Erst mal großes HALLO an alle. Ich möchte mir ein BMW Cabrio zulegen ab Baujahr 2005. Jetzt meine Frage an Euch..... da ich nicht so ein Raser bin (naja ab und zu mal)
welcher ist die bessere Lösung 318ci oder 320ci??? Im voraus schon mal Danke für eure
Unterstützung.
Gert1320
welcher ist die bessere Lösung 318ci oder 320ci??? Im voraus schon mal Danke für eure
Unterstützung.
Gert1320
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo gert1320,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 Cabrio 318ci oder 320ci"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 Cabrio 318ci oder 320ci"!
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Hi,
hab jetzt seit 1,5 Jahren nen 320ci Cabrio und bin voll zufrieden (bin auch "meistens" kein Raser). Vorher hatte ich das Vorgängermodell als 318i und da hab ich echt gekotzt. Gerade im Winter fehlt absolut der Spaßfaktor und er hat einen grottenschlechten Klang. Inzwischen hat er mehr PS, dafür ist er deutlich schwerer geworden.
Aber, der 320ci verbraucht natürlich gut 2 Liter mehr.
MFG
hab jetzt seit 1,5 Jahren nen 320ci Cabrio und bin voll zufrieden (bin auch "meistens" kein Raser). Vorher hatte ich das Vorgängermodell als 318i und da hab ich echt gekotzt. Gerade im Winter fehlt absolut der Spaßfaktor und er hat einen grottenschlechten Klang. Inzwischen hat er mehr PS, dafür ist er deutlich schwerer geworden.
Aber, der 320ci verbraucht natürlich gut 2 Liter mehr.
MFG
man hört sehr oft das gerade der 318 mit 150 PS um einiges spritziger sein soll als der 320.
Gut ist dann halt kein 6-Zylinder, was man vor allem hört
Gut ist dann halt kein 6-Zylinder, was man vor allem hört
Tja deshalb ja auch meine Frage. Sound, Mehrverbrauch, Kosten Inspection.....
Bekommt man den Sound mit einer Komplettauspuffanlage von z.B. Bastuck nicht auch hin??
Ist denn der 320ci von der Leistung her so viel besser???
Gert1320
Bekommt man den Sound mit einer Komplettauspuffanlage von z.B. Bastuck nicht auch hin??
Ist denn der 320ci von der Leistung her so viel besser???
Gert1320
Hab auch einen 320ci... und bin vorher einmal einen 318er gefahren. Damit konnte ich mich absolut nicht anfreunden...
Nicht nur vom Klang her (wobei ein 6-Zylinder einfach ganz anders klingt als ein 4-Zylinder -> da hilft auch kein Sportauspuff... max. ein aufbohren - und ein Freund dessen wäre ich nicht) sondern auch vom Fahrverhalten.
Das der 318ci spritziger sein soll - darüber kann ich nur schmunzeln - das ist garantiert NICHT so und wurde auch von mir schon des öfteren widerlegt...
Die 170 PS sind meiner Meinung nach ausreichend - wobei mehr sicher kein Fehler wäre... Aber dann ist der Spritverbrauch auch ein anderer und so war der 320CI der ideale Mittelweg für mich! Abgesehen davon ist ein Cabrio zum cruisen gedacht & nicht zum rasen... Die Leistung reicht aber aus um mehr als nur mitzuschwimmen!
Die Inspektionen/Reperaturen sind preislich so gut wie ident - wobei der 6-Z.-Motor einfach noch der ausgereiftere ist und so weniger Probleme anlasten...
Fahrt beide mal zur Probe und dann werdet Ihr mir in den og. Punkten schnell recht geben...
Viel Spass!
Bearbeitet von - black--cell am 09.05.2007 10:34:44
Nicht nur vom Klang her (wobei ein 6-Zylinder einfach ganz anders klingt als ein 4-Zylinder -> da hilft auch kein Sportauspuff... max. ein aufbohren - und ein Freund dessen wäre ich nicht) sondern auch vom Fahrverhalten.
Das der 318ci spritziger sein soll - darüber kann ich nur schmunzeln - das ist garantiert NICHT so und wurde auch von mir schon des öfteren widerlegt...
Die 170 PS sind meiner Meinung nach ausreichend - wobei mehr sicher kein Fehler wäre... Aber dann ist der Spritverbrauch auch ein anderer und so war der 320CI der ideale Mittelweg für mich! Abgesehen davon ist ein Cabrio zum cruisen gedacht & nicht zum rasen... Die Leistung reicht aber aus um mehr als nur mitzuschwimmen!
Die Inspektionen/Reperaturen sind preislich so gut wie ident - wobei der 6-Z.-Motor einfach noch der ausgereiftere ist und so weniger Probleme anlasten...
Fahrt beide mal zur Probe und dann werdet Ihr mir in den og. Punkten schnell recht geben...
Viel Spass!
Bearbeitet von - black--cell am 09.05.2007 10:34:44
Denke nicht, daß es keine Krokodile gibt, nur weil das Wasser ruhig ist. (Malaysisches Sprichwort)
Ein 6 Zylinder ist halt ein 6 Zylinder.
Gruß Christian
Gruß Christian
also, ich muss schon sagen, dass der 318er rein vom fahrgefühl teilweise etwas spritziger rüberkommt (fahre ab und zu nen 318 touring). aber trotzdem würde ich NIE meinen 320er gegen einen 4-Zylinder tauschen.
zum sound...
du kannst nen 4-zylinder zwar laut machen, aber laut ist nicht gleich schön...
dafür brauchst du einfach mindestens nen 6-zylinder...
zum sound...
du kannst nen 4-zylinder zwar laut machen, aber laut ist nicht gleich schön...
dafür brauchst du einfach mindestens nen 6-zylinder...
Schon aufgrund des hohen Leergewichts des Cabrios zählt jede Pferdestärke und jedes bißchen Drehmoment - die 170 6-Zylinder-PS sind also schon daher sinnvoller als die 150PS des Vierzylinders. Verstecken brauch der sich sicherlich auch nicht, aber die 6-Zylinder sind einfach souveräner! Allerdings sollte dir klar sein, dass die 6-Zylinder sich in puncto Verbrauch nicht viel nehmen. Die Wahl des kleinsten 6 Zylinders ist daher nicht unbedingt die sinnvollste wenn es zusätzlich um den Fahrspaß geht...
MfG
MfG
Hi habe mit auch mitte April meine Jugendtraum erfülllt und mir ne E46 Cabrio gegönnt.
320CI 170 PS, habe damals schon als ich die ersten erfahrungen mit BMW machte(durch das Autohaus meines Vaters) immer gesagt 6ZYLINDER Der Sound Die Power!
Ich sage und habe gesagt und werde sagen :)
BMW??? ---> 6Zylinder muss er sein
und ich sage auch noch ;) ---> Einmal 6 Zylinder, immer MINDESTENS 6 Zylinder :D
320CI 170 PS, habe damals schon als ich die ersten erfahrungen mit BMW machte(durch das Autohaus meines Vaters) immer gesagt 6ZYLINDER Der Sound Die Power!
Ich sage und habe gesagt und werde sagen :)
BMW??? ---> 6Zylinder muss er sein
und ich sage auch noch ;) ---> Einmal 6 Zylinder, immer MINDESTENS 6 Zylinder :D
definitiv 320 6 zylinder,hatte mal nen 318er 4 zylinder vorher und sage niemals wieder
die laufkultur des 6 zylinders ist einfach 100mal besser und das drehmoment auch,den kannnste richtig gut schaltfaul fahren und cruisen und vom verbrauch her haste nen liter mehr als beim 318er, wenn überhaupt
die laufkultur des 6 zylinders ist einfach 100mal besser und das drehmoment auch,den kannnste richtig gut schaltfaul fahren und cruisen und vom verbrauch her haste nen liter mehr als beim 318er, wenn überhaupt
Wer schön sein will muß leiden!!!!
HI,
meiner Meinung nach mindestens 320.
Ich hole mir nie mehr einen 4 Zylinder.
Gruss
meiner Meinung nach mindestens 320.
Ich hole mir nie mehr einen 4 Zylinder.
Gruss
Kippe aus, anschnallen, Schnauze halten!!!
Ich bremse nur zum Kotzen!!!
Ich bremse nur zum Kotzen!!!
Hi
bei einem cabrio würd ich auch den 320er nehmen obwohl der seine 12-13 liter schluckt.der 318ner ist nicht schlecht, reicht vollkommen aus und verbraucht weniger.am besten beide probefahren und dann entscheiden...
mfg
bei einem cabrio würd ich auch den 320er nehmen obwohl der seine 12-13 liter schluckt.der 318ner ist nicht schlecht, reicht vollkommen aus und verbraucht weniger.am besten beide probefahren und dann entscheiden...
mfg
man kann den 320er locker mit 10 liter fahren!!
Also ich fahre ein 318 Ci coupe
Und bin auch minimum einmal in der Woche mit dem 320 Cab von nem Freund unterwegs und fahre ihn auch selber. 320 Cab. 170 PS Automatik.
Zwar hat er beim Ampelstart keine chance, weil ich Manuell hab. Aber trozdem kann der 318er dem 320 vom Sound her nicht das wasser reichen! Einfach geil die 6Zylinder... wenn ich von seinem in meinen umsteige und den Motorstarte.... bin ich immer traurig :D hehe Also 320!
Mfg
Und bin auch minimum einmal in der Woche mit dem 320 Cab von nem Freund unterwegs und fahre ihn auch selber. 320 Cab. 170 PS Automatik.
Zwar hat er beim Ampelstart keine chance, weil ich Manuell hab. Aber trozdem kann der 318er dem 320 vom Sound her nicht das wasser reichen! Einfach geil die 6Zylinder... wenn ich von seinem in meinen umsteige und den Motorstarte.... bin ich immer traurig :D hehe Also 320!
Mfg
Beim 318er kann ich Dir garantieren, da rührt sich so gut wie nix. Viel zu schwer um mit den jämmerlichen 143 PSchen voranzukommen. Nimm lieber einen kultivierten 6 Zylinder und hab auch richtig Freude am Fahren!! 318er vergleichbar von der Motorisierung her wie der 518er E34!! Man spürt am Gaspedal keine Spannung am Gas, erst ab 5.000 U/min. und dann darfst eh glei wieder schalten.
Zitat:
Hi
bei einem cabrio würd ich auch den 320er nehmen obwohl der seine 12-13 liter schluckt.der 318ner ist nicht schlecht, reicht vollkommen aus und verbraucht weniger.am besten beide probefahren und dann entscheiden...
mfg(Zitat von: baptism)
Hatte mit den 17 Zoll orig. Alus einen Durschnittsverbrauch von 9,2 Liter im Mix.
Mit den 19 Zoll und überwiegend in der Stadt sinds dann tatsächlich knapp 12 Liter... aber wer schön sein will muss auch leiden können ;-)
(Abgesehen davon das ich eine Automatik plus ne Klima habe und in Punkto Gewicht Vollausstattung...)
Bearbeitet von - black--cell am 10.05.2007 00:46:42
Denke nicht, daß es keine Krokodile gibt, nur weil das Wasser ruhig ist. (Malaysisches Sprichwort)
Zitat:
Also ich fahre ein 318 Ci coupe
Und bin auch minimum einmal in der Woche mit dem 320 Cab von nem Freund unterwegs und fahre ihn auch selber. 320 Cab. 170 PS Automatik.
Zwar hat er beim Ampelstart keine chance, weil ich Manuell hab. Aber trozdem kann der 318er dem 320 vom Sound her nicht das wasser reichen! Einfach geil die 6Zylinder... wenn ich von seinem in meinen umsteige und den Motorstarte.... bin ich immer traurig :D hehe Also 320!
Mfg(Zitat von: Kenzo)
Aufgrund des hohen Gewichts des Cabrio verwundert das auch nicht - einem 318Ci Cabrio würdest du davonfahren. Zudem sind die 2,2l Hubraum des 320 auch nicht gerade groß für ein 6 Zylinder - da wollen die 6 Pötte schon ordentlich befeuert werden, weshalb der 320 eigentlich erst oberum besser geht...
MfG
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