Hi Leutz,
spiele mit dem gedanken über kurz oder lang mir einen Touring zuzulegen. Da viel mir der 330xi ins auge, da er allrad hat. Ist die Technik schon ausgereift, oder noch in den Kinderschuhen?
Wäre ja perfekt für winter uns so...
mfg
spiele mit dem gedanken über kurz oder lang mir einen Touring zuzulegen. Da viel mir der 330xi ins auge, da er allrad hat. Ist die Technik schon ausgereift, oder noch in den Kinderschuhen?
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Hallo kriesel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie ist der BMW 330 xi Touring so?"!
Gruß
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Gruß
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Ja, die Technik ist ausgereift. Meine Freundin fährt seit Dezember nen 330xi Touring und wir hatten bisher keine Probleme. Macht echt Spaß, allerdings ist der Verbrauch recht hoch, bei extrem sparsamer Fahrweise sinds immer noch knapp über 10 L/100 km, normal aber eher Richtung 12.
Gruß, Dirk - www.bmw-club-saarland.de
hi,
also mein Compact säuft auch schon 10 bei normaler Fahrweise... braucht auch nur Super oder?
Versicherung ist der da Teuerer eingestuft oder eher niedrig?
Danke
also mein Compact säuft auch schon 10 bei normaler Fahrweise... braucht auch nur Super oder?
Versicherung ist der da Teuerer eingestuft oder eher niedrig?
Danke
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super ist auf jeden fall besser! aber ich brauche im stadtverkehr 15 l, nur auf strecke sind 10 l (bei mir) denkbar.
aber eh ich verwirrung stifte, ich habe einen automaten. der allrad braucht aber nochmals mehr.
Wir fahren sehr viel Kurzstrecke mit dem xi, auf die Arbeit z.b. nur 6 km pro Wegstrecke. Dabei sinds etwa 12 Liter. Allerdings haben wir hier in der Pampa sehr wenig Verkehr und auf dem Weg auch keine Ampeln. Im Stadtverkehr mir stopp and go fahren wir fast nie, da wirds sicher noch mehr sein.
Gruß, Dirk - www.bmw-club-saarland.de
Also 12 Liter hört ich doch okay an... für nen 6 Zylinder mit 231 PS.....
Fahre auch viel Kurzstrecke... daher ziemlich gleich.
Wie sieht es mit der Versichungsklassen aus?
Fahre auch viel Kurzstrecke... daher ziemlich gleich.
Wie sieht es mit der Versichungsklassen aus?
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Die Typklassen findest du zu allen Fahrzeugen auf www.typklassen.de
Für den 330xi Touring gilt Haftpflicht KH 16 (find ich sau günstig) TKN 24 VKN 22. Die Limo ist in Haftpflicht und Vollkasko jeweils eine TK höher.
Für den 330xi Touring gilt Haftpflicht KH 16 (find ich sau günstig) TKN 24 VKN 22. Die Limo ist in Haftpflicht und Vollkasko jeweils eine TK höher.
Gruß, Dirk - www.bmw-club-saarland.de
Das hört sich doch gut an :-) Mein Compact ist da einiges Teuerer.
Wie sieht es mit Reifenverschleis beim xi aus, da er ja allrad hat. Und stimmt es das der E46 schon das neue Allradsstem I-Drive hat?!?!
Wie sieht es mit Reifenverschleis beim xi aus, da er ja allrad hat. Und stimmt es das der E46 schon das neue Allradsstem I-Drive hat?!?!
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Nee, der e46 hat noch den starr verteilten Allradantrieb, X-Drive gabs erst später. i-Drive iss nochmal was ganz anderes... das ist das Monitorbediensystem in den neueren BMWs ;-)
Gruß, Dirk - www.bmw-club-saarland.de
meinte ja X-Drive *G*
schonmal im winter mit den Xi bei Schnee gefahren? Okay dieses jahr gab es ja keinen....
schonmal im winter mit den Xi bei Schnee gefahren? Okay dieses jahr gab es ja keinen....
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Hallo Leute,
330XI im Winter fahren ist genau wie im Sommer :-) Gaspedal durchdrücken ( Motor und Getriebe merken AHA hier soll beschleunigt werden),
Verteilergetriebe und Lamellensperren merken die Traktion ist nicht ideal ( da werden wir wohl etwas eingreifen müssen),
der Fahrer schaut auf den Tacho ... scheiße 70 km/h in der Ortschaft :-)
Das Schnee liegt merkst du eigenlich nur beim Bremsen ( weil der Bremsweg deutlich länger ist )
Unbezahlbar sind die Gesichter der Leute wenn ein "Hecktriebler" im Schnee mal ordenlich beschleunigt und es so aussieht als wäre die Traktion ideal.
Kleiner Nachteil beim 330xi im Sommer, vorsichtig das Gas dosieren wenn man beim abbiegen losfährt, es könnte sein das man schneller um die Kurve kommt als man denkt.
Der Reifen verschleiß ist sehr ausgewogen und hält sich im Rahmen jenach Fahrweise.
330XI im Winter fahren ist genau wie im Sommer :-) Gaspedal durchdrücken ( Motor und Getriebe merken AHA hier soll beschleunigt werden),
Verteilergetriebe und Lamellensperren merken die Traktion ist nicht ideal ( da werden wir wohl etwas eingreifen müssen),
der Fahrer schaut auf den Tacho ... scheiße 70 km/h in der Ortschaft :-)
Das Schnee liegt merkst du eigenlich nur beim Bremsen ( weil der Bremsweg deutlich länger ist )
Unbezahlbar sind die Gesichter der Leute wenn ein "Hecktriebler" im Schnee mal ordenlich beschleunigt und es so aussieht als wäre die Traktion ideal.
Kleiner Nachteil beim 330xi im Sommer, vorsichtig das Gas dosieren wenn man beim abbiegen losfährt, es könnte sein das man schneller um die Kurve kommt als man denkt.
Der Reifen verschleiß ist sehr ausgewogen und hält sich im Rahmen jenach Fahrweise.
Headunit: IVA-W202 mit KCE 300BT, PXA-H701
Navigation:NVE N099
Frontsystem: Dynaudio
Hecksystem: Morel Integra
Subwoofer: 2x Dynaudio 20er
www.ue2000.de <-- mein Stammdealer für Carhifi
Navigation:NVE N099
Frontsystem: Dynaudio
Hecksystem: Morel Integra
Subwoofer: 2x Dynaudio 20er
www.ue2000.de <-- mein Stammdealer für Carhifi
hört sich doch sehr fein an.....
da bei uns im winter gut schnee liegt würde sich ein xi schon lohnen
da bei uns im winter gut schnee liegt würde sich ein xi schon lohnen
www.ACR-Bamberg.de - Von A-Z alles rund um Carhifi
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 9 Monaten
Nicht nur im Schnee, auch bei Nässe auf Strassenbahnschienen usw geht der viel besser als ein Heck oder frontler
Jage nicht ,was du nicht töten kannst.
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