fahre ne e36 limo mit folgender rad-reifen-kombi: 8x17 ET35, 215/45/17, keine tieferlegung.
moechte auf der ha noch ne spurverbreiterung montieren OHNE die Radläufe nachzuarbeiten. dachte an 30mm pro achse, also 15mm pro seite. leider kann mir kein hertseller sagen, ob die passen. also nachmessen: entweder ha bis zur zulässigen achslast belasten oder ha einfedern, beiden varianten stellen sich jedoch als schwierig dar :-(
daher meine frage: hat jemand auf ner e36 limo mit gleicher rad-reifen-kombi (et35!) spurplatten drauf, ohne was an den kotflügeln gemacht zu haben?
moechte auf der ha noch ne spurverbreiterung montieren OHNE die Radläufe nachzuarbeiten. dachte an 30mm pro achse, also 15mm pro seite. leider kann mir kein hertseller sagen, ob die passen. also nachmessen: entweder ha bis zur zulässigen achslast belasten oder ha einfedern, beiden varianten stellen sich jedoch als schwierig dar :-(
daher meine frage: hat jemand auf ner e36 limo mit gleicher rad-reifen-kombi (et35!) spurplatten drauf, ohne was an den kotflügeln gemacht zu haben?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo vale46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 8x17 ET35 Spurverbreiterung HA"!
Gruß
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Gruß
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15mm Distanzscheiben passt da auf keinen Fall noch drauf ohne zu bördeln.
Hatte mal an meinem alten Coupe 8 mal 17" ET35 mit 235/40ern drauf und das hat schon geschliffen bei vollem einfedern!
OK du hast zwar 215er drauf aber 15mm pro Seite wird schleifen bei vollem einfedern, da bin ich mir sicher.
MfG Obi
Hatte mal an meinem alten Coupe 8 mal 17" ET35 mit 235/40ern drauf und das hat schon geschliffen bei vollem einfedern!
OK du hast zwar 215er drauf aber 15mm pro Seite wird schleifen bei vollem einfedern, da bin ich mir sicher.
MfG Obi
...schließe mich volkommen Obi an...
8" mit einer ET von 35mm ist das maximum was OHNE Karosseriearbeiten drunter passt. Tolleranz ca. 2-5mm.
15er Platten kannste knicken, bei maximaler Einfederung wird er am Radlauf aufsetzen!!! -> Muss gebördelt werden!
8" mit einer ET von 35mm ist das maximum was OHNE Karosseriearbeiten drunter passt. Tolleranz ca. 2-5mm.
15er Platten kannste knicken, bei maximaler Einfederung wird er am Radlauf aufsetzen!!! -> Muss gebördelt werden!
E36 - IS IT LOVE?
kannste wohl vergessen, hab 8 mal 17 et 35 mit 225 45 17" un das is echt es maximum bei orginalen radläufen, hab mich auch schon erkundijt wegen spurverbreiterungen. lediglich ne geringe tieferlegung is noch drin.
mfg tobi
mfg tobi
danke schonmal für euer feedback.
was mich stutzig macht: von h&r gibts spurplatten 15mm pro seite mit folgendem teilegutachten:
8x17 mit 215/45/17 allerdings nur ET42. in diesem gutachten wird eine montage ohne kanten anlegen bestaetigt. (ich spreche nur von der HA)
D.h. geometrisch gesehen stehen die ET42 lediglich 7mm weniger raus als meine. demnach sollten doch zumindest 15-7 = 8mm spurplatten bei mir passen. Wenn ich mir die radlaeufe so ansehe, "ist da auch noch platz"...
was mich stutzig macht: von h&r gibts spurplatten 15mm pro seite mit folgendem teilegutachten:
8x17 mit 215/45/17 allerdings nur ET42. in diesem gutachten wird eine montage ohne kanten anlegen bestaetigt. (ich spreche nur von der HA)
D.h. geometrisch gesehen stehen die ET42 lediglich 7mm weniger raus als meine. demnach sollten doch zumindest 15-7 = 8mm spurplatten bei mir passen. Wenn ich mir die radlaeufe so ansehe, "ist da auch noch platz"...
Wir können hier nicht anhalten...das ist Fledermausland!
Hat auch keiner hier behauptet das da nicht Platz für 5mm Spurplatten pro Seite ist. Nur 15mm - NO Way!
MfG OBi
MfG OBi
Zitat:
...schließe mich volkommen Obi an...
8" mit einer ET von 35mm ist das maximum was OHNE Karosseriearbeiten drunter passt. Tolleranz ca. 2-5mm.
15er Platten kannste knicken, bei maximaler Einfederung wird er am Radlauf aufsetzen!!! -> Muss gebördelt werden!
...einfach Lesen!!!!! -> Tolleranz ca. 2-5mm!!!
Bearbeitet von - Pixsigner am 11.04.2007 17:04:15
E36 - IS IT LOVE?
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