Hallo Zusammen
Ich hatte mir vor ca. 6 Monaten ein Eibach 50/30 montiert, weil mir meine hinteren Federn gebrochen waren.
Nun habe ich ungeahnte Probleme, wie zum Beispiel das Aufsetzen, wenn ich aus der eigenen Hofeinfahrt möchte. Wer konnte das ahnen..!!..?? *grins
Anyway, nun lebe ich damit und möchte es aber wieder ändern. Zur Wahl steht ein 35/10 Eibach oder H&R Federsystem. Oder aber zurück zur Serie, denn vom Fahrkompfort her waren diese zwar weicher, aber irgendwie auch stimmiger zur Gesamtperformance des Fahrzeuges.
Nun meine Fragen. Ist jemandem bekannt, ob die vorderen Federn bei der sportlichen Fahrwerksabstimmung auch schon brachen? Ich höre meist immer nur "hinten", sonst müsste ich lediglich zwei, statt vier neue Federn einbauen und Federn gehören eigentlich nicht zum Verschleißgut eines Autos.
MfG, Pfauli
Ich hatte mir vor ca. 6 Monaten ein Eibach 50/30 montiert, weil mir meine hinteren Federn gebrochen waren.
Nun habe ich ungeahnte Probleme, wie zum Beispiel das Aufsetzen, wenn ich aus der eigenen Hofeinfahrt möchte. Wer konnte das ahnen..!!..?? *grins
Anyway, nun lebe ich damit und möchte es aber wieder ändern. Zur Wahl steht ein 35/10 Eibach oder H&R Federsystem. Oder aber zurück zur Serie, denn vom Fahrkompfort her waren diese zwar weicher, aber irgendwie auch stimmiger zur Gesamtperformance des Fahrzeuges.
Nun meine Fragen. Ist jemandem bekannt, ob die vorderen Federn bei der sportlichen Fahrwerksabstimmung auch schon brachen? Ich höre meist immer nur "hinten", sonst müsste ich lediglich zwei, statt vier neue Federn einbauen und Federn gehören eigentlich nicht zum Verschleißgut eines Autos.
MfG, Pfauli
Ich mein ja nur ..
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Pfauli,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sportliche Fahrwerksabstimmung"!
Gruß
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Gruß
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Hi ,
nur 2 Federn zu tauschen würde ich dir von abraten.
Wenn dir ein Tiefergelegtes Auto zu unkonfortabel ist würd eich einfach nur ein M Fahrwerk und wieder ein Serienfahrwerk verbauen .
nur 2 Federn zu tauschen würde ich dir von abraten.
Wenn dir ein Tiefergelegtes Auto zu unkonfortabel ist würd eich einfach nur ein M Fahrwerk und wieder ein Serienfahrwerk verbauen .
Also wenn dann geht es immer nur um die hinteren Federn die brechen könnten. Aber das betrifft nur das Serienfahrwerk. Die sportliche Fahrwerksabstimmung ist von Brüchen weitestgehend nicht betroffen. Hab ich zumindest hier mal gelesen.
grüße
christian
christian
Zitat:
Wenn dir ein Tiefergelegtes Auto zu unkonfortabel ist würd eich einfach nur ein M Fahrwerk und wieder ein Serienfahrwerk verbauen .(Zitat von: BMWStreetracer)
Mit der Premisse, dass die ausgewogenen Rad/Kotflügel Abstände unterschiedlich sind, sprich vorne zu hoch. Prinzipiell am besten, aber der Wunsch doch etwas sportlicher im "Design" zu sein, lässt meinen inneren Hund nach einer anderen Lösung suchen.
dumdidum
Ich mein ja nur ..
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