Hi Leute,kurze Frage:
Ich habe bei meinem 330d mit Chip einen offenen Sportluftfilter von K&N eingebaut,und die ganzen Verkleidung weggelassen!
Luftführung und Mootrabdeckung.
Wegen bessereer Luftzufuhr und bessere Wärmeableitung!
Jetzt hört man den Turbo sich richtig los legen, ein leichtes schönes Pfeifen..
Hat jemand erfahrung mit so was?
Oder ist es gar schädlich,so ein offeneen Sportluftfilter beim Diesel, bzw Turbomotoren?
Ich merke auf jeden Fall eine kleine Leistungssteigerung!!!
Mfg. Sven
Ich habe bei meinem 330d mit Chip einen offenen Sportluftfilter von K&N eingebaut,und die ganzen Verkleidung weggelassen!
Luftführung und Mootrabdeckung.
Wegen bessereer Luftzufuhr und bessere Wärmeableitung!
Jetzt hört man den Turbo sich richtig los legen, ein leichtes schönes Pfeifen..
Hat jemand erfahrung mit so was?
Oder ist es gar schädlich,so ein offeneen Sportluftfilter beim Diesel, bzw Turbomotoren?
Ich merke auf jeden Fall eine kleine Leistungssteigerung!!!
Mfg. Sven
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw330dtouring,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E 46 330d Sportluftfilter"!
Gruß
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Gruß
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Moin!
Also soweit ich weiß, mögen Turbo und
Luftmassenmesser solche Aktionen
überhaupt- bis gar nicht =)
Schau mal in der Suche nach Luftfilter.
Eigene Erfahrungen hab ich damit allerdings
nicht!
Also soweit ich weiß, mögen Turbo und
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überhaupt- bis gar nicht =)
Schau mal in der Suche nach Luftfilter.
Eigene Erfahrungen hab ich damit allerdings
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Danke für deine Antwort....
An deine Ideen habe ich auch gedacht...
Aber es gibt kein Leistungsverlust oder so..
Der Motor bekommt eigendlich nur mehr Luft,es etstehen keine Verwirbellungen am Luftmassenmesser, und schädlich ist das bestimmt auch nicht für den Turbo!
Stell dir vor,du musst atmen wenn du eine decke über dem mund hast,anstegend und schwer!
K & N sagt auch, keine Problem!
Mfg. Sven
An deine Ideen habe ich auch gedacht...
Aber es gibt kein Leistungsverlust oder so..
Der Motor bekommt eigendlich nur mehr Luft,es etstehen keine Verwirbellungen am Luftmassenmesser, und schädlich ist das bestimmt auch nicht für den Turbo!
Stell dir vor,du musst atmen wenn du eine decke über dem mund hast,anstegend und schwer!
K & N sagt auch, keine Problem!
Mfg. Sven
stell du dir doch einfach vor du atmest die ganze zeit staub ein. ist das besser?
die partikel treffen auf die verdichter schaufeln, lagern sich am rand ab, und irgendwann bilden sich dann mit dem filteröl schöne klümpchen und dann hasttest du mal nen funktionierenden turbo.
mfg FRY
die partikel treffen auf die verdichter schaufeln, lagern sich am rand ab, und irgendwann bilden sich dann mit dem filteröl schöne klümpchen und dann hasttest du mal nen funktionierenden turbo.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Aber schau mal,ein K&N Luftfilter lässt weniger dreck und staub durch als ein herkömmlicher Luftfilter.
Er saugt ganau so viel Dreck an, ob nun mit einem geschlossenem Luft Sytem oder ob er offen ist!
Der Staub in der Luft bleibt doch gleich!
lg. Sven
Er saugt ganau so viel Dreck an, ob nun mit einem geschlossenem Luft Sytem oder ob er offen ist!
Der Staub in der Luft bleibt doch gleich!
lg. Sven
Zitat:
Aber schau mal,ein K&N Luftfilter lässt weniger dreck und staub durch als ein herkömmlicher Luftfilter.
das ist falsch. die serienmäßigen papierfilter haben wesentlich feinere poren und halten viel mehr staub zurück. zudem sind sie trocken, während der sport LuFi immer geölt werden muss um überhaupt halbwegs den staub zu binden.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Ich habe den offen. Luftfilter noch nie geölt!
Dann sollte ich wohl besser den Original drin lassen?
lg. Sven
Dann sollte ich wohl besser den Original drin lassen?
lg. Sven
was? das steht doch extra dabei, das der geölt werden muss.
ist auf alle fälle besser du fährst den original papierfilter.
mfg FRY
ist auf alle fälle besser du fährst den original papierfilter.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
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