hab auch beim Freundlichen in meiner Stadt nachgefragt ob die solche einstellen können, da mein drehzahlmesser so um 500 zuviel anzeigt! Hat bei mir auch gesagt das er das nicht machen kann! Denk die sind für solche sachen einfach nicht ausgestattet! Gibt aber anbieter die solche Tachokalibrierungegn (oder so) vornehmen) kostet aber meines wissens 100 Euronen.
MFG
FatBoy
It's nice to be important, but it's more important to be nice!
Das kann doch nicht sein oder?
Wo sind denn die Leute aus dem Forum, die sich in den 4-Zylinder einen 6-Zylinder Tacho oder so eingebaut haben. Da hat doch die Drehzahl dann auch nicht mehr gepasst.
Wo habt ihr das eingestellt??
Wo sind denn die Leute aus dem Forum, die sich in den 4-Zylinder einen 6-Zylinder Tacho oder so eingebaut haben. Da hat doch die Drehzahl dann auch nicht mehr gepasst.
Wo habt ihr das eingestellt??
Zitat:
Hi Leute!
...(bis 10.000U/min) anzeigt. Bearbeitet von - untermieter1 am 25.05.2007 13:50:47(Zitat von: untermieter1)
Lass es so, gibt richtig Rennsportfeeling und ist gut bei nichtsahnenden Beifahrern!
SCNR
Im Ernst, habe ein ähnliches Problem mit meinem acho, der zeigt permanent zuviel an. Weder BMW, noch Bosch, noch der TÜV oder ADAC hatten bis jetzt eine Lösung...
Bearbeitet von - Chavez am 25.05.2007 19:41:54
@Untermieter1
Hast du denn ein Kombi mit oder ohne Codierstecker eingebaut?.Hier wurde geschrieben das es 2 verschiedene gibt.Wenn man das nicht Codieren kann,warum gibt es dann einen uncodierten Codierstecker dafür?
Bearbeitet von - harry346 am 25.05.2007 20:00:51
Hast du denn ein Kombi mit oder ohne Codierstecker eingebaut?.Hier wurde geschrieben das es 2 verschiedene gibt.Wenn man das nicht Codieren kann,warum gibt es dann einen uncodierten Codierstecker dafür?
Bearbeitet von - harry346 am 25.05.2007 20:00:51
Ich glaube ich habe ohne Codierstecker, bin mir aber nicht sicher. Ist ein 95er 328.
Hab nochmal nachgeschaut.Ein Kombi ohne Codierstecker kann ich nicht finden,würde gern mal wissen wo die ohne Codierstecker eingebaut waren.
Kann es sein das die nur keinen Bock hatten das zu Codieren ?Fahr am besten mal zu einem Werkstatt.
Kann es sein das die nur keinen Bock hatten das zu Codieren ?Fahr am besten mal zu einem Werkstatt.
Achso, die Teilenummer meines neuen und alten Kombiinstrument´s ist identisch.
BMW 62 11-8 360 260
Kann mir nun jemand sagen ob man den Drehzahlmesser irgendwie wieder anpassen kann?
BMW 62 11-8 360 260
Kann mir nun jemand sagen ob man den Drehzahlmesser irgendwie wieder anpassen kann?
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