Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Will mir 19 Zoll Felgen auf meinen e91 320d machen. Nu is die Frage welche Dimensionen ich max. unter die Radkästen bekomme ohne probleme mit der Karosserie zu bekommen, sprich ziehen, federwegsbegrenzer etc.
Will den Wagen evtl. noch federn verpassen und bördeln, mehr aber nich.
Bin über jeden Erfahrungsbericht was 19Zöller bertfifft dankbar!!!!
Bearbeitet von - SirHanSolo am 08.05.2007 12:45:12
Will den Wagen evtl. noch federn verpassen und bördeln, mehr aber nich.
Bin über jeden Erfahrungsbericht was 19Zöller bertfifft dankbar!!!!
Bearbeitet von - SirHanSolo am 08.05.2007 12:45:12
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo kamiz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche arbeiten bei19Zoll auf e91nötig?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welche arbeiten bei19Zoll auf e91nötig?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Also ich fahre auf meinem e90 235/35 R19 mit 1.5 HA und 0.5 VA Spurplatten. Welche ET die Felgen haben kann ich dir aber nicht genau sagen, müsste ich mal nachschauen. Achja Tiefer ist mein Bimmer auch 2-3 cm.
Manchmal ist es besser, durch Schweigen den Eindruck von Inkompetenz zu erwecken als durch Reden letzte Zweifel daran endgültig auszuräumen. - Abraham Lincoln
Vorweg: die Freigängigkeit ist unabhängig von der Tieferlegung und des Felgendurchmessers. Entscheidende Faktoren sind Felgenbreite, ET und der Bereifung. Die Freigängigkeit kann man in Bezug auf die Momentanbereifung relativ problemlos ermitteln. Man misst einfach den Platz zwischen Radhaus und Reifen/Felge und kann anhand des ermittelten Wertes und der genauen Felgenmaße/Bereifung relativ genaue Vorraussagentreffen.
Also einfach mal messen und die aktuellen Maße posten - schon kann ich mal die grauen Zellen anstrengen ;-)
MfG
Also einfach mal messen und die aktuellen Maße posten - schon kann ich mal die grauen Zellen anstrengen ;-)
MfG
es geht ja darum das ich den wagen erst nächste woche bekomme und bis dahin die felgenfrage schon geklärt haben wollt, damit ich ihn so schnell wie möglich von seinen 16ner ostereiern befreien kann.
@Krie6hofv
Welche Dimensionen haben die Felgen? 8x19?, 8,5X19? und welche Einpresstiefe? wär echt super wenn du das noch texten könntest....
@Krie6hofv
Welche Dimensionen haben die Felgen? 8x19?, 8,5X19? und welche Einpresstiefe? wär echt super wenn du das noch texten könntest....
fahre 235/35/19 ich meine es sind 9 oder 9/15 mal 19
hol dir lieber 20 zöller..... siehe sprit
hol dir lieber 20 zöller..... siehe sprit
20 zoll is ganz schön fett. hier wird überall getextet das das beschl. und topspeed nimmt. Aber das hängt doch eher mit dem abrollumfang zusammen oder nich??
wäre von orig. 235/35/18 auf 225/30/20 +3,4%....is das viel????
wäre von orig. 235/35/18 auf 225/30/20 +3,4%....is das viel????
pics wären auch gut!!!!!!!!!!!!!
schau mal in der fotostorry bei spirit e90 nach
Sowie es in den Fotostories aussieht geht beim E90 ja ne ganze Menge %-)
Am besten du schreibst mal direkt ein Besitzer an, der kann dir sicher genauere auskunft erteilen, wieviel drunter passt...
MfG
Am besten du schreibst mal direkt ein Besitzer an, der kann dir sicher genauere auskunft erteilen, wieviel drunter passt...
MfG
Naja gesehen hab ich schon viel, bis hin zu 10,5x20 anner HA. Aber die Meinungen gehen weit auseinander was möglich is und was nich, laut Besitzer. Werd mich mal etwas umschauen....aber danke für die Hilfe!!!!!
also ich fahre auch 20" seid letzten Freitag. Leider habe ich noch keine Bilder gemacht...kommen aber!
Also ich fahre 9x20" ET31 mit 245/30 und die sind ohne Probleme und änderungen eingetragen worden.
Ich finde sogar das die 20" immer noch klein auf dem Auto wirken... warum auch immer.
Topspeed bin ich nicht gefahren, werde ich eh nicht fahren da ich so selten allein auf der AB unterwegs bin und wenn ist die AB eh voll.
Die Beschleunigung ist nicht merklich langsamer. Aber ich habe ja den 330XD. ICh finde es sehr gut.
Ach und so viel härter ist er nicht.
Also ich fahre 9x20" ET31 mit 245/30 und die sind ohne Probleme und änderungen eingetragen worden.
Ich finde sogar das die 20" immer noch klein auf dem Auto wirken... warum auch immer.
Topspeed bin ich nicht gefahren, werde ich eh nicht fahren da ich so selten allein auf der AB unterwegs bin und wenn ist die AB eh voll.
Die Beschleunigung ist nicht merklich langsamer. Aber ich habe ja den 330XD. ICh finde es sehr gut.
Ach und so viel härter ist er nicht.
***
Schöne Grüße
Marcel
Schöne Grüße
Marcel
Zitat:
Also ich fahre 9x20" ET31 mit 245/30 und die sind ohne Probleme und änderungen eingetragen worden.(Zitat von: marcelvs)
Wenn diese Kombi freigängig ist, kannst du anhand der Daten deine Wunschfelge "berechnen": soll eine schmalere Felge verbaut werden, ist gleichzeitig eine kleinere ET möglich etc. Berechnungformel dazu findest du im Nice-2-Know Bereich...
MfG
@marcelvs...joa, bilder würd ich gern mal sehen, da 9x20 vorne schon ganz schön fett is....
Zitat:
@marcelvs...joa, bilder würd ich gern mal sehen, da 9x20 vorne schon ganz schön fett is....(Zitat von: kamiz)
Dann schau doch einfach in Spirit´s Fotostory - da gibt´s sogar 9,5x20" auf der VA zu sehen: Klick!
MfG
Hab die gleichen wie ger4711
Also 20 Zoll find ich auf nem 4 Zylinder einfach zu groß, will ja auch noch von der Stelle kommen! Schon die Umstelleung von Winter auf Sommerreifen merke ich ziemlich extrem. Und zu klein finde ich das nicht, würde wenn eher etwas tieferlegen.
Also 20 Zoll find ich auf nem 4 Zylinder einfach zu groß, will ja auch noch von der Stelle kommen! Schon die Umstelleung von Winter auf Sommerreifen merke ich ziemlich extrem. Und zu klein finde ich das nicht, würde wenn eher etwas tieferlegen.
Manchmal ist es besser, durch Schweigen den Eindruck von Inkompetenz zu erwecken als durch Reden letzte Zweifel daran endgültig auszuräumen. - Abraham Lincoln
Zitat:
Hab die gleichen wie ger4711
Also 20 Zoll find ich auf nem 4 Zylinder einfach zu groß, will ja auch noch von der Stelle kommen! Schon die Umstelleung von Winter auf Sommerreifen merke ich ziemlich extrem. Und zu klein finde ich das nicht, würde wenn eher etwas tieferlegen.(Zitat von: Krie6hofv)
Immer eine Sache der Einstellung - wer nicht unbedingt den Rundenrekord auf dem Nürburgring knacken will, der kann auch auf einem 4 Zylinder große Felgen fahren - mit dem Bewußtsein einen gewissen Komfortverlust und kleine Leistungseinbußen in Kauf zu nehmen.
MfG
hab mir jetzt mal 18ner von meinem alten e39 raufgezogen, und die sehen echt nich groß aus auf dem wagen ;-(
aber hab jetzt mal gemessen und ausgerechnet das hinten 9,5j mit et30 und vorne 8,5j mit et35 passen müssten.
aber hab jetzt mal gemessen und ausgerechnet das hinten 9,5j mit et30 und vorne 8,5j mit et35 passen müssten.
aber hab jetzt mal die abstände vom radkasten zu den rädern gemesswen....und das waren vorne knapp 75mm und hinten 40mm...is das normal? bei beladung geht er hinten doch noch mehr runter? will ihn noch mit federn bestücken, aber bei den komischen maßen?????
Zitat:
aber hab jetzt mal die abstände vom radkasten zu den rädern gemesswen....und das waren vorne knapp 75mm und hinten 40mm...is das normal? bei beladung geht er hinten doch noch mehr runter? will ihn noch mit federn bestücken, aber bei den komischen maßen?????(Zitat von: kamiz)
Du weißt aber schon wie ich das meinte, oder? Nicht den Höhenabstand messen, sondern den Abstand von der Kotflügel(innen)kante zum Rad hin (also nicht vertikal sondern horizontal!).
MfG
is mir schon klar... hab ja auch schon die maximale felgen breite sugerechnet. "hinten 9,5j mit et30 und vorne 8,5j mit et35".
nur hab ich halt festgestellt das der wagen hinten viel tiefer is als vorne,gemessen vorne 7,5 cm und hinten knapp 3,5 cm. is das normal? da müsst ich ja 55/10 federn nehmen damit das wieder ausgeglichen is...sowas gibt es doch garnich...
nur hab ich halt festgestellt das der wagen hinten viel tiefer is als vorne,gemessen vorne 7,5 cm und hinten knapp 3,5 cm. is das normal? da müsst ich ja 55/10 federn nehmen damit das wieder ausgeglichen is...sowas gibt es doch garnich...
Die unterschiedlichen Abstände zwischen Karosserie und Rad sind durchaus BMW-typisch. Bei Tieferlegung wird i.d.R. das Verhältnis etwas korrigiert, weshalb der Unterschied dann nicht mehr ins Auge fällt.
Schau z.B. mal in die Fotostory von Denia (Klick!), da sieht man ganz gut, wie "nachher" aussieht - dabei handelt es sich lediglich um eine 45/35 Tieferlegung...
MfG
Schau z.B. mal in die Fotostory von Denia (Klick!), da sieht man ganz gut, wie "nachher" aussieht - dabei handelt es sich lediglich um eine 45/35 Tieferlegung...
MfG
Anzeige:
