so hallo, der stift ausm ersten lehrjahr braucht mal wieder eure hilfe ^^... ich hab mir demletzt nen startknopf gekauft den ich auch demnächst verbauen will, meine frage deshalb. ich hätte gern das der knopf nur strom zum anlasser durchlässt wenn ich die zündung an hab, welche kabel sind das bzw. welche farben haben die und muss ich da was abklemmen oder durchschnippseln??? was fürn werkzeug brauch ich eigentlich ums lenkrad wegzumachen? mfg und danke schon mal im voraus
christian
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jage nur was du auch erlegen kannst
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo grimue,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Brauche Hilfe beim Einbau eines Startknopfes :-("!
Gruß
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kann mir vllt jemand wenigstens die kabelfarben nennen für klemme r und zündung :-/?
mfg
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jage nur was du auch erlegen kannst
Nimm doch einfach irgend ein 15er. Nimm ein Multimeter und miss durch wo eine Klemme 15 anliegt. Wenn Zündung ein, dann ist Strom da, wenn Zündung aus, dann ist strom weg. Am besten du nimmst evtl. vom Radio oder Lichtschalter. Dann schaust du welches Kabel zum Anlasser geht. Das musst du zurückverfolgen oder du schaust in einem Schaltplan. Die einfachste Möglichkeit wäre, aber direkt ein neues Kabel zum Anlasser zu legen, wäre überhaupt kein Ding.
Oo=[][]=oO
Aber wenn du n Kabel vom Anlasser direkt weg neu legst, dann mach bitte ne Sicherung dazwischen, net, dass dir dein Auto abfackelt.
Hip Hop hieß früher stottern und war heilbar
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
Wer is eigentlich dieser LAN? Und warum schmeißt der immer so viele Partys?
soweit richtig...aber ihr habt doch nicht vor den motor über ein normales 5qm kabel zu starten?? das kanns net wirklich sein...da brauchste auch keine sicherung dazwischen machen dir schmorrt das kabel schneller weg als dir lieb ist...da musst du schon noch ein relais einbauen wenn du ein neues kabel ziehen möchtest...
15 -> schalter
schalter gedrückt -> fliesst strom zu relais
relais zieht an und holt sie die volle power direkt von der batt.
15 -> schalter
schalter gedrückt -> fliesst strom zu relais
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BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
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Keep the Harder Style alive.
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Joar hast recht. Musste schon über ein Relais machen.
Oo=[][]=oO
seit mir net böse ^^, aber ich kann doch theoretisch auch den strom über des kabel holen wo die zündung is und dann ne brücke zum starter kabel legen (oder?), des hab ich übrigens schon gefunden ;-) (bei meinem is es schwarz)..
jage nur was du auch erlegen kannst
Zitat:
seit mir net böse ^^, aber ich kann doch theoretisch auch den strom über des kabel holen wo die zündung is und dann ne brücke zum starter kabel legen, natürlich mit dem schalter dazwischen (oder?), des hab ich übrigens schon gefunden ;-) (bei meinem is es schwarz)..(Zitat von: grimue)
jage nur was du auch erlegen kannst
der strom welcher dann über kabel fliesst ist dafür wesentlich zu hoch. was meinst warum das starter kabel so dick ist??
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ich hab mir das ja auch so gedacht, also das kabel an dem bei eingeschalteter zündung fließt ist ja das lilane. zwischen dem lilalen und dem schwarzen das ja zum anlasser geht mach ich eine kabelbrücke mit nem kabeldurchmesser von 2.5 mm2 wo dann der schalter dazwischen is, des müsst dann doch so funzen oder wie hast du das gemeint das da ein zu hoher strom fließt? mfg
jage nur was du auch erlegen kannst
ich hab mal ein bißchen rumgeschaut...hab auch was gefunden, ist zwar für nissan (wer fährt sowas???) aber der plan könnte dir dennoch glaube gut helfen
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@ Rockford
Nur mal so kurz gesagt, wizo brauchst du da ein dickes Kabel? Das Dicke 30 bleibt ja, du musst ja nur die Klemme 50 für die Einzugswicklung ansteuern und das ist ja sowieso ein kleiner Steuerstrom.
Da langt nomrmalerweise leicht ein 1,5mm² dickes Kabel.
Nur mal so kurz gesagt, wizo brauchst du da ein dickes Kabel? Das Dicke 30 bleibt ja, du musst ja nur die Klemme 50 für die Einzugswicklung ansteuern und das ist ja sowieso ein kleiner Steuerstrom.
Da langt nomrmalerweise leicht ein 1,5mm² dickes Kabel.
Oo=[][]=oO
die rede war davon das die 15 direkt vom radio abgegriffen wird und dann zum schlater und dann direkt zum starter geht...also ich würde das so in meinem fahrzeug nicht einbauen...weil der strom der dann über die 15 und den taster läuft derart hoch ist das es dir bei zeiten wegschmorrt
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hmm entweder ihr versteht mich falsch oder ich euch ^^, also ich mach das jetzt mal ganz ausführlich ;-)..
wenn ich im fussraum die abdeckung wegmach ist an der lenkstange ja ein riesiger stecker geklippst, dort is das lilane kabel und das schwarze, des lilane is ja für zündung und das schwarze für den anlasser, ich hab mir das also so vorgestellt das ich zwischen dem schwarzen und dem lilanen einen schalter einbau und da da ja n hoher strom fließt die 2,5 mm2 starken kabel steht auch in der anleitung von dem knopf das man so dicke nehmen sollte. und das schwarze und das lilane schenken sich bei meinem von dem kabeldurchmesser her nix.. mfg
wenn ich im fussraum die abdeckung wegmach ist an der lenkstange ja ein riesiger stecker geklippst, dort is das lilane kabel und das schwarze, des lilane is ja für zündung und das schwarze für den anlasser, ich hab mir das also so vorgestellt das ich zwischen dem schwarzen und dem lilanen einen schalter einbau und da da ja n hoher strom fließt die 2,5 mm2 starken kabel steht auch in der anleitung von dem knopf das man so dicke nehmen sollte. und das schwarze und das lilane schenken sich bei meinem von dem kabeldurchmesser her nix.. mfg
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