Hi
wie im betreff schon geschildert, macht mir meine lenkung probleme!
wenn ich etwas stärker abbremse und lenke, dann macht sie komische brumm/dröhn/reibgeräusche!
aber nur wenn ich stärker bremse - nach einiger zeit geht es zwar wieder weg aber es nervt mich trotzdem tierisch!
ich würde schätzen es ist die servopumpe oder flüssigkeit?!?!!?
oder habt ihr ne andere idee?
danke euch shconmal im voraus!
mfg patrick
wie im betreff schon geschildert, macht mir meine lenkung probleme!
wenn ich etwas stärker abbremse und lenke, dann macht sie komische brumm/dröhn/reibgeräusche!
aber nur wenn ich stärker bremse - nach einiger zeit geht es zwar wieder weg aber es nervt mich trotzdem tierisch!
ich würde schätzen es ist die servopumpe oder flüssigkeit?!?!!?
oder habt ihr ne andere idee?
danke euch shconmal im voraus!
mfg patrick
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw-freak04,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme mit der Lenkung"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
das gleiche Problem hab ich auch im Winter gehabt. Aber nur als es unter Null Grad hatte.
Bei mir ist die Servo ok. Auch das Öl war ok.
Mfg
Gregor
das gleiche Problem hab ich auch im Winter gehabt. Aber nur als es unter Null Grad hatte.
Bei mir ist die Servo ok. Auch das Öl war ok.
Mfg
Gregor
bei mir war mal ein brummen/surren beim lenke. da war die servopumpe defekt. hab dann eine bei nem autozubehörhändler gekauft für 190€ und die für 100€ in einer freien werkstatt einbauen lassen. nur damit du mal eine preisübersicht hast falls es die servopumpe ist
aber warum passiert es denn nur beim bremsen? versteh ich net ganz ...
hört sich aber teuer an!
hört sich aber teuer an!
Ich würde mal einem nachdem anderen prüfen.
1. Nur bremsen(Ohne lenken)
2. Wie sieht es mit dem Flüssigkeitsstand aus?
3. Dann mal bei laufendem Motor im Stand Lenkung hin und her bewegen
4. Irgendwo Ölverlust,(Lenkgetriebe,Servobehäter,Schläuche)
5.Keilriemenspannung OK?
6. Vielleicht sind es ja nur die Bremsen?
Scheiben,Beläge?
7.Das hört sich für mich im ersten Moment nach billig Bremsen an.
Teste mal.
Viele Grüsse
1. Nur bremsen(Ohne lenken)
2. Wie sieht es mit dem Flüssigkeitsstand aus?
3. Dann mal bei laufendem Motor im Stand Lenkung hin und her bewegen
4. Irgendwo Ölverlust,(Lenkgetriebe,Servobehäter,Schläuche)
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6. Vielleicht sind es ja nur die Bremsen?
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Viele Grüsse
Bei meiner freundin war das brummen zwar auch, aber nur weil ich kein servoöl rein hab. Bin nur paar kilometer gefahren, öl rein und es war weg. Schau mal deinen Servoölstand nach.
Gruss chris
Gruss chris
Selbstdisziplin ist, wenn man vor dem Schlafen gehen nicht erst noch zu seinem BMW in der Garage vorbeischaut.
Hmmm schwer zu sagen...
Mir würden da spontan erstmal die Spurstangen bzw Spurstangen köpfe einfallen.
DAs die bei belastung sprich bremsen und lenken spiel aufweisen und sie dadurch vibrationen verursachen die sich übertragen...
Spurst du denn was am lenkrad ?
Mir würden da spontan erstmal die Spurstangen bzw Spurstangen köpfe einfallen.
DAs die bei belastung sprich bremsen und lenken spiel aufweisen und sie dadurch vibrationen verursachen die sich übertragen...
Spurst du denn was am lenkrad ?
doofe frage:
wo genau ist der behälter für das servoöl?
wie voll muss der sein/ ist da ein ölstab dabei?
danke
wo genau ist der behälter für das servoöl?
wie voll muss der sein/ ist da ein ölstab dabei?
danke
Brembo bremsen sind ca. 1jahr alt und kaum mehr als 8 000km
ich merk es nur wenn ich bremse-wenn er kalt ist schneller als warm-
die lenkung geht genausoschwer/leicht wie davor, nur mit einem meachanischen schleifen/reiben und das brummt/surrt/dröhnt etwas komisch!
ich hoffe ich habs genau genug beschrieben!
ich merk es nur wenn ich bremse-wenn er kalt ist schneller als warm-
die lenkung geht genausoschwer/leicht wie davor, nur mit einem meachanischen schleifen/reiben und das brummt/surrt/dröhnt etwas komisch!
ich hoffe ich habs genau genug beschrieben!
Schau mal nachdem Öl.
Servobehälter,braun oder schwarz.
Ein runder Deckel darauf.In dem ist der Peilstab integriert.
Motor beim prüfen laufen lassen.
Servobehälter,braun oder schwarz.
Ein runder Deckel darauf.In dem ist der Peilstab integriert.
Motor beim prüfen laufen lassen.
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