Mahlzeit,
Hab mal wieder nen anliegen und zwar bruzeln bei mir seit heut und vor paar tagen schonaml immer die sicherung von der innebeluchtung und die vom Fahrtlicht rechts durch!
Jetzt geht Tacho beleuchtung nimmer und drehzahl und Verbraucsanzeige sind ausgefallen.
Und beim licht egal ob lichtschalter gezogen oder nicht ist immer Fahrtlich an.
Kurze Vorgeschichte: Hab letzte woche eine birne im Tacho gewechselt weil die andere im sack war, hab sie sogar bei bmw geholt...aber hab dann nimmer drauf geschaut, hab zwar gesagt 12v3W Glassockel aber ich weiß nicht ob die tussi mir die Richtige in die Hand gedrückt hat zumal die seite des tachos danach auch erheblich heller war.
Egal also kann des auch sein das es daran liegt das die alte mir evtl. ne 5w birne gegeben hat???
Und wieso haut es immer die vom Fahrtlicht raus?
Bin zwar selbst Kfz-ler aber hab gedacht ich frag mal bevor ich auf stundenlange Fehlersuche geh, vielleicht gabs das Problem schon öfters?
Gruß
Philipp
Bearbeitet von - Snakeshit am 19.04.2007 17:28:23
Hab mal wieder nen anliegen und zwar bruzeln bei mir seit heut und vor paar tagen schonaml immer die sicherung von der innebeluchtung und die vom Fahrtlicht rechts durch!
Jetzt geht Tacho beleuchtung nimmer und drehzahl und Verbraucsanzeige sind ausgefallen.
Und beim licht egal ob lichtschalter gezogen oder nicht ist immer Fahrtlich an.
Kurze Vorgeschichte: Hab letzte woche eine birne im Tacho gewechselt weil die andere im sack war, hab sie sogar bei bmw geholt...aber hab dann nimmer drauf geschaut, hab zwar gesagt 12v3W Glassockel aber ich weiß nicht ob die tussi mir die Richtige in die Hand gedrückt hat zumal die seite des tachos danach auch erheblich heller war.
Egal also kann des auch sein das es daran liegt das die alte mir evtl. ne 5w birne gegeben hat???
Und wieso haut es immer die vom Fahrtlicht raus?
Bin zwar selbst Kfz-ler aber hab gedacht ich frag mal bevor ich auf stundenlange Fehlersuche geh, vielleicht gabs das Problem schon öfters?
Gruß
Philipp
Bearbeitet von - Snakeshit am 19.04.2007 17:28:23
Nur die Besten sterben jung!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Snakeshit,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sicherungen bruzeln durch"!
Gruß
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Gruß
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also wenns ne 5Watt Lampe wäre dann würde sie eher weniger leuchten .
und zum anderen würd ich ma gucken ob du evt nen Massefehler hast ?
greetz
ro0ts
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greetz
ro0ts
Ja die sache mit der Masse hab ich mich auch schon gafragt aber da ich ja nur das Kombi instrument ausgebaut hatte frag ich mich wo ich da nen Massefehler her bekommen soll??
Und wie kommts das es mir immer das Fahrtlicht recht abschießt, unddas das licht sogar an ist wenn der schalter nicht mal gezogen ist?
Und wie kommts das es mir immer das Fahrtlicht recht abschießt, unddas das licht sogar an ist wenn der schalter nicht mal gezogen ist?
Nur die Besten sterben jung!!
hatte das Thema vor kuzen auch!
Da Tacho, Innenraum, Scheinwerfer und lichter zusammen ein einer Sicherung hängen. kann die Fehlersuche ewig dauern!
als tip bei mir was das Radio einfach flsch angeschlossen und es deswegen öfters ne kaputte Sicherung!
Da Tacho, Innenraum, Scheinwerfer und lichter zusammen ein einer Sicherung hängen. kann die Fehlersuche ewig dauern!
als tip bei mir was das Radio einfach flsch angeschlossen und es deswegen öfters ne kaputte Sicherung!
@extremex
Aha ok am radio hab ich am we auch was gemacht was war bei dir da falsch angeschlossen meins ist so angeschlossen das es an geht sobald zündung an ....
Aha ok am radio hab ich am we auch was gemacht was war bei dir da falsch angeschlossen meins ist so angeschlossen das es an geht sobald zündung an ....
Nur die Besten sterben jung!!
An ro0ts: Wieso soll eine 5W Lampe Dunkler leuchten als eine 3W? Dem entsprechend würde eine 55W wohl nur noch glimmen...
ab Werk aus sind am Radio 5 Kabel die für die Stormversorgung dienen ( + Boxenkabel ).
Am Origalradio werden diese auch benötigt, jedes neuere Radio bracht nur noch 2 Kabel.
3 von den orinalkabeln sind also eingendlich sinnlos und dürfen nicht angeschlossen werden.
Welche das sind kann ich dir z.Zt nicht sagen.
probier einfach alle kombinationen mit jeweils 2 Kabel durch. ( Kauf die genügend sicherungen =)
Am Origalradio werden diese auch benötigt, jedes neuere Radio bracht nur noch 2 Kabel.
3 von den orinalkabeln sind also eingendlich sinnlos und dürfen nicht angeschlossen werden.
Welche das sind kann ich dir z.Zt nicht sagen.
probier einfach alle kombinationen mit jeweils 2 Kabel durch. ( Kauf die genügend sicherungen =)
Zitat:
@extremex
Aha ok am radio hab ich am we auch was gemacht was war bei dir da falsch angeschlossen meins ist so angeschlossen das es an geht sobald zündung an ....(Zitat von: Snakeshit)
bist dir sicher das es erst angeht wenn zündung an?? normal hat der e30 eine zwei schlüssel position d.h. das das radio schon auf der erste zündschloßstellung angehen sollte...
mir scheint das du ein gravierendes problem mit einem kurzschluss hast...
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
Es war kein großes Problem! Hatte einfach nur ein Kabel zu viel an Masse angeschlossen!
Is halt öfters mal die sicherung rausgeflogen!
Is halt öfters mal die sicherung rausgeflogen!
naja aber es war je def. ein kurzschluss
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-> PN an mich
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Zitat:
naja aber es war je def. ein kurzschluss(Zitat von: Rockford Fosgate E30)
Richtig! Es WAReiner!
Also hat sich erledigt nachdem ich heut meine kare mal teils zerlegt hab , ist mir aufgefallen das ich nen dezenten kabelbrand hatte was durch ne zu hohe sicherung hervor gerufen wurde....total assi
Nur die Besten sterben jung!!
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